加载中…是谁点燃了高端小车的战火
(2009-01-19 20:58:01)
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滾滾車輪汽车高端小车购置税 |
是谁点燃了高端小车的战火？
文/滾滾車輪
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随着政府对小排量车型销售的利好政策：开征燃油税取消六种费用；将1.6L及以下的小排量车型购置税下调至5%等不断出台，09年汽车消费将重点转向1.6L及以下的小排量车型。根据新华信对有购车意愿的消费者进行的“购车排量选择”调查显示，八成以上的被访者因购置税下调而选择了1.6L以下排量，因此，小排量车市场前所未有地热起来了。
由于宏观环境的转变，09年的小排量车市场注定是一番热闹景象，相当一部分消费者会“弃大择小”而又不愿意放弃高品质高配置的车型，于是原本并不受到礼遇的高端小车市场也会因此而扩大市场份额，8—12万元的高端小车，是年轻白领的新式生活态度，平衡了品质生活、环保和实用的三者关系，让这个市场将迎来第一次春天，其战火也随之点燃。
目前的市场上，此类高端小车并不多，还是集中在晶锐、飞度、雅力士、马自达2、POLO等少数几款车型上，当然这种情况只是暂时的，来年会有更多的厂方投入车型到这个市场中去，包括通用的雪弗兰、某些日系品牌，甚至相当一部分自主品牌都会将在这个细分市场的发展列为重点。而在现今的市场中，高端小车的竞争力已显得颇为强势。
作为08年上市的新车，晶锐、飞度和雅力士已经代表了高端小车的最新形象，8—12万的价格区间正好覆盖在了新兴的市场需求区间，并且时尚化的外观、高效节油的发动机、丰富的配置已经成为了相互之间的共同点，这也是其他中低端小车所难以完善具备的。
相较之下，晶锐更具性价比，得益于斯柯达的品牌定位和务实作风，其定价最低，6档变速器高于对手，并且白色的绅士车顶搭配黑色A、B柱的精致设计让晶锐成为了此市场中特殊的亮点；而飞度则是将车内空间的利用做到了最大化，更低的油耗、活泼的车身设计也是其优势，但价格还有下调的余地；相对前两款车型来说，雅力士是较弱的一款，广丰的营销力很强，广告铺天盖地，但雅力士的卖点并没有想象中受关注，落后的变速器和发动机不得人心，高价格也有些让人却步，但独到的安全性却是不错的优势。
尽管目前飞度、雅力士的销售并没有如期预想这般好，而晶锐也正处于市场盘攀升期，但不可否认的是，高端小车的战火已经点燃，市场销量的提升也只是时间问题，在竞争力、营销力和执行力不断完善的前提下，市场环境的利好温床也自然会为这个细分区域带来甘霖。
从广义上来看，政府的政策和变幻的市场客观环境以及居民消费力的提高促进了高端小车的发展，点燃了竞争的战火；从狭义上说，是厂方对此市场的重视和不断投入，包括晶锐、飞度、雅力士等新车型的上市将这场战火燃烧地更加热烈。
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