随着12月的来临，气候逐步进入隆冬，天气也一天比一天冷。为了御寒，我们都换上了棉衣和羽绒服，北方的人们甚至用厚厚的毛巾以及软和的帽子和手套将自己保护得严严实实。难么我们的爱车又将如何顺利渡过这个寒冬，特别是北方地区的用户，天气更为寒冷，这就需要我们及时的为大家深冬汽车保养维护做出一个有效的提示。

　　一、外部保养篇
　　汽车外部的保养不但是关系到美观，也关系到一些用车的实际，所以大家也一定不要忽视，下面，我们就汽车的外部保养维护做一个细致的介绍。
　　A.油漆
　　冬季的潮湿寒冷的恶劣环境对汽车油漆面影响不小，容易加速老化或油漆开裂。特别是对于没有车库的朋友们，更要对汽车油漆面的情况及时做出检查。发现油漆有破损的一定要及时修补，特别是伤及底漆的非塑料面也就是前后保险杠以外的区域一定要及时补漆，防止进一步锈蚀。
　　正常的情况下，我们无需对汽车油漆面过多的精心维护，只要每隔一个月洗车后趁着天气晴朗打一次蜡保护就可以了。无论是固定蜡还是液体蜡都可以，有条件的话打蜡后稍等1-2小时在用车，让蜡彻底凝固。注意不要放在阳光下，自然风干就可以了。在冬季，最好谨慎操作打磨这道工序，等冬天以后再弄。因为打磨的话会降低油漆厚度，不利于汽车过冬。
　　B.轮胎
　　随着气温的降低，根据热胀冷缩的原理，轮胎的胎压也会有变化。因此在寒冷天气中，车主应该适当增加胎压以减少轮胎磨损消耗。但与此同时，如果在路面结冰打滑的情况下，胎压高会影响轮胎的附着力。所以为了增加轮胎的附着力，车主可以适当减少胎压。什么时候增、什么时候减，车主应该根据路面情况而定。路面没有积雪、结冰时，不需要减胎压，这样会影响轮胎的制动性。
　　我们车主也要养成多检查轮胎的习惯，发现开裂或龟裂，能够修补的尽量修补，不能修补的话最好提前更换轮胎，以免发生事故。对于已经使用数年或几万公里的爱车，最好做一个轮胎动平衡。有条件的话，还可以做一个四轮定位，防止车辆跑偏或者不正常磨损轮胎。在每次洗车后，我们也可以使用轮胎养护液，以防止轮胎因为寒冷出现开裂现象。
　　C.悬挂和刹车
　　悬挂的话，主要检查避震筒，看是否有漏油或者有异响产生。漏油的话，可以在洗车后仔细查查，看看是否有渗漏。至于异响，我们可以人工压按车体，检查是否有咯吱咯吱的声音。
　　刹车这个主要是检查碟刹盘是否有不正常的磨损，洗车时，最好用高压水枪反复对刹车钳和刹车盘进行冲洗，清除里面泥沙灰尘附着。有条件的话，可以升起汽车，看看刹车油管是否有油液渗漏。后轮为鼓刹的车主，最好去修理店打开鼓刹清理一下里面的灰尘和金属屑。
　　D.雨刷
　　冬季雨雪频繁，雨刷的工作频率是比较高的，因此也是我们需要注意的部分。通常雨刷一年左右需要更换一次。在做保养汽车雨刷器时我们可将雨刷拉起来，用手指在清洁后的雨刷橡胶上摸一摸，检查是否有刮手及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，则雨刷片就需要更换了。如果只是用了几个月的雨刷出现工作不清晰的情况，也可以自行动手修理，用1000号或更高标号的细砂纸粘水打磨。主要一定要仔细多打磨几次。后窗上的雨刷器在保养时同样不能偷懒，要一视同仁
　　通常的玻璃清洗液一到冬天就闹情绪，不给出水，只要给它更换上冬季专用的玻璃水就OK了。现在很多车都装有感应雨刷，所以只要把防冻的问题做好了，遇到雪天儿它工作起来也会更加灵活的。我们也可以使用雨刷胶条保护剂，用在雨刷上可以增加润滑度，同时延展雨刷的弹性!有骨雨刷在保养中更应该注意骨架处的清洗和润滑。
　　E.车窗
　　冬季的车窗也应该做好保养工作，像笔者的汽车前两天就因为车窗电动升降机的电线老化而导致玻璃掉下，这在冬天也是比较尴尬的。所以对于那些手摇车窗，我们应该做好转动机构上做好润滑工作，用合格的油脂给其润滑。电动车窗的话如果有停滞或晃动也应该进行检查和及时更换零部件。
　　二、内部保养篇
　　A.常规保养要及时甚至可以提前
