调入《家用汽车》杂志社工作

2009-04-16 23:35

剑舞广州  意在华南 人民日报市场…

2009-02-17 15:35

法式浪漫解决不了精密营销

2009-02-17 15:31

上海通用转身（人民日报市场报08.1…

2009-02-17 15:29

姚一鸣和他的广州本田 人民日报市…

2009-02-17 15:27

冯兴亚：信心很重要（人民日报市场…

2009-02-17 15:23

何必风声鹤唳(人民日报市场报2008…

2009-02-17 15:19

执着，便值得期待（人民日报市场报…

2009-02-17 15:12

金融风暴于中国汽车的两点积极意义…

2009-02-17 15:08

怀念杨红坚

2008-10-31 10:00

克莱斯勒中国迷局

2008-09-05 11:35

长安福特马自达缘何麻烦不断《中国…

2008-07-21 16:52

斯柯达品牌借上海大众重生

2008-05-27 11:26

有感于一汽集团13高管齐登场《中国…

2008-05-27 11:23

从“理念”看广州本田的战略创新《中…

2008-05-27 11:18

经销商也应有服务创新（发表于《中…

2008-05-27 11:11

变革型领导的价值（发表于《中国汽…

2008-04-17 20:16

“国际化”、“军民结合”和“双关心”(…

2008-04-17 20:14

从第八代雅阁看广州本田的回归（《…

2008-03-10 13:25

东风并购哈飞应早做功课（《中国汽…

2008-03-10 13:21

从上海通用“绿动未来”战略说起（《…

2008-03-10 13:12

夏利之殇（发表于《中国汽车报1月2…

2008-01-31 12:59

公益营销没有终点（发表于《中国汽…

2008-01-31 12:54

放下“黄金”挖“白金”  （发表于《中…

2007-10-30 18:26

有文化才有底气 （发表于中国汽车…

2007-10-30 18:21

付守杰风格(发表于《中国汽车报》7…

2007-08-23 10:49

孙晓东现象

2007-05-23 15:25

长安铃木的YY5破冰之旅(中国汽车报…

2006-11-02 09:11

“T35”——徐留平的宣言书(中国汽车报…

2006-11-02 09:05

长安铃木推新车，营销先行解难题(…

2006-09-20 10:05

王刚印象

2006-07-07 14:55

雅阁的使命(<中国汽车报7月3日>)

2006-07-07 11:12