转自《汽车导报·综合版》资深编辑 -- 吴佩 博客  

    1.6L排量的发动机，装给一台B级车，上海通用疯了吗？
    当然不能就这样用，上海通用给君威的1.6L发动机加上了一个Turbo，制造的动力高达180hp，扭矩高达230Nm。在数据面上吸引人的是，最大扭矩只发生在2200rpm，应该会是一台好开的车。为了弥补可能出现的动力缺陷，发动机还有5秒superboost能力，短时间额外提供35Nm扭矩。

    通用欧洲分部的这台发动机在数据上全面挑战大众的1.8T发动机，用更小的排量制造了大众1.8L级别甚至2.0L级别的增压发动机的动力数据。让人担心的是，小排量制造大马力必须用大增压值，这会不会导致涡轮变得很躁动？

    试车活动安排在呼伦贝尔草原，车子比想象中要更好，1.6T车款只采用6前速手动变速箱，这无形之中圈定了买家的性格——热爱纯粹驾驶。

    就发动机而言，低转区域的扭矩的确可圈可点，涡轮的迟滞也微乎其微，介入点比较早，因此动力的衔接来的比较顺畅。当然，这也和手动变速箱设置了6个前进挡的原因有关，低转速区域动力令人欣慰；中转速区域的表现和2.4级别的发动机差不多；高转速区域的驾驶则稍稍有点疲软，superboost在急加速的时候能够有所帮助。

    总体来说，在动力表现上，这套动力的表现可以看齐自然吸气的2.3-2.4L发动机，此外在日常代步时凭借省油的6挡和小排量，节油环保方面也有一定的优势。 

    有关车子就写这么点，具体的车评文章将刊登于10月《汽车导报》，继续懒人博客的方式：看图。

PHOTO BY 吴佩