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我为爬坡门辩个解:汉兰达是款什么车

(2009-12-21 08:43:49)
标签:

爬坡度

小手扶拖拉机

越野车

汉兰达

中国

丹东晓程

焦点评论

晓程

分类: 汽车评论散文随笔

我为爬坡门辩个解:汉兰达是款什么车

文/丹东晓程

自从汉兰达2.7L从别人都能上去的坡上败下阵来之后,丰田和中国丰田三缄其口,被在坡下团结一心众志成城的众网友的所作所为吓得噤若寒蝉大气不敢出。晓程素来心慈手软,动了恻隐之心,怜其孱弱,忍不住要以媒体人的客观公道,为汉兰达2.7L做个辩解,还真相于天下。

话说人家汉兰达2.7LSUV,在说明书上就没有说明最大爬坡度是多少啊。人家并没有承诺可以爬坡多少度。既没有欺骗,也没有虚假,顶多是信息不透明、告知不明确而已。但人家上市那么匆匆忙忙,出这点小纰漏算个啥?也没必要跟几个多事的网友费啥口舌做啥解释。

再说了,现在的汽车界,动辄将什么词挂在嘴上啊?中庸。对,人家汉兰达2.7L就是一款中庸车。既没有纯粹越野的偏好特长,又没有单纯舒适操控的拿手绝活,虽不是样样都行,但干啥都差不多。别忘了,人家汉兰达2.7L可是两驱啊。两驱是个什么概念呢?轿车呗!貌似越野而已。这个两驱,抹煞了越野车的野性血性和阳刚性,改变了越野车的观念和血统,变得轿车不象轿车,越野不象越野,男不男,女不女。中性。时髦嘛。时髦和时尚还有啥距离么?

汽车界还有个时髦的词:跨界。汉兰达2.7L这个越野特性已经被跨界中和和折服了。在中国老百姓挑剔地既要越野又要舒适还要节油更要低价的多样化需求面前委曲求全投降变节背叛或者变相背叛了自己。为了大家的愿望,实在迫不得已。老百姓的要求就是上帝的指示啊!而这样背叛自己的何止是汉兰达2.7L一个人啊。它不是一个人在背叛,绝不是一个人!只是不小心在好事者面前偶然暴露了叛徒的身份,而其它叛徒们照旧容光焕发得意洋洋地招摇过市。你怎么不让某某某去爬那个坡?非要拿POLO和手扶拖拉机和汉兰达比,这不是纯心丢汉兰达的脸、丢丰田的脸么?那些小手扶拖拉机,专门是在农村使用的,它不爬坡它干啥?汉兰达是城市SUV,你家的城市那么多坡啊?

你要实在想爬坡,你就买个手扶拖拉机轮胎按上。嫌掉份儿,就换个悍马轮胎。想越野,又不舍得买四驱,又不舍得换胎,到坡上显摆啥呀?最低换个235轮胎,肯定上去。人家汉兰达2.7L的设计者设计的最大爬坡度只有20多度。你知道么?

其实,在暴露之前,人家汉兰达2.7L跑得好好的,也卖得好好的,售价从24.88到33.88万元,有时候还加价,或者加价一万,或者两万。就在爬坡门事件以后,人家汉兰达2.7L的销量也没受影响啊,不信你到广丰沈阳华夏于洪店去看看,订车退单的有么?顶多人家客户问问,把2.7L的换成3.5L的而已。

你们这些小年轻人,非让人家爬那个死坡干啥?这不,中档越野车的面纱被生生扯掉了,变节者的身子赤裸裸一丝不挂,多尴尬,多难为情,还得劳动各个公关去各个媒体公关劳民伤财费心血。但现在也不能给它打个什么罪,法律上也没有变节罪和投降罪一说啊,再说人家也许是真心投诚呢。即使是变节投降见异思迁水性杨花朝秦暮楚,大不了是失了贞操,顶多算个生活作风问题。这有涉人隐私,说多了有偷窥之嫌。还是不说了罢。

不过汉兰达不能不说。

你不说不是表示你难辨清白、挨打默认了么?即使有晓程这样路见不平吼一声的小媒体的人,也无法帮你辨清全部冤屈。所以,有啥苦楚,就说出来吧。想哭也哭出来吧。哭出来就舒服多了。拳师不再击打已经倒地的拳手。相信象晓程这样心慈手软的人还有不少。克林顿为偷情道歉了,最近又有一位外国高官为偷情道歉。道歉之后两位官员都免于弹劾。陈冠希好阿娇还有那谁的艳照门事件不是都痛哭流涕道歉了么?结果复出信心大大增强啊,粉丝还有一大群啊。还是道歉好啊,痛哭流涕道歉的效果更好。尽管有些话难以启齿。说出来大家就会原谅的。痛苦一时,舒服一生。

说吧。不要一言不发,不要默认啊。有些不是罪名的罪名咱也背不起。道德审判比法律审判更厉害。现在动辄就是某某门。谁要是摊上什么门,那准不是好事,搞不好就臭名远扬了。陈冠希和阿娇还有那谁那赵某某,不都是一世英名毁在门上么?

(新浪汽车独家专稿 版权所有侵权必究)

 

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