斯德哥尔摩奥兰达机场_無巢之鷹

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斯德哥尔摩奥兰达机场

(2011-08-05 01:03:28)

标签：

北欧

空姐

机场

航站楼

申根国

分类：游记欧洲

斯德哥尔摩奥兰达国际机场（瑞典文：Stockholm-Arlanda flygplats）是瑞典全国最大的机场，也是北欧国家里第二繁忙的机场（排在哥本哈根机场之后），它位于斯德哥尔摩以北42公里，向北距乌普萨拉约40公里。
奥兰达机场每年吞吐量只有2000多万人次，它也不是重要的国际转机枢纽机场，但它设计容量很大布局也很开。这是从东北方高空拍摄的机场全景图，它还是美国航空航天局指定的航天飞机紧急降落点之一。
斯德哥尔摩阿兰达机场最大的特点就是宽敞和安静，全世界恐怕都很难再找到如此空旷的国际机场了。
奥兰达机场(国内常翻译成阿兰达，奥兰达更符合瑞典语发音)开始只是训练机场，直到1960年，由于原来的布鲁玛机场的跑道太短，不适合大型飞机起降才开始商业运营。布鲁玛机场(见斯德哥尔摩的两座辅助机场)在市区很难扩展，今天仍作为国内和支线客机航线机场被使用。图为奥兰达的货运区，它的货物吞吐量还是很可观的。
奥兰达机场共有四座航站楼和三条跑道，按更通俗的说法说(为了让航空知识不太丰富的人看得更明白)，东跑道和北跑道有2500米长，西跑道是3300米可起降包括A380在内的所有现役客机和货机。四座航站楼分别是2(国际非星空联盟)、3(国内)、4(国内)、5(国际星空联盟)号航站楼，其中5号航站楼是历史最悠久也是最大的。五号航站楼的面积占据了整个机场总建筑面积的差不多一半，我们中国人直飞来瑞典抵达的就是5号航站楼。由于近年来中国的国际影响力不断增强，5号航站楼国航飞机停靠的廊桥现在已全程设置了中文标识。
眼前的场景就是五号航站楼出发大厅(上层)的内部，北欧最大的两家航空公司SAS(北欧航空)和挪威航空、所有加入星空联盟的航空公司和大部分其他大型航空公司的基地都设在这里。这里也是整座机场内最繁忙的区域。
这里是5号航站楼的到达大厅（下层），人流明显就少了许多。一方面是机场繁忙度不是太高，另一方面是疏散设计的合理。从总出口出来不到50米，就是各种换乘交通工具的对接口，所以即使是高峰期也很难造成拥堵。
5号航站楼的面积最大设施也最齐全，其实所有的四座航站楼是连在一起的一组半圆形的建筑群。从外表上看建筑主体大致分为南北两大部分。5号航站楼就是北区，而其他三座航站楼加在一起就是南区。在两区中间的建筑里有机场到斯德哥尔摩的专用铁路，只需20分钟就能到达市区（目前也连通了乌普萨拉也是20分钟到）。同时这里还有个地下火车站可连接到瑞典全国各地（图为一个小型博物馆加问事处，它座落在5号航站楼的到达层）。
尽管奥兰达机场建筑规模和使用面积很大，但瑞典人还是很会利用空间，连地板都变成了展示瑞典风情的橱窗。
在这个多功能问事处里，几乎可以了解到你想知道的一切，里面的印刷品和很多服务都是免费的（在欧洲很多地方都是这样，每到一个地方一定记得要先到国营的问事处，在那里拿地图打听路非常方便）。
奥兰达机场利用率第二高的就是2号航站楼(瑞典是个小国，在国内几乎不用坐飞机，所以3号和4号航站楼我没用到过)，这里原先是廉价航空公司的集结地，现在这里是除星空联盟外其他几家航空联盟航空公司的运营地。
2号和3号航站楼是1990年才建成的，开始的时候都是负责国内航线。1992年时因使用量太少，2号航站楼还曾一度被关闭过。后来由于廉价航空的兴起，2号航站楼又被改为国际航班使用。奥兰达机场的国际航班没有明显划分区域，所以申根国之间的航线与申根区以外的航线都混在一起，因此2号和5号航站楼都有专门的海关通道。如果出入申根区就要接受护照检查，在申根区之内旅行就只有正常的安检。
斯德哥尔摩奥兰达机场几座航站楼之间有机场巴士连接，如果走也不是很远，既可以在外面走也可以在楼里走。奥兰达机场不是国际转机枢纽机场，所以看到的空姐服装秀就不是很丰富多彩，但在这里却能看到很多金发碧眼身材高挑的北欧空姐。顺道说一下，这的泊车费不低，也是机场的主要收入来源，所以出入这个机场使用公共交通是最佳的首选。