■文字／潇彧

   北京的夏日总是不知不觉就来临了，周末出行，让我亲身体验了姐姐那辆福特S-MAX。首次“亲密触电”福特S-MAX，便觉得这车外观蛮时尚、蛮大气、蛮有小资情调的，流线型设计尽显S-MAX“虽静犹动”的特效。

    姐姐的车子停在小区楼下的时候，站在我家14层阳台往下看还以为是辆大轿车。这也是头一次见到S-MAX，就被它鲜明的棱角脑袋吸引了，橘红色的动感色调，很适合姐姐。当我下楼进入车内，发现7座的S-MAX是个舒适而严肃的大家伙，似乎一派蓄势待发的样子，给我第一感觉“这车不错！” 一部魅力四射、活力迸发的汽车，让姐姐驾驭再适合不过的了。

    我和姐姐一行5人，驱车去了白羊沟，驾驶过程中，让我感觉到了宽大的车身流线设计和人性科学的座椅排布，使得前两排的乘客可以体验到充裕的空间，坐卧都非常的舒适；我仔细看了看设计时尚的仪表台拥有很好的手感，而类似波音747飞机操纵装置的手刹更是“创意无穷，设计美观”。车子在行使的过程中，听着感觉像MPV，实际却和它的同门兄弟福克斯有着同样的驾驭操控性和灵活性。转弯、加速、爬坡，每一个弧线都那么的完美，丝毫感觉不到传统7座车的笨重、严肃与呆板。

    一直想买辆福特S-MAX，没有想到姐姐比我先行。姐姐是“五•一”期间购买的。当时也是因为这种时尚的“动感设计”吸引了姐姐，姐姐一家三口出行游玩是件很舒服的事情。正如福特欧洲执行设计总监马丁•史密斯所言：“我们希望动感设计(Kinetic Design)体现的是运动和能量的关系”。我和爱人坐在在车内感觉到一种安逸，而且S-MAX的前排座椅带有支撑和加热功能，这样的功能可以很有效的减轻驾驶者疲劳感。坐在驾驶座上，虽然S-MAX的驾驶姿势比轿车高，但却又不像MPV那么空旷、没有安全感。

    去白羊沟的路还算一路平坦，姐姐的车技比我好不哪里去，但是不管她怎么加速、变档，车子发动机的运转都非常的平稳，手自一体变速箱，在姐姐的手里操作得游刃有余；档位衔接也相当顺滑、自然流畅。而且在山路转弯处行使的时候，清晰的体会到轮胎的转向角度以及路面的摩擦力。特别是在进入白羊沟风景区急转弯的时候，四个轮胎简直就像紧抓住地面一般，车子依然在最为理想的行驶轨道中继续前进，我不由为S-MAX卓越的操控以及性设计师的精心设计惊叹不已。

    白羊沟的自然景观并没有深深的吸引我，倒是这一路来回在车上的感受颇为深刻。姐姐、姐夫、小外甥，甚至连我爱人他们都留恋于白羊沟的自然美景之中，而我那一刻心里却想着S-MAX带给我的诱惑。

    我完全没有了旅游观光的好奇心和对白羊沟景点的诱惑了，如果说我一开始还算兴奋的话，但是此刻都在这旅行的途中被S-MAX给打破了。如果说我最爱旅行，这话的确没错！但此时此刻，我的爱与梦想因S-MAX而发生了改变。重塑精彩，如钻石般永恒的精彩不再是我此刻的心境，而更像是我对S-MAX的评价。

    我深爱的白羊沟也因S-MAX而改变，这个惊喜是姐姐带给我的，爱人轻松自如的与小外甥躺在座椅上享受着惬意与无法言语的快乐，那种快乐，在爱人眼里我已经很长时间没有看到过了，短暂的一天旅游就这么结束了，我对车子还有几分恋恋不舍。只要心够精彩，就能活的精彩。于是我在这里暗暗下了决心：艰苦奋斗，再穷也不能穷了老婆，好好大干一场，努力挣钱，赶明儿咱也买一辆S-MAX送给老婆，我和老婆一起好好出去兜兜风……

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