基辅最大的民用机场叫鲍里斯波尔国际机场，是进入乌克兰的重要通道，也是本次欧洲杯球迷需要使用的机场。

鲍里斯波尔是基辅郊区的一座小城市，就是图中的这个地方，机场就在旁边因此得名，有点类似成都双流机场。

网上鲍里斯波尔机场的介绍并不多，说明这座机场在欧洲杯之前并不是很重要，事实上这机场也确实比较“简陋”。这是飞往欧盟各国的航站楼F，整座航站楼居然没有一座登机廊桥，全部飞机都要坐摆渡大巴才能登机。

因为该航站楼接待的大部分飞机都是来自欧洲各国，所以也是欧洲杯球迷使用频率最高的航站楼，这里的摆渡巴士也都是欧洲杯的车身喷涂，让球迷一下飞机就可以感受到欧洲杯的气氛。

鲍里斯波尔机场至少有四座航站楼（实在找不到可信资料，我看到的有A、B、C、F），但跟很多机场的设置不同。我见到的大部分国际机场的众多航站楼都是连为一体的各个部分，或者是一个总入口，然后在海关区以外再由摆渡车或者轨道交通送到不同的航站楼。基辅机场的几座航站楼不是建在一起的，而是分布在一个广场的周围，从空中往下看更像是一个由航站楼所组成的村庄。好在各个航站楼都不是很大，彼此间的距离也不是很远。

基辅是座大城市，也算是欧亚大陆腹地的一个重要的交通中转中心。尽管机场并不宏大，但几乎世界上各主要航空公司都有通往这里的航班。规模最大也是最新的是航站楼A，就是博客第一图里俯瞰的那个。那的飞机都是洲际航线的航班，来自中国的飞机应该就停靠在那，估计前段在基辅被黑过的几位中国记者就是从那入境并被盯上的。我经过的航站楼F没这种现象，这的警察很文明也不扰民，不知是不是对欧洲人和外洲人使用了双重标准？

这里就是航站楼F的入境海关，旅客很多但通过的速度也很快。

从这里开始欧洲杯的自愿者就出现了，她们帮助疏导旅客加快了通过的速度。

这里是达到大厅，在大厅最醒目的中心位置，设有欧洲杯球迷的咨询服务台（非球迷问路也一样可以得到满意的服务）。在这里可以拿到免费地图和比较详细的解释说明，小姑娘和小伙子们热情可爱服务周到。

我到的时候已是当地时间下午5点，这座航站楼不是24小时开放的，办理登机的柜台很多已经下班显得很冷清。

航站楼的外表也很简单，好像还不如现在国内的一个普通省会城市的机场航站楼，但使用效率肯定更高。

从机场开始到基辅的大街小巷，任何一个路口都会有这样临时的欧洲杯方向指示牌。因为乌克兰的公共交通相对于欧洲富国来说确实有点乱，而且乌克兰语也不是使用拉丁字母，所以这些标志就非常有必要而且成本不高。

这座小房子就是航站楼C，从这个规模上来看，肯定都是贵宾级的人物才能有机会从这里登飞机。

远处就是位于几座航站楼中央位置的停车场，除了这个以外，机场范围内至少还有两个停车场，但往来于机场和市区的小客车和大巴基本全都是停在这里（球迷的免费巴士也停在这里）。

我是顺着路标外加跟踪瑞典队服的方式一路来到停车场的，其实方位找准了所有航站楼彼此之间都能望到，绝对不会走丢。画面右侧的那座规模稍大也比较现代的建筑是航站楼B。

乌克兰目前还不是欧盟和申根成员国，所以进出乌克兰都需要过海关。我也确实看到不时的有长着亚洲面孔又持有亚洲护照的人被带到警务室去，这个是没有办法改变的，目前的行情就是这样。这些漂亮的安检美女别看笑起来都很美，可一旦发现你出了什么问题，她们立马就会变脸，也许这是干这行的职业习惯吧。

航空公司的空姐们也要过海关，不过她们是走专门的通道。不知道这些是哪个航空公司的美女，虽然长着欧美人的面孔，但以年龄和相貌上看更可能是独联体国家的，因为欧美国家航空公司的空姐们通常都是大婶级的。

过了海关就是免税区，虽然鲍里斯波尔机场的航站楼都不大，但该有的东西都不缺。这里的旅客通常对名牌服装和箱包什么的也不是太感兴趣，所以能节省下不少空间。

    本来想带瓶伏特加回去的，可这里的伏特加并不便宜，这也是鲍里斯波尔机场唯一令人不太满意的地方。

    总体印象：这机场虽然设施一般但布局紧凑效率很高服务也不错，现代国际机场该有的设施它基本都有，以该机场为出发地和目的地应该是不错的选择，如在此中转并且时间很长的话可能会觉得无聊一些，除非能有机会出到海关外面活动空间会大很多。希望这不是欧洲杯期间的短期标准，如果平时鲍里斯波尔也能达到现在的服务水准，那它在发展中国家里就算是一个很不错的机场。

    出了免税区就是候机大厅，整个F航站楼一共才8个登机口确实不大，但这里一天起降的飞机却不少。走过世界上几十座机场了，发现国外很多机场的使用效率都很高。中国现在经济发展了而且基建又是带动经济的重要力量，所以中国的机场都很新也都很大，不少省会城市的机场都比国外首都的机场大，但好像除了北京、上海和广州的四座机场以外全部都是处于亏损经营的状态，这就是使用效率低下造成的。

    在还有很多地方的孩子上不起学，很多老人没有养老金的时候，我们是否真的有必要修那么多远达不到满负荷运营的机场呢？我们是否可以把建一座国际级机场的钱，拆开来建三五座中等规模或者小型的支线机场来方便更多地区的群众出行呢？我们是不是可以像经营自己家的公司一样精打细算，降低运营成本把机票的价格大幅降低，让更多的老百姓可以享受到经济实惠的航空服务呢？

从机场到体育场一路覆盖导航标志，机场和市区的主要交通枢纽都有咨询处和免费地图，来这看球真没必要雇向导，哪怕一句外语都不会，只要稍有出门旅行的经验都不会走丢。真不知新闻里那几个被黑的记者到底是怎么搞的，还写出那么一篇有影响的报道，让很多不了解情况的人对乌克兰产生了很不好的印象。我本人对乌克兰的印象也一般，如果不是看欧洲杯，至少十年之内我都没有去那旅游的计划。亲自体验之后感觉乌克兰虽然存在不少发展中的问题，对游客来说也并非天堂但也绝不是地狱。这次乌克兰给我留下了非常深刻的（好）印象，我会在后面的博客里具体介绍。

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