【国内】08年百款车型及车企汇总点评(一)

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【国内】08年百款车型及车企汇总点评(一)
文/滾滾車輪
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先向各位读者拜个早年,08年已经过去,09年的新年钟声即将敲响,愿各位在新的一年里身体健康,事业有成,财源广进,合家团圆。
在刚刚过去的2008年,我国国内汽车产销量达到了约930万台,相较2007年的约880万台提升了近50万台,增幅5.7%左右,但未达到预定的1000万台产销量目标,这受制于国际金融危机的影响以及国内外一系列经济因素的变化,19家重点汽车企业利润负增长,82%的国内汽车企业没有完成年初目标计划。2008年的车市是个计划赶不上变化的时期,预计2009年底,我国国内的汽车产销量将超过985万台,增幅在6%左右。
2008年全年热点车型点评(小型车):
销量单位:台
车型 |
12月销量 |
全年销量 |
点评 |
POLO |
5106 |
74491 |
同比负增长达24%,POLO的关注度和竞争力已经走在了时代的下坡,上海大众需要维持在这个销量,并将希望在寄予晶锐和新POLO上。 |
斯柯达晶锐 |
841 |
841 |
12月上市的新车,竞争力较强,看今年表现。 |
雪弗兰乐骋 |
1202 |
12301 |
平均月销仅1.2千台,价格上存在下调空间。 |
雪弗兰乐风 |
7343 |
107336 |
上海通用有两款车年销超过10万台,其中之一便是乐风,不知不觉中乐风已经撑起了上海通用的半边天,未来的重任将交给克鲁兹。 |
飞度 |
1560 |
49886 |
飞度自从换代便表现不佳,失去了以往的高销量,巨大的同比降幅在暗示着广本需要降价了。 |
思迪 |
4636 |
56955 |
三厢比两厢更受欢迎,但思迪的销量同样下滑。 |
夏利 |
11954 |
120969 |
月均过万台,夏利依旧强势,N3+全面替代N3之后,夏利的表现更好,大有反超QQ之势。 |
威志 |
4183 |
49910 |
天津一汽的第二款主力车型,在日益崛起的年轻消费群体中获得了不错的销售业绩,大幅的增长印证了天津一汽仍旧是微车老大。 |
雪铁龙C2 |
288 |
7786 |
基本停产,证明法国人这套换汤不换药的做法行不通。 |
世嘉C4 |
1562 |
8053 |
难得一款法国好车,神龙需要倾注更多心血。 |
标致206 |
1202 |
14593 |
销量大幅下滑。 |
标致207 |
577 |
1406 |
206三厢的表现依然没有比两厢好多少。 |
雨燕 |
803 |
16328 |
中规中矩,销量还需要刺激。 |
天语 |
2265 |
38886 |
长安铃木的这两款车都不错,只是市场表现力有待加强。 |
比亚迪F0 |
3051 |
23677 |
F0将是比亚迪又一款成功的车型,尽管不赞同设计方面的做法,但对比亚迪的营销力还是很看好的。 |
颐达骐达 |
16171 |
137193 |
日产的车不动声色地跑量已经不是新闻了,双达的竞争力在下降,销量却不断微涨,价格就是润滑剂。 |
骊威 |
6939 |
69992 |
骊威和双达一样,依然不动声色,依然销量高涨。 |
现代雅绅特 |
2685 |
24628 |
从雅绅特到悦动,现代的小车还是颇受欢迎的。 |
奇瑞QQ |
15934 |
133387 |
成功将老将夏利拉下马,但希望QQ能向精品化迈进,犹如菲亚特500一样。 |
奇瑞A1 |
907 |
28481 |
这款时尚的小车是奇瑞少有的精品,有待更高的曝光率以提升销量。 |
起亚瑞欧 |
2730 |
29898 |
RIO超过了雅绅特=起亚小车比现代小车更受宠 |
吉利自由舰 |
10054 |
81076 |
确实,自由舰已经获得了认同,市场开拓没有白做。 |
吉利熊猫 |
1149 |
1769 |
这款微车面临的对手很多,F0、精灵、炫丽、QQ等等,都非善类,吉利需要更完善的市场策略。 |
马自达2 |
878 |
13692 |
这款在日本疯卖的小车在中国难道不太受欢迎?这得问问长安的营销力量投入了。 |
五菱Spark |
3366 |
40797 |
销量上完全与QQ无法竞争,价格拖了后腿。 |
广丰雅力士 |
1600 |
18868 |
价格过高直接决定雅力士的市场表现力差强人意,之前的预言没错,雅力士日子很难过。 |
华晨FRV |
3505 |
14957 |
FRV必然能超越雅力士,就凭借性价比。 |
长城炫丽 |
1390 |
2226 |
销量状况好于精灵,长城将从小车出发,进军轿车市场,据悉09年将推出11款新车,可谓惊人。 |