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哈尔滨塌桥事故引发十大疑问

(2012-08-26 10:27:18)
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哈尔滨

塌桥事故

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杂谈

哈尔滨塌桥事故引发十大疑问

     哈尔滨塌桥事故发生之后,引发了舆论的强烈关注。让人遗憾的是,有关方面却一再闪烁其词,不知道想要掩饰些什么?

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     疑问一、18亿元的投资,为何通车不到1年就垮塌?

     8月24日晨5点30分许,哈尔滨阳明滩大桥引桥发生坍塌,四辆大型货车坠桥,目前已致3人遇难5人受伤。2011年11月6日建成通车,估算总投资18.82亿元,为哈尔滨市首座悬索桥。18亿元,10个月时间,8人死伤,数字的差别何以如此之大、之冰冷。

 

     疑问二、3年建设工期为何仅用了18个月建成通车?

     据悉,阳明滩大桥是省、市城建重点大项目,始建于2009年12月5日,2011年11月6日建成通车,2009年底开建时适逢黑龙江公路建设“三年决战”期,因此原计划3年的建设工期,仅用了18个月就建成通车。

     决战,又是决战,难道又是一个献礼工程?

 

     疑问三、大桥在建设过程中就曾发生事故,是不是意味着大桥在建设时就已经埋下了安全隐患?

     新华社“中国网事”记者了解,2011年9月23日,在建的阳明滩大桥曾发生横梁滑落事故,一个正在安装的横梁意外滑落,5名工人在横梁滑落过程中被甩落地面,造成不同程度受伤。

     这是不是意味着大桥在建设时就已经埋下了安全隐患?

 

     疑问四、专家组为何几乎异口同声把垮塌的罪恶归究于超载?

     8月24日,参与哈尔滨阳明滩大桥塌桥事故处理的桥梁专家表示,初步判断超载是桥塌主要原因和最直接原因。他称,该段引桥发生整体倾覆,但桥面并未出现裂纹,说明桥梁质量是合格的。事发时,单个车道一次通过3辆载重50吨的货车,已超出桥梁承载能力七八倍。而几乎所有的专家都会把责任第一时间给出车辆的超载。但是国家安监总局发言人第一时间的感觉是“大桥肯定有问题”。

     我真是为那些倒下去的超载车辆和司机们悲哀,你们死了,或伤了,还要面临被大桥法庭指控的结局。

 

     疑问五、将垮塌事故定性为“匝道侧滑”,玩什么文字游戏?

     8月25日,哈尔滨市政府新闻办公室就桥梁坍塌事故召开新闻发布会。会上将坍塌事故定性为“分离式匝道侧滑”。

     垮塌与侧滑有很大的区别吗?这个时候,还要玩什么文字游戏?不知道居心何在?

 

     疑问六、官方为何称垮塌事故地点不是阳明滩大桥?

     25日,哈尔滨市政府召开新闻发布会,“8·24事故”桥梁断裂部分属三环路群力高架桥工程,而不是阳明滩大桥。“事故发生地点位于桥梁整体的中部偏南,为上跨洪湖路的上行匝桥,长121米,距阳明滩大桥南端3.5公里。该项目属于独立建设项目,与阳明滩大桥分属两个工程建设项目。目前,阳明滩大桥畅通无阻。”黄玉生说。

     整体与局部,主体与附属,这些工程难道有什么不同吗?发生事故几天了,这个时候纠缠地点有什么意义呢?

 

     疑问七、大桥施工单位居然找不到了?

     昨日,哈尔滨市政府称,此前网上出现市建委有人说大桥建设指挥部解散了,找不到施工单位的情况。经了解核查,此事并不存在。市建委已按照事故处理的有关程序,将设计单位、施工单位、监理单位等相关资料提交事故调查组。但是此前,市建委的同志却称指挥部已解散,施工单位找不到了。

     同样是官方,前后如此自相矛盾,究竟有何猫腻?难道说我们的大桥施工单位是一群散兵游勇。

 

     疑问八、断裂桥体内何来木头、编织袋?

     据《每日经济新闻》记者通过拍摄到的照片看到,在垮塌的桥梁体内,充塞着鹅卵石、木棍和编织袋的混合物,钢筋是铺在箱梁内的,并没有看到捆扎的情形。

     难道我们的钢筋又被蛀虫吃了?

 

     疑问九、监理单位到底有没有经验?

     “我们冤得很,接下来的投标还要怎么做?”黑龙江省公路工程监理咨询公司总经理陈柯说,在阳明滩大桥的修建中,该公司负责跨松花江航道的双塔自锚式悬索桥及两侧29孔引桥、全长1723米范围内的施工及保修阶段监理任务,不负责阳明滩大桥疏解工程,即事故路段的监理。陈柯表示,公司隶属于省交通厅,是黑龙江唯一一家具有特大桥监理资质的公司,此前有过索桥监理的经历。但据报道,大桥引桥的监理单位此前并无悬索桥监理经验。

     有资质有经验的监理公司为何不监理?为何拿到工程的总是些草台班子?

 

     疑问十、为何至今没有一名官员出来担责?

     投了上亿元资的大桥不到1年垮了,8个人的生命健康,严重败坏党和政府的形象与公信力,难道就没有一个官员应该为此负责任吗?难道连一个道歉和主动的引咎辞职就非常难吗?他们到底在等待什么?

 

     (相关博文http://lxbhf.home.news.cn/blog/a/0101000000000C4DBD192523.html

 

 

 

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2012/08/26

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