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12.88万的MG6将开创怎样的格局

(2009-12-22 21:32:45)

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滾滾車輪

汽车

12.88-19.28万的MG 6 将开创怎样的格局

文/滾滾車輪

继广州车展“一台一车”高调亮相之后，MG6终于在今天揭开了价格的悬念，12.88-19.28万元的售价蕴含着三层意义：一是MG的品牌定位，显然上汽欲将MG打造成为全球化的中高端品牌，并且由中国市场起航；二是对MG6车型品质的信心，在历经全球开发之后，MG6的产品力被提升到了一个充分的高度；三是对竞品的牵制，让MG6处于中间合适的市场受众地位，形成一定的竞争压力。

转型：如履薄冰

这个售价，称不上劲爆，但也合情合理。毕竟是MG品牌转型的开端，不会以强调性价比来拉低价走量，亦不可能盲目定价偏离市场实际需求，一切营销活动都会显得小心翼翼。这个价格区间，给了MG更多的市场调节灵活性，而MG 6真正的卖点与市场吸引力，还是在于其独特的车型设计与品牌归属，MG很清楚MG 6的车型风格是超前的，对于市场需求需要更多的引导，类似NBA战术中的“球领人”，是真正的营造销售，创造需求，这就给MG的渠道销售提出了更高的要求。

如何说服客户购买MG 6，这是个很重要的课题，喜欢MG6的人一眼就对得上，预订也会很爽快，因为MG 6的直接竞品可以说并不存在。而不感冒的人对MG6并不会看好，保守派很难接受此种激进与运动的车型风格，这是偏向两个端头的市场情形。将这两部分客户同时争取过来，并且说服更多的后者来喜欢上MG6，就是潜在的放量市场。

当然，在MG6 Fastback风格浓郁的车型特色背后，上汽对于市场营销的把握一定会更为小心谨慎，MG重新打品牌的过程任重而道远，依靠MG6树立一个良好的品牌形象尤为重要，因而对于MG6的车型品质与公关形象，一定会慎之又慎。故此阶段MG的品牌形象，亦处于最快的上升趋势，亦是渠道扩张与建设的最佳契机。

格局：新生突破

MG6开创了一个极致运动风格与豪华相结合的新细分市场，这是保守的德系车、浪漫的法系车、精致的日系车和粗犷的美系车所未涉及的，此种中式与英伦混血造就的产物对于汽车市场来说，亦算是一种新的格局，而新生意味着突破，也意味着更大的负担。从产品层面而言，118kw 1.8T发动机与5AT/MT变速器的搭配比较出色，恰好夹在了速腾110kw 1.8T、6AT与96kw 1.4T、DSG之间，并对福克斯104kw 2.0L、4AT与科鲁兹105kw 1.8L、6AT形成了一定的产品优势，此外，2705mm的轴距，1379L的行李箱最大容积，自律航法GPS全球定位系统，全息影像后倒车雷达，数控分区恒温空调，NCAP五星等配置也是MG6的竞争利器。

MG6有着前卫的竞争力与市场利好环境因素，这一切都为销售创造了良好的条件，而MG的渠道考验也会随着MG6认知度的提高而愈发明显，240家经销商的并网是否合适颇为关键，对于尚处于品牌投入和渠道建设期的荣威与MG来说，并网是解决当前渠道资源共享和品牌冲突问题的必由之路。长远来看，最理想的结果是上汽对渠道进行重新规划，在MG和荣威的渠道中做出平衡。在MG6或者更多的车型诞生之后MG的分网销售会否实现，我们期待着肯定的答案。但是现在，我们更关心的是MG6在车海中突破新生，并带领MG走上品牌转型之路，愿一切安好。