上海浦东国际机场

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分类: 游记中国 |
机窗外很朦胧的建筑就是上海浦东国际机场,它差不多也是中国最现代化的机场之一。
浦东机场是中国东方航空公司的大本营,停机坪上停着一排排的东航飞机。
飞机终于停稳了,这是我在时隔2050天之后,再次回到中国大陆。
不知道是什么原因机场很冷清,整个国际到达区好像就我们这一架飞机在下人。中国的北京、上海和广州的机场,从旅客总数据上都是排在世界前列的,但其中很大比例是来自国内的航班,国际航班的流量还不是很大。
浦东国际机场的建筑结构很简约,它的航站楼有点类似慕尼黑机场也是一个巨大的长方形,所有的廊桥也都呈一字长蛇阵排列,所以初来乍到的人也不会迷路,只要找对方向往建筑物的中间去就是了。
这免税区里的人流量也不是很大,店铺的生意自然也就不会很好,从画面上看,你很难想像这里就是年客流量达4000多万人次的,中国排名第三拥挤的机场。
不过这对于使用机场的人来说是非常不错的。浦东国际机场的建筑风格也有点类似香港机场,从外表上看起来建筑并不宏大,但内部空间却感觉非常大,在这样的飞机场里等飞机就不会感到特别压抑和焦虑。
机场设施很全就是服务人员有点少,路上几乎没碰到穿制服的。通道设置很合理指示也很清楚就是光线有些暗。
这里就是机场的海关(祖国的大门),发现在中国各地的机场,都有专门为台湾人开放的专用通道,不知道这是出于服务的考虑还是监管的考虑,其实这样特殊的对待反而会让人引起一些不必要的联想。
海关里的工作人员比较多态度也很好,尤其是接待外宾的警察,都是仪表堂堂彬彬有礼,而且外语都很流利。
因为人少出关的速度很快。行李大厅很大,传送带排列的很整齐彼此间隔也很大(舒服是舒服,但真费地皮)。
这里是出发大厅,格局还是亚洲式的从头到尾一列排开,只需要看好你的柜台在哪个字母区直接走过去就行。
这里就是到达大厅的出口,我经常从这个口子出来,但是每次出来都挺伤感。因为我看到过世界各地的人们在这里焦急的等待,以及见到亲人朋友后不同人们所表现出来的喜悦、激动、拥抱。。。而这一切却从未属于过我。
在海关内警察们都很客气,可出了海关就又成了我们熟悉的官老爷形象。我向一个警察打听如何能快速出去,可问了两遍都没搭理我,最后还是自己找出去的。
这里是通往磁悬浮列车的通道,同时又是连接浦东机场两座航站楼的通道,应该算是机场里的交通主动脉了。不过令我非常不解的是,在这样一个重要的通道两侧,所排列的雕像上却没有一丁点的中国元素,也许是我的艺术欣赏水平太差了看不懂,按理说这样的窗口位置应该是展示中华文化最理想的阵地吧?
这里就到了磁悬浮机场站的售票处,其实这次飞到浦东的一个主要目的,就是为了体验一下这条世界上首条投入运营的磁悬浮列车。虽然到过上海多次,但以前从来没有在上海坐过飞机,所以这是我的第一次。
这就是磁悬浮列车的车头,本来还想照一下车的整体,可站在旁边穿制服的人,一顿命令式的催促干扰下就没有照成。这次回国体会得很深,在中国想照点照片其实挺难的,因为总会有人管你这管你那。
从机场到市区也就30公里左右,这磁悬浮列车从启动到停车也就是7分钟左右。它的最高时速只到达了301公里每小时,好像还没有京沪高铁快,多少有点失望。
尽管持有当日机票的人只需40元单程车费,但乘坐磁悬浮的人还是不多,两边车站里都冷冷清清。这样冷清的场面无形中就放大了无聊的工作人员和到处都有的隔离带,其实不隔离反而不堵,一隔离分流再加上人的管理(我觉得那是捣乱),空间的使用率肯定下降,运营的成本也肯定会上升,通行的速度想不降低都难。总体而言,浦东机场还是不错,不知拥挤的时候是什么样,起码它的硬件设施是一点都不比国外差,差距只可能来自软件。
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