从11月销量看哪些冤家车型咬紧肉搏(下)

文/丹东晓程 

 每月的各车型销量，都能看出市场玄机，都能看出各车型竞争对手的最新表现、最近势头。

每一款新车上市，都会选准对手，准备好紧紧咬住、贴身肉搏，象两个战士，两军相逢，分外眼红，于是，在车市，这两个或者三个车型就成了冤家车型，棋逢对手，势均力敌，各自使出浑身解数，击鼓宣战，互不相让。

从11月销量看，虽然车市火爆，各有斩获，好象车市皆大欢喜，但竞争依旧激烈，地火仍在运行，各相关车型、各竞争车型咬得更紧，肉搏时时在发生。

    有的车型本身虽级别不同，但命运将它们安排在同一个细分市场，要分别争取同一个消费人群，于是，本不相关的车型也成了冤家对头。

    跟9月、10月的销量相比，更可以看出这些小相关车型竞争的激烈程度。

    以下通过表格点评。（请先看表格，后看点评）

13、车型上不是对手，销量上却碰巧聚首。车型和销量的差距就在于马自达6常常降价大幅降价，而锐志一身傲骨，极少降价。听听口碑，锐志的坚持，值。 

14、近亲冤家，常常聚首。遥遥相对，双峰并峙。互有输赢，互不服气。但似乎雅阁的负面信息更少，凯美瑞因此力有不逮。出奇方可制胜，不能在人家后面爬行。营销的玄机难以捉摸。 

15、三款中高级车第二梯队列阵而来，队伍还是比较严整滴。

领驭的改款讨巧吃老本，天籁的改款比较实惠，新君越的改款不是很大。三款车都是从美容院里出来的。拉皮之后，相似一笑，彼此彼此，不谋而合，心照不宣。

但改款之后，新君越出息得最快，因为价格灵活，营销有力；领驭销量上虽然横向比较有些优势，但和自己以前相比不能同日而语。车身越拉越长，脸皮越来越厚，销量越来越少，利润越来越薄。且看此后德日美三系三款大拉皮如何竞争，鹿死谁手吧。

16、新君威运动变身，将运动车的标杆甩在身后，即使武装到牙齿，DSG加TSI也难以抵挡新君威新锐的卷土重来。级别档次有差别，但价格和营销就可以将对手甩在身后。迈腾的营销有问题，车型的认可度需要提升。DSG很难深入人心。  

17、思伯锐肯定羞于与昊锐和睿翼为伍。但是，是共同的销量让大家走到了一起。成千上万的消费者将你们摆在了相近的位置上，大家彼此彼此。

思伯锐的品牌潜力被陌生的名字遮掩了。宣传预热功夫不到，只能沦为边缘车型。昊锐的认可度难以让它跻身于竞争更为激烈的中高级车阵营。睿翼过于自信，价格与马自达6相差太大，较少衔接和铺垫，消费者难以接受。 

18、致胜四顾无人，只有领翔可以陪伴自己。领翔作为韩系车中的中高级车的佼佼者，销量虽小，上升较快，价格杠杆的作用发挥得非常及时。致胜即使再降价，营销不力，就很难追赶第二阵营的步伐，也很难摆脱领翔的追杀。 

19、宝马在紧追奥迪A4。11月份上量明显。尽管不够稳定，但看到了一线曙光。扩建工厂、提升产能、降低价格、丰富国产宝马的产品线之后，可以和奥迪A4的销量相媲美。

奥迪A4尚在慢热中。价格尚在沉淀中。潜力如何，看其价格的左右。

新皇冠如黄雀在后，以舒适性见长的新皇冠会收拾奥迪A4和宝马蚕食过的市场，企图将喜欢舒适型车的消费者一网打尽。

看人家奥迪A6多牛，根本不屑于与你们为伍。9-11月的销量9226、9550、10419，个个钢钢滴。

20、日系越野车垄断了中国大半个市场，让迟迟不来的途观和奥迪Q5后悔不迭。真没想到中国消费者在油秏噌噌上涨的背景下具有这么顽强的越野血性。目前，好戏还得看这两款日系车。

RAV4出手不凡，销量异常稳定，与C-RV步步相随，穷追不舍。C-RV壮士断腕、降价摆脱RAV4的时日已经不远了。 

21、又一对近亲冤家。在狮跑的价格追杀之下，途胜有些疲惫了。眼看着狮跑的脚步近了，途胜脱身无力，只能近身肉搏。新途胜上市在即，也许到那时候才可以脱身。狮跑这个价格杀手会不会将新老途胜尽收囊中呢？目前实力尚弱，需要历炼。离开了车型本质的价格竞争将误入歧途，可能使自己拼光资源，血本无归。