成田国际机场也叫新东京国际空港，原先设计是准备建成日本最大的，不过目前它只是东京排名第二的机场。

日本最繁忙的机场还是位于东京湾的东京国际机场(羽田)，为什么会这样呢？答案是因为日本不能随意的拆迁。

因为不能强拆，所以成田机场至今也只有一条半跑道(一条长跑道和一条无法降落大型客机的短跑道)，但这并不影响它成为远程国家飞抵东京的到达空港。一进航厦就能看到这幅欢迎标语，其中的中日两文我们都能看的懂。

这里是日本海关，日本的通关速度很快，日语的签证叫上陆许可，只要手续齐全十几秒钟就能通过。

接下来就是提取行李，这是不经意间拍的，看看同样的黑头发黄皮肤他们是多么的遵守秩序。

成田机场在总出口的位置还有一道检查，这个检查比较繁琐，又是开箱又是询问的。问我话的那个警察身高大约一米六，开始说的是日式英语，我说听不懂。他说你能听懂什么？我说汉语，于是他说了一套大概是温州话，看着我一脸无奈他又说，我说的汉语你为啥不理我？我说你那个汉语我还是听不懂，最后他说了普通话，你为什么从美国到日本来？我说环球旅行，第一次来日本吗？我说是。你的签证在哪？我说应该是第20多页吧。他边翻边继续说，去了不少地方，你很喜欢旅游？我说是的。那祝你在日本玩的开心，我说谢谢。。。

本来还想夸夸他汉语说的好，但一想它是个男的又耽误我这么长时间就算了。成田国际机场一共有三座航站楼，其中第一航厦最大，它被分为了南北两翼，大部分的国际航班都是在这里(主要是星空联盟所属的航空公司)。

这是第一航厦的外景，所有的航站楼其实也都是在同一组建筑群里，互相之间隔的不是很远。

这里是第一航站楼的出发大厅，因为日本人韩国人和中国人长的很像，因此不太好区分国际和国内旅客。

眼前这群旅客肯定是中国人，其典型特征是推着成吨的货排队办退税，就这么买日本的经济还不好真不应该。

这里是候机区，尽管成田机场也是座非常繁忙的机场，但候机区还是显得很宽敞也很安静。

从美国到日本飞了两天(国际日期变更线的缘故，其实大约是12小时)憋坏了，出了航厦刚要掏烟就发现了它。

仔细一阅读才发现，原来在东京的大街上不能随便吸烟，只能在屋里或是规定的地点抽，这跟欧美正好相反。

成田机场距离东京市区比较远但交通却非常方便，有很多公共汽车和机场巴士可以直接到达不同的地方。

去市中心最好的选择还是乘坐轨道交通，不过车很多要仔细选，日本的轨道交通差不多是世界上最复杂的。

日本乘坐公共交通也是持会员证、残疾证和学生证有减免，有证件的别忘记使用。看了这么久大家发现了没有？其实不懂日语的在日本也能基本看懂提示牌路标什么的，所以在日本旅行我觉得特别亲切，终于不用猜字母了。

日本也是个佛教大国，几乎满大街都能看到和尚，不过他们的流派跟我们的略有不同，这里就不啰嗦了。

这是一张新干线快车的车票，看看这些日文基本全都懂。乘车券就是票，特急就是特快，1日间就是一天内都有效，成田空港就是成田机场，15:44那行前面是车次，然后是开车和到达的时间，下面是票价，总价3220日元，其中包括基本价1320和1900元的加快费用。不知道我翻译的对不对，希望能得到日语高手的指点。

火车站就在航站楼地下从到达大厅下去就是，旁边有穿制服的日本妞指引很好找，为了泡妞也可以装找不到。

车站里比机场乱，我说了日本的轨道交通系统是全世界最复杂的，所以要仔细找不行就问戴白袖标的老大爷。

其实自己按标识找也不费劲，而且在日本问路也容易，尽量找异性都挺热情友好的，同性别的态度稍差。

这是买票的时候随便拿的地铁图，背面是各种注意事项其中还有正规的中文。

正面是大东京范围内所有轨道交通的线路图，它跟蜘蛛网差不多，不过看得懂地图的人熟悉一会也不难。

列车上的屏幕会用日、英、中、韩四种文字滚动播放各种信息，只要不是睡着了基本不会下错车。

窗外是日本的乡村景象，看房屋的样子感觉是在中国，但水的清澈、天的蔚蓝、树的翠绿和农妇的气质在提醒着我，这里是东瀛。日本这个国家对于中国人来说有点纠结，但无论从哪个角度讲，它都是个大国是我们的近邻也是一个对我们很重要的国家。从下期开始，我将用我的视角向朋友们介绍一下这个挺不一般的国度。

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