撰文：刘志峰

    东风本田要推新车，这已经不是什么大新闻了，在上海车展已经摆了一部代号SR-9的三厢车，实为Acura TSX的中国版，车展过后一直到了今天才以“思铂睿”的名字办了全国发布会会，新车实际上要到9月才能正式上市，年内销售目标为1.5万辆，一个相对保守的数字，思铂睿定位是“高端运动型轿车”。简单而言，定位要高于同是挂“Honda”标志的雅阁，强调运动格调，如果非要它找个同类的话，我想大抵相当于一部一汽丰田锐志这样一个角色吧，规格又要略高于一汽马自达6·睿翼。

    东本意在创造“高端运动型轿车”市场，他们也是不讳言思铂睿要是针对细分市场的，明显有别于雅阁，凯美瑞一类的“大众化”轿车，发布会上他们三番多次地拿出CR-V成功的例子作说明，他们看好这个持续增长的偏向运动特性的轿车市场，他们也承认这样的做法有点“冒险”，但他们看好这种冒险下得到的回报。

    鉴于新车还没试驾，驾驶感觉和体验这里就不方便多说了，不过我们预期“思铂睿”是属于那种市场上比较慢热的车型，一来它毕竟在多方面与雅阁有相似之处，在雅阁牢牢控制了中国消费观念的时候，要他们重新接受一部定位有差别化的本田车型，我想是需要过程的。二来这个细分时候到底有多大，增幅有多少，现在只是一个预期，谁也说不准，在广本国产了美版雅阁之后，国内有部分人一直叫嚷着要进口“欧版雅阁”，这次东本终于将它拿过来了，似乎在验证这部分人是否会真的掏钱买单，价格是一个敏感的话题，也是一个有意思的话题，如果明显高于雅阁，逼近30万或者超过30万的话，思铂睿的竞争力和对市场杀伤力估计有限，看过配置，我觉得它的定位也许是在26万多－31万多之间。除了常规的版本，同场也展示了Type－S版本，也会进行销售，不知道日后是否有类似于Type－R版本推出呢？

    值得一提的是，之前一直流传东本要参加国内场地的消息，8代广本雅阁明显太大了，也偏向商务，到了这部开宗明义打着运动旗号的东本“思铂睿”也许正好合适了，要知道本田的机械是很容易在赛场上夺冠的，这种“小投入、大产出”的形象宣传，我觉得东本不妨考虑一下。

看更多新车靓图请直接点击导报私家图库

或登录

www.Autoemag.com.cn 注册论坛发表您对我们的意见和建议

更多新车博文：

满洲里听琴声悠扬--试驾上海大众斯柯达昊锐