自主品牌的“抄袭”事件越来越热门，“作品”在国内贱卖也就算了，但个别厂商非要厚颜无耻地拿到欧洲市场去班门弄斧，不但面临奔驰与宝马的联手起诉，还惊了德国总理的驾，好比在“阿玛尼”的店门对面开了家“阿尼玛”，卖的全是翻版。
这也就引出了一个话题：自主品牌发展—要不要脸？一个厂家，生产一辆车，人们的第一印象即为外观，一眼便知是否为自行设计的脸，脸面对于车来说是灵魂，在很大程度上，一张脸是否受欢迎会对销量产生很大的影响。目前有些自主品牌的发展，仍然然依靠的是“抄袭”的作品，抛开技术角度，抄袭别人的脸必会遭众人谴责，自己不要脸不说，瞧见别人长得漂亮，就想把那张脸复制过来，这算什么？死不要脸？
况且你也不是韩国大夫，整形的技术没那么高超，说要周瑜的美男脸就必会“抄”出一张周瑜脸，如果一个厂商的设计部门每天一早开会第一个问题是：今天抄哪辆？岂不是啼笑皆非？自己的车长着别人的脸，每天招摇过市，甚至招摇到“脸主”的家里，不是自讨没趣么，招来官司能怪谁？倘若一辆CEO与一辆宝马X5并排停在红灯前，两位车主的心情笔者可不愿去想。
车主答谢：“感谢厂家成全美意！”
对于那家厂商，作为一个中国人，从道义上说还是站在你这边，但从情感上讲，是没脸站在你这边的。这不光是丢厂家自己的脸，也丢了中国汽车的脸！自己不要脸为何还把中国汽车的脸面牵扯进来？这种里外不是人的感觉不错吗？外国人接触的中国车并不多，一个碰撞门已经不想说什么了，紧接着就是一个抄袭门，从安全到外观，每次都让洋人大开眼界，那下一个会是什么？
抄袭没什么好处，尤其是除了抄袭什么也不干的厂商，更是秋后的蚂蚱，蹦不了几天。抄袭只能让人固步自封，在自我满足的情感下抛开自己的脸面，抛开中国汽车的脸面，贱卖！别以“借鉴”为借口，不要抱着“常在河边走，哪能不湿鞋，既然湿了鞋，那就洗洗脚，既然洗了脚，那就洗洗澡”的心理，否则迟早被淹死。况且仅有别人的脸有何用，里面依然是***，钢板弹簧，4G64……充其量只是一个低劣的四不像。对于那张“可有可无”的自主脸，依旧在个别厂商的心中飘摇……
话说回来，谁也明白如今造车不容易，自主品牌没有国家补助，前景是黯淡的，所以造不起大型设计研究院的确情有可原，但委托国外的公司设计并自身参与其中也是可取的，至少可以在学习中发展，如若再囊中羞涩，可以多请些中国自己的年轻设计师，在中国最不缺的就是人才，每年大幅的就业缺口足够可以找到数量可观的优秀设计师，然后挺直了腰板说：我们的车长得是自己的脸！
一味地停留于抄袭，大涨歪风邪气，损害自身品牌形象，对我国的汽车工业发展毫无裨益，套用许群的一句话：“思路决定出路”。正确与良好的思路决定发展道路，正确的发展道路决定企业生存的出路，主观因素很重要，否则只有死路一条。品牌形象低下，缺乏自主精神，缺乏进取的信念，缺乏诚信，这是抄袭的恶果，外观一抄再抄，陈旧的内部一续再续，消费者不是傻瓜，4G64和钢板弹簧打不了天下，谁都明白这年头：“头上戴花的不一定是花仙子，还有可能是鸟评委”！
自主品牌发展—要不要脸？答案是肯定的！不要脸的厂商无颜存在，试想，连其自己都不要脸，我们再多说什么也只是对牛弹琴罢了。
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