偶遇5GT真身

                                  转自《汽车导报·综合版》执行副主编 -- 袁启聪 博客 

    既然慕尼黑的土特产是BMW（点击看更多信息），当然不能错过任何宣传的机会，在机场，不只随处可见BMW（点击看更多信息）的广告，还能看见一些还未上市的新车呢。我说的是今天在机场候机室见到的5GT，我不知道这款车是否已经在欧洲上市，但在世界上大部分地区，依然还处于保密状态。

     我第一次看见5GT还是概念版，在不久前的日内瓦车展上，真车和概念版几乎一样，保留了绝大部分设计细节。说是5系GT，而且其命名方式和5系一致，只是在车尾的另外一边贴上GT标志。不过，5GT的轮距明显比5系更长，而且其内饰和车上设备只会让我想起7系，恐怕叫它“7GT”也应该不会有大错。

    从X6开始，宝马已经把混种车玩得很是娴熟，这类“四不像车”看中的正是越来越受重视的细分市场，我最近听说的“长尾理论”，就是认为未来拼的就是细分个性化市场，像5GT这些现在看起来还很前卫的汽车，说不定在不久的将来会是新的潮流呢！

    5GT虽然样子前卫，但实用性能超群，比5系和7系都更好用，乘客和乘客的空间都向MPV看齐，而车的款式又是欧洲人最喜欢的掀背款，而豪华配置以7系为标准，操控性能又媲美5系，这就是5GT。 

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