【王概原创】广汽在营销上的优势有目共睹：以广本为例，1999年3月26日，第一辆广州本田雅阁轿车下线。此后，2000年产销3.2万辆;2002年产销5.9万辆;2003年产销11.7万辆;2004年2月8日，建成了24 万辆生产能力的规模，当年实现产销20.2万辆;2007年在没有全新换代车型的情况下，产销29.5万辆，同比增长13.5%。2008年广本计划销量更是达到前所未有的34万辆！

　　广汽旗下另一支劲旅——广州丰田创下业内最快增长速度。这家自2004年11月破土动工的合资企业，2006年3月份才进行试生产，2006年5月23日首款轿车凯美瑞才正式下线;07年销售业绩达到了17万辆。2008年制定的销售目标为21万辆。

　　再来看北汽，笔者曾在与北汽OBD合作的某国有大型机械制造企业工作过一段时间，以笔者对其的了解，北汽在营销方面确实可圈可点。以商用车为例，2007年福田汽车就曾以年销量41万辆的业绩在亚洲商用车市场排行第一，在世界范围内也是仅位居奔驰商用车公司之后，名列世界第二。今年三月份，北汽以6.5万辆的月度销量超过奔驰首次在全球商用车市场中排名第一。在轻卡领域，福田汽车则凭借31.9万辆的年产销量摘取了2007年度全球轻卡冠军。

　　以北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车)为例，这家成立于1996年8月28日公司，是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司。目前福田汽车旗下拥有欧曼、欧V、欧马可、MP-X蒙派克、风景、传奇、奥铃、萨普等九大业务品牌，累计产销汽车超过240万辆。

　　北汽旗下的另一支劲旅——北京现代。这家合资公司成立于2002年10月18日，在成立之初便被业界冠以“弱弱联合”的典型。但事实是，北京现代凭借北汽深厚的中央背景，创造了边建厂边销售的生产奇迹。2003年北京现代在具备品牌优势的情况下，一举将索纳塔价格定到中档轿车的最低价位，形成第一个购买高潮。而正是凭借“性价比”理念，北京现代在短短的5年时间内，实现销量突破百万的记录！

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