试车篇：

撰文/拍摄：《汽车导报·综合版》测试总监 -- 谭德凯

  A5 Sportback车型的推出，一来增强了奥迪品牌车型的品种，特别在奥迪的老客户眼中，不再只是来来去去的A4或A6等中型轿车，二来增加了客户的可选择性。另外，这类时尚、活力的混搭新物种，在中国市场上能够帮助奥迪从“官车”的印象中走向更加年轻化得客户。在驾驶A5 Sportback时，感觉和A4L相差不大，行车状态保持了奥迪一贯的顺畅和稳定。

    既然是掀背的车型，就不得不提一下后座的问题，在后座空间上，特别是头顶部分，为了照顾到总体的外形和造型，溜背就把良好的头部空间给“溜掉”了，个子高的成年人坐在里面稍显压抑，这几乎是所有溜背车的通病，不过话说回来乘坐的舒适性还是可以肯定的，毕竟是豪华轿车，既然有了后面的一对门，就不应该马马虎虎地把应该有的内容忽略掉。

    奥迪为媒体安排了许多不同路面的特殊驾驶路段，我们在佛罗伦萨附近的乡间小道驰骋，每段大概都有20分钟。一百多公里的试驾下来基本上已经对A5 Sportback的特点掌握得比较清楚了，就如上文所写的，其实5门掀背的总体感受与A4L相近，至于其他具体的差别和内容，请关注我们9月的综合版杂志吧，毕竟消费者不会多花出那么多钱来购买一台如此昂贵的“A4L”。上图，群众的眼睛是雪亮的，看看到底和A5有什么不一样。

第一张图片我们隆重介绍A5系列的鼻祖 Audi100 Coupe S  厂家专门为他提供了一个展台

从这里其实可以看到100 Coupe S与A5 Sportback在设计上的继承关系尾部的线条很相似

远处看这样的继承关系更加明显

过渡一下，乡村小居的大门，我们要出发了

尾部的设计还是很得当的 虽然牺牲了后排头部空间  但是不牺牲那和A4有什么区别

尾箱容积一般 不过可以应付一般的行李 

这台手动挡

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