　　首先是换机油，一定要换合格的机油，北方地区最好用低温性能较好的机油。比如机油上有5w字样就能适应30度低温，而南方地区10W以上都可以了。冬季用车环境相对恶劣，可以提前更换机油，比如5000公里一次的常规保养，我们可以4500公里进行。7500公里一次可以7000公里进行。不一定要买昂贵的合成机油，普通矿物机油就可以了，记得正常保养稍微提前就行了。换机油时可以查看汽车是否有机油渗漏的情况。空气滤清也要及时检查，有灰尘要及时清理，以加强进气效率，而如果太脏的空气滤清，最好还是及时更换。
　　B.电池是个重点
　　首先要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换;如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。
　　其次要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。最后是要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。
　　如果是车辆行驶里程较少，启动次数较多的情况，最好不要使用CD或一些耗电的操作。每隔一段时间给电池及时充电，以保障正常的工作状态。
　　C.防冻液
　　防冻液对于北方地区汽车用户尤为重要，如果使用两年应该及时更换，而如果防冻液不足的话，也应该及时补充，千万不能加水来应付。补充防冻液时，注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜，或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液，千万不要将防冻液或水加得太满，要给水箱留有充分的热膨胀空间。对于防冻液的情况要及时观察，如果有渗漏应该及时进行修理。
　　南方地区用户倒是可以用干净的蒸馏水或那种纯净水补充部分防冻液，注意不要用自来水或含矿物质的水就行。当然我们是鼓励添加防冻液的，不过南方因为冬季气温多半在10度左右，所以因地制宜的话也可以适当灵活调整。最后还要检查节温器。如果节温器工作不正常，发动机长期处于低温或高温下工作，都会加剧发动机的磨损，缩短发动机的寿命，所以，节温器一定要保证是良好的状态。
　　D.火花塞
　　冬季温度低，汽车启动时汽油雾化效果差，对于火花塞的要求更高，所以我们一定要及时检查火花塞的情况。发现异常的话，应该及时更换，以保证汽车顺利低温启动。
　　E.节气门和喷油嘴
　　汽车使用一段里程和时间后，节气门容易积碳，而喷油嘴也会污垢，所以我们要及时进行深化保养来清除积碳和污垢。现在都是免拆洗的程序，保养比较方便也不会导致漏水情况发生。
　　F.检查离合器
　　冬季路面湿滑，汽车起步容易打滑，这时候离合器工作状态正常与否就是一个比较重要的操控关键。我们可以自行检查离合器是否工作正常;首先拉起手刹，挂上一档，然后逐步抬升离合器，如果抬升到到一定程度仍然未能熄火，那么就要检查离合盘片是否需要更换了。正常离合器更换周期一般是6-8万公里。
　　三、冬季用车的小贴士
　　A.怠速时间与操作
　　冷车怠速时间不宜过长，一来磨损发动机，二来油耗增加。北方地区建议怠速3-5分钟即可，南方地区的话，怠速可以用低速行驶一段时间的做法替代，无需专门原地停车怠速。
　　B.冷车启动抖动怎么办?
　　这一般是因为天冷导致气缸工作不正常造成的，也可能是火花塞或喷油嘴工作不太正常。这种情况的话，我们最好重启汽车，然后空挡加大油门让转速表徘徊在4000左右几秒钟，一般情况下都可以顺利解决。
　　冬季车辆养护十大窍门
　　检查防冻液：
　　当温度急剧下降至零度以下时，冷却液液位以及冷却液浓度变得尤为重要。作为车主，应该在冬季来临前对冷却液浓度以及液位进行测量以防止在寒冷的冬季发生车辆冷却液结冰的情况。
　　冷却液液位可以通过冷却液补液罐罐身上的刻度测量。
　　检查冷却液浓度只需要一个冷却液浓度计，此浓度计能够测量出冷却液浓度；然后，我们通过上面的刻度能够了解到冷却液的冰点。
　　如果冷却液浓度过低，凝结点高于当地冬天最低气温则需添加适量的纯防冻液提高冷却液浓度；如果冷却液液位过低则需添加适量稀释至适当浓度的防冻液。
