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苏黎世国际机场

(2010-02-02 09:02:44)
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瑞士

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苏黎世

分类: 欧陆漫记

苏黎世国际机场    关于瑞士航空和苏黎世国际机场原本有不少可说的看点,不过在照片损失后,一些情节就很难让大家有直观的印象,乐趣也消减了不少。比如瑞航漂亮的空姐,大家见不到人,任凭我如何描述也不会知道到底有多漂亮。再比如,机场免税区里的奢侈品,那些平时只能听说却难得一见的瑞士名表,还有千奇百怪的瑞士军刀等等,这不能说不是个遗憾。今天把剩下还可以聊的综合在一起,跟大家介绍下这座瑞士最大的国际机场。


    现在旅行的人越来越多,路程也越来越远,不过在半天之内,穿越春夏秋冬横跨6个时区的经历,大部分人都没机会经常感受。从曼谷的素旺那普到苏黎世,我就亲身体验了一回跨越92个经度和35个纬度的滋味。在泰国临走时穿背心都觉得多,而从苏黎世出机场的时候,身体却在大衣里不停地打颤。主图照片是10月去泰国时在苏黎世转机时照的,从电子邮件中找回来衰减了很多像素。回来时由于不赶飞机,拍了不少好照片,可惜都随着那块质量低下的硬盘永远消失了。

苏黎世国际机场

                         在泰国热的就差把舌头伸出来了

    苏黎世机场不算很大有两座航站楼,A楼大一点主要承运欧洲和国内航线,E楼相对小点供洲际航班使用。两座楼互相能看见但走不过去,因为苏黎世机场三条跑道中的一条正好铺在两楼之间。旅客通常靠地铁往返于两座航站楼(免费),有时也会用到巴士。瑞士是个多民族国家(欧洲比较少),官方语言有四种,因此在机场的标志牌上,通常会用至少三种语言书写(英、法、德,有时是意大利语),这也是苏黎世机场的一个特色。

 

    说它不大,是因为看外表还不如我们一些省会城市新修的机场宏伟,在候机厅里也看不见洪流般的人群。可它也确实不小,这机场在中欧也算是枢纽机场,几乎有通往世界各地的航线。瑞士是个较特殊的国家,很多国际组织的总部或办事机构都设在这,这些机构与世界的联系多半就靠苏黎世机场。虽然看着没什么人,但它的年旅客流量却高达2500万人次,如果放在国内,差不多是紧随北京、上海和广州之后的第四大空港。这么多人却见不到拥挤,说明机场的规划、疏导设施和管理是非常的先进和科学。苏黎世国际机场

             苏黎世机场很多地方人都很少,让人觉得不像是座大型机场

    首先说外部交通。从机场到市区或其他地方可选择平均十分钟一趟的火车,若干公共汽车、机场巴士和出租车,全机场最高大的建筑不是航站楼而是停车场。从机场到苏黎世、巴塞尔、德国西南部、奥地利西部及列支敦士登等地都有高速公路。机场距苏黎世市区仅10公里,只要20分钟便可达到。机场快线在没任何折扣的情况下是7瑞士法郎(本来有几张空中俯瞰苏黎世的全景照片,瑞士航空的班机在起飞和降落时一般都会绕苏黎世低空飞一圈场面很美)。

 

    再说机场的内部交通。我去泰国时在这转机的时间只有一小时,我要先从空客A320第33排走下飞机,再从A航站楼搭乘约5分钟一班的地铁去E楼,再在E楼过一次严格的安检,再找登机口。。。我只有67分钟。而且我是第一次来语言还有一定障碍,听起来好像是不可能完成的任务。在头架飞机上我就开始后悔没买误机保险,不过现在后悔是没用的,座位上的刊物里有苏黎世机场的详细导航图,图解简单明了照顾到了不同文化程度的人,可以先用这段时间理论上了解下机场(看不懂可问空姐)。到达机场后开始下机,欧洲人的文明程度很高,带孩子的行动不便的基本都主动让路,没用3分钟我就从33排走出了飞机。

    进入航站楼,所有标识和服务人员都会帮你选择要去的方向。头上有指示牌,脚下有箭头,所有岔路或转弯处都站着服务人员。你只需用最简单的方式说明你的目的,他们也会用最明了的回答。比如:我将登机牌放在胸前,看着5米外的黑人大婶,嘴里说“THAILAND”。大婶用脑袋往我要去的方向一歪,嘴里挤出一句“地铁离开车还有3分钟”。。。全过程只要两秒。这效率使人流迅速分散,出飞机时身边全是人,转过两个路口后人就都消失了,比电影《地道战》里的游击队员散得都快。大约5分钟我就到了地铁站,再过5分钟就到了E楼,出地铁后要面临再次安检。

苏黎世国际机场
    苏黎世机场给我留下印象最深的就是安检的严格。瑞士是云集了众多国际组织和机构的国家,流动人口来自世界各地,既有影星政要式的国际名流,也包括本拉登一类的魔鬼,所以苏黎世机场安检级别很高。尽管转机的人根本没机会出关,而且已在另一个机场接受过严格安检,但还要进行严格的二次安检,在这我耽误了足足20分钟。从瑞士回来时,我在机场买了这个带指北针的打火机,办登机手续时候忘了把它托运,结果安检时就被拦了下来。一位很漂亮的小妞要没收它,我说这就是机场卖的,那边卖这边收有这么做生意的吗?笑了笑说这东西危害飞行安全,现在重新托运也来不及了,如果你实在想要就把里面的瓦斯全部放掉吧。于是我出了安检区来到吸烟室边抽烟边点着“圣火”,终于在15分钟后完成了这不可能完成的使命。。。

    过了安检区,大约又用了5分钟(包括去了次厕所,洗手间走几步就有一组很干净方便)就找到了我的登机口,结果还没开始登机。从头架飞机停稳到站在第二架飞机的登机门前,我总共用了约33分钟。两地间至少有两公里多,要经过十几部电梯扶梯,上下约十几层楼,穿越6、7个大的区域和数不清的拐角、斜坡、通道还有门,这么复杂的路能这么快到达说明苏黎世机场的效率确实高。以前在国内也转过机,两架飞机间隔时间长就闲的难受,间隔短就忙得满头大汗。相比之下,苏黎世机场要好很多,无论硬件还是软件都很值得国内机场学习。

 

    苏黎世机场里的商品比市区要便宜,尤其那些名贵的奢侈品。本来这块是介绍的重点也是大家的最爱,可惜无图无真相,等我下次再到苏黎世转机的时候补上吧!同时希望中国一些机场的“加税区”能早日变成真正的“免税区”。

 

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