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SUV市场的发展离不开自主品牌
文/滾滾車輪
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刚刚过去的10月份，轿车、MPV与微客微面市场的销量均出现了环比下滑，仅仅只有SUV市场取得了环比与同比的双增长，相较同期销量甚至翻了接近一倍，且连续10个月保持上涨态势。今年1-10月，SUV市场累计销量达到了55.98万台，比重占到8.4%，同比增幅达到了39.6%。这一切的数据与现象说明了我国SUV市场正处于一
广州车展吸引力究竟有多大？
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MG6：英伦风潮的复兴？
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自从归属于上海汽车的MG，很长一段时间内并未推出具备较强竞争力的车型来投放市场，并且荣威品牌在国内的崛起让人对MG品牌的发展充满了疑虑，一度曾以为上汽将放弃MG而专注荣威，但随着MG6消息的不断曝光与广州车展的亮相，让业界突然对MG品牌有了新的认识，英伦风潮要复兴，并且是全球化的复兴。
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是的，2009年的车市给了我们太多惊喜，年初制定的《汽车产业调整和振兴规划》提出到2011年产销
谁将扛起一汽海马转型大旗？
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自从与马自达分手后，一汽海马就开始独立进行产品研发与生产
自主品牌十月一哥对话一汽丰田
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10月，国内各乘用车企较金九的历史高位而言，销量出现了环比下滑。自主品牌保持了稳定的市场份额，其中比亚迪依靠F3的强势表现，以4.66万台的成绩顺利超越奇瑞成为自主品牌的销量“一哥”，并成为前十强乘用车企中唯一销量增长的企业。而作为老牌劲旅，一汽丰田则显示出日系车的稳定性，销量并未出现大起大落，排位也8强依旧，但亦被比亚迪超越，合资与自主的竞争被更直接地摆到了台面上。
10月百款车型销量汇评系列
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总体销量情况
2009年10月，全国乘用车销
10月百款车型销量汇评系列
文/滾滾車輪
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总体销量情况
2009年10月，全国乘用车销量为100.25万辆（不含卡车、客车），同比增长86.48%，高于9月的同比增幅，但环比9月销量
10月百款车型销量汇评系列
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总体销量情况
2009年10月，全国乘用车销量为100.25万辆（不含卡车、客车），同比增长86.48%，高于9月的同比增幅，但环比9月销量，下滑4.05%，银色十月确实不如金色九月。在