　　雨刮清洗液也可以使用同样的浓度计测量冰点，建议使用工业酒精按照2:8的比例配置雨刮清洗液（两份酒精八份水），这样可以把雨刮清洗液的冰点降到零下十度至二十度。
　　检查胎压：
　　当温度降低时，轮胎内的气体密度会上升导致轮胎气压降低。轮胎气压降低除了会缩短轮胎寿命外，严重时会影响行车安全。最简单最省钱的办法就是去你爱车所使用轮胎品牌的维护店进行轮胎气压免费检测，既不花钱又能保证行车安全。
　　检查轮胎胎纹深度：
　　寒冬来临意味着路面结冰；结冰的路面极易造成车辆失控。到了寒冬，轮胎的胎纹对抓地力的作用变得更加重要。所以，在寒冬来临前必须对轮胎胎纹深度进行检查。如果轮胎胎纹已经和轮胎主排水槽中央的磨损标记齐平，那么请马上换掉此轮胎以保障行车安全。
　　使用专用冬季轮胎或者添加防滑链条：
　　虽然，很多轮胎都标榜自己是全天候四季轮胎；但使用专用冬季轮胎则能更大地提高车辆在冰雪路面的防滑以及循迹能力。在一些地区的路面会出现较厚的积雪，因此在此地区行驶的车辆需在轮胎上添加防滑链。如果你对冬季轮胎以及防滑链的更换或添加并不熟悉也可到就近的轮胎店咨询一下，轮胎店的人会为你提供最专业的回答。
　　检查蓄电池以及发电机：
　　较低的温度会导致蓄电池只能提供较低的启动电压；较低的启动电压将会导致发动机不能启动。而如果发电机出现故障无法输出合适的电压使得蓄电池无法正常充电的话，很可能就会使得车辆熄火以后就无法启动了。
　　终上所述，我们应该在寒冬来临前使用专业的测试仪对车辆的蓄电池以及发电机进行检查。看它们的输出电压和输出电流是否正常，以保证它们能在寒冬里正常工作。光看电池魔眼是否为绿色的做法并不能完全检查出车辆供电系统的隐患。
　　使用合适粘度的机油：
　　一般市面上买到的机油都能够在零摄氏度以上的环境温度下为发动机提供适当的润滑粘度；但对于北方一些地区冬天气温达到零下三四十度，浓度较高的机油则无法在冷启动时为发动机提供适当的润滑。
　　因此，在寒冷的冬天，我们需要根据当地的温度选择粘度合适的机油。为此我们可以参考上面这个参照表来选择机油型号。
　　为抛锚而时刻准备着：
　　在冬天抛锚可是一件危险的事情，特别是在北方地区。所以，我们应该在车内准备好应急包。应急包要有些御寒的衣服、保险丝、手电筒、拖车钩、搭电线（搭电救车用）、小铲子（以防车子陷进雪里。）、车载手机充电器等。正所谓有备无患，花点时间和精力为随时都可能发生的抛锚准备一下吧。
　　保持前挡的可视性：
　　在北方下雪地区，车辆经常会被积雪压顶覆盖或者在车身上会冻结了一层厚厚的冰块。以上两种情况都会使得前挡风玻璃丧失可视性，驾驶员根本不可能看到前方路况。
　　要清除前挡玻璃上较薄的积雪，我们可以使用专用除雪铲。如果积雪较厚或者冰层较硬，我们可以着车打开空调暖风并调节到最高温度，前挡下的出风口设置为开启（或者使用前窗除雾功能）；这样热风会吹过挡风玻璃提高挡风玻璃温度，黏在玻璃上的冰层则会首先融化，此时整个挡风玻璃上的冰盖则能轻易推开或滑落。
　　检查所有外部灯光：
　　冬季外部灯光检查是最容易被人们忽略的。在雨雪天气下，能见度极低，车辆外部灯光是其他驾驶员识别你的车辆的唯一依据。因此，请检查车辆外部灯光各灯泡是否损坏或者亮度变低，更换掉所有性能不良的灯泡。采用LED灯组的大灯需要拆开灯壳才能更换LED，步骤比较麻烦，建议找专业的维修人员进行维修。
　　防止燃油系统结冰或阻塞：
　　汽油的冰点较低，在一般的冬季气温下不会结冰；而柴油则可能会在冬季凝固（俗语叫“结蜡”）。因此在冬季，柴油车车主需根据当地气温选用合适标号的柴油以防止柴油凝固。车辆使用时间长了，在油箱内或多或少地积聚了一些水分，而水的密度比油高，水分沉积在油箱底部；气温骤降会使得油箱底部的水结冰，冰块进入燃油管路后则导致燃油系统的阻塞。
　　因此在冬季来临前，我们最好在燃油中添加适量的防冻剂，防止燃油以及燃油中的水分的凝固以及燃油系统的堵塞。
　　通过上面的介绍，各位车主应该了解到在这寒冷的冬天应该如何保养自己的爱车了吧？希望本文能为大家在冬季养车和用车提供一些帮助。

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