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新凯越定价应在8.58—12.98万
(2008-04-17 23:11:40)
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新凯越定价应在8.58—12.98万
4月12日，新凯越已经面世，而正式上市则要等到五月，而价格是最大的悬念，按照目前的市场态势，笔者预计新凯越的定价范围应在8.58—12.98万。凯越的定价必须牵扯到几个方面：一是竞争对手的态势；二是自身的市场需求；三是对未来市场的防备。
涉及新凯越定价的三大方面
首先是竞争对手的态势，新凯越最大的竞争对手无疑是新伊兰特悦动，而后者已上市，定价在9.98—12.98万，无论是从定位还是策略上说，若新凯越的1.6L与悦动的1.6L保持1.5万左右的差价，无疑将更具竞争力。作为新凯越，是垂直换代，但伊兰特却保留了老款车型，使两代车型同堂销售，老伊兰特主打低端A级车市，悦动主打中高端。如新凯越要想应对，就必须将入门级车型的价格下放到合理的水平，否则不但无法抵挡新老伊兰特的交替进攻，更要被捷达和桑塔纳志俊等车型蚕食市场份额。
其二是自身的市场需求。虽说凭借别克的品牌号召力以及70万台的市场保有量，凯越的市场需求已然不需要担心太多，但随着竞争的激烈程度以及对别克品牌的继续深化支撑，上海通用绝不会在凯越身上大题小做，连老总也说了：“市场需求是决定定价的最主要因素”，所以新凯越要保持良好的销售态势，就必须有一个务实的定价策略，1.6L的定价在8.58—10.88万元较为合理，依靠低定价策略吸引顾客到店，随后就要看销售人员的技巧了。而较为高端的1.8L车型可以将价格略微拔高至10.58—12.98万元，继考虑到了维护品牌形象，又保留了客户的颜面需求。
其三是对未来市场的防备。未来要降价是不可避免的，但新凯越的降价是一个很漫长的过程，一般人别轻易等待，一年半载之后的降价时期如若到来，新凯越可以顺理成章地停产1.6L低配车型，并下调高端车型的售价，既成全了顾客，又保留了市场；另外，未来市场新车迭出，包括许多与凯越直接竞争的车型，而预测的8.58—12.98万宽泛定价，能为今后的竞争策略留下许多空间。
新凯越的未来
新凯越的未来似乎根本不值得担忧，上海通用在中国市场沉浮多年，无论是品牌培养能力还是公关营销手段都已经极其完备，新凯越的目标是夺取中级车的销量冠军，而当下的中级车市场，多寡头的竞争时代正慢慢被瓦解，随之取代的是越来越多新车型的崛起，无论是哪一款新车都会威胁到新凯越的销售，而新凯越保持一个务实的定价策略是最为关键的措施，笔者预计的8.58—12.98万也只是一个猜测和建议，而真正的定价究竟几何还不明朗，希望上海通用能给消费者一个更诱人的新凯越。
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