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而福克斯从2005年上市至今,总共售出217,115台,其也是致使长安福特从嘉年华困境中走出来的救世主,而今年福克斯亦进入了十大销量最高车型排行榜。对于长安福特来说,福克斯是一款举足轻重的车型,老款蒙迪欧的不景气时期亦是靠着福克斯的稳定销售才得以维持,目前新蒙迪欧致胜替代了老蒙迪欧,并且销量不断增长,同时,新投产的马自达2和即将在年内上市的一款福特小型车也将助长安福特一臂之力,这是否意味着长安福特可以对福克斯暂时松懈了呢?其实不然。
08年的福克斯将面临更大压力
长安福特现有品牌中的销售主力是福特,其中福克斯和致胜为唯二的车型,另据消息,年内长安福特还将投产一款小型福特车,预计为新嘉年华,笔者预计市场预期不明显,故08年福特品牌的国内销售主力依然是福克斯与致胜。但致胜依然在新工厂没有投入使用之前依然存在着产能钳制问题,目前只是刚刚结束了加价,市场表现还在逐步上升阶段,月均销量保持在7000台左右,并不十分理想,所以福克斯依然要担纲福特的销售重任,并需把月销量维持在11000台以上。
福克斯作为中级车中比较有活力的车型之一,不但压着销售重担,更有维护福特品牌形象的任务,这是A级车中唯一一款福特车型,其市场表现直接影响到福特的品牌形象,幸运的是,之前由嘉年华落下的病根正被福克斯良好的销售业绩逐步扭转过来,这也正与福特的广告语:“活得精彩”所契合,福特在华的市场增幅都要属福克斯的功劳,活力,激情与实力正是福特通过福克斯要传达给市场的讯息。
但在08年,福克斯的市场竞争环境将更为激烈,压力也更为明显,其中卡罗拉开始发力,明锐在不断进步,新伊兰特已经进入试生产阶段,思域的销售也一直保持在8000台的稳定区域,而凯越一直也有换代的苗头,新307更是虎视眈眈,新威驰和新桑塔纳3000都将上市,这对福克斯来说并非利好消息,但凭借福克斯自身良好的素质与活力激情的形象,保持现有销量并稳定应该不是难事。
长安福特如何08年用好福克斯将是关键
08年长安福特的市场策略需要重点维护福克斯的销售,并在致胜身上求取更大突破。而马自达2的投产将搅乱A0级车市的竞争格局,但在A0级市场存在着销量上限,并且单车利润有限,故销售重心依然处于福特品牌,而如何用好福克斯就将是关键了,今年福克斯面临的市场压力将空前强大,但其市场基础仍然强大,口碑与品牌形象任然良好,在保持基数的同时,销量应积极向凯越的数字靠拢。笔者了解到,在广州地区,福克斯依然有超过一万元的优惠,年后优惠不减,终端售价已达到了11.38—14.38万元,在做好价格调节的同时,品牌文化的推广也将是辅助福克斯增量的重要因素。
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