让我们一起阅读——写在2012来临之际…

2012-01-04 17:19

家用汽车杂志社2011年度酒会欢迎词

2011-12-22 10:19

不要唱衰论，要挽歌？（家用汽车杂…

2011-10-24 11:10

楼兰之妙（家用汽车2011年10月卷首…

2011-10-11 11:04

教师的双重汽车角色（《家用汽车》…

2011-08-26 15:36

旅程（《家用汽车》8月刊卷首语）

2011-08-26 15:29

用一种朴素的理念去买车(家用汽车7…

2011-07-04 17:54

2011年05月23日的日记

2011-05-23 18:00

错位之跳梁小丑萨博来到中国（《家…

2011-05-23 17:52

滚蛋，北京音乐广播FM97.4（随笔一…

2011-04-27 17:15

汽车批◆评 栏目正式设立第一…

2011-03-22 09:26

谁偷走了我们的幸福？(《家用汽车…

2011-03-22 08:44

向通用汽车学习战略（《家用汽车》…

2011-02-28 14:06

襄樊市已形成新能源汽车产业集群优…

2010-11-25 17:22

向刘翔同志学习

2010-11-25 17:17

黄土地上的哀思

2010-10-19 17:31

我的博客今天4岁119天啦！

2010-10-19 17:29

媒体的责任（《新能源汽车》主编专…

2010-09-12 20:54

怀念曾家麟——谨以此文纪念英年早逝…

2010-07-30 15:09

不必忧患 (《家用汽车》6月刊)

2010-05-19 16:20

别迷恋车，车只是个传说（2010年1…

2009-12-28 14:56

还原真实：人民日报市场报 那些事…

2009-10-29 09:58

长城汽车的进步不是一点点（11月卷…

2009-10-29 09:31

四载前行，让我们得心灵靠得更近 …

2009-10-10 08:59

别把购置税新政当商机，好吗？《家…

2009-09-02 18:06

浮躁的中国汽车（《家用汽车》8月…

2009-07-24 13:31

我与一只狗做伴的日子

2009-06-26 12:24

汽车 时尚 未来（《家用汽车》5月…

2009-04-16 23:40

调入《家用汽车》杂志社工作

2009-04-16 23:35

剑舞广州  意在华南 人民日报市场…

2009-02-17 15:35

法式浪漫解决不了精密营销

2009-02-17 15:31

上海通用转身（人民日报市场报08.1…

2009-02-17 15:29

姚一鸣和他的广州本田 人民日报市…

2009-02-17 15:27

冯兴亚：信心很重要（人民日报市场…

2009-02-17 15:23

何必风声鹤唳(人民日报市场报2008…

2009-02-17 15:19

执着，便值得期待（人民日报市场报…

2009-02-17 15:12

金融风暴于中国汽车的两点积极意义…

2009-02-17 15:08

2008年9月——2009年3月，是一段短暂…

2009-02-17 14:43

怀念杨红坚

2008-10-31 10:00

克莱斯勒中国迷局

2008-09-05 11:35

不愿说再见——写在北京奥运会之后

2008-08-24 23:25

长安福特马自达缘何麻烦不断《中国…

2008-07-21 16:52

逝者安息，生者前行

2008-05-27 11:35

斯柯达品牌借上海大众重生

2008-05-27 11:26

有感于一汽集团13高管齐登场《中国…

2008-05-27 11:23

从“理念”看广州本田的战略创新《中…

2008-05-27 11:18

经销商也应有服务创新（发表于《中…

2008-05-27 11:11

变革型领导的价值（发表于《中国汽…

2008-04-17 20:16

“国际化”、“军民结合”和“双关心”(…

2008-04-17 20:14

从第八代雅阁看广州本田的回归（《…

2008-03-10 13:25