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(2009-05-21 21:27:13)
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滾滾車輪汽车 |
分类： 车风魅影 |
家轿市场消费需求趋势高端化？
文/滾滾車輪
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高端化，是一个绝对又相对的形容词，在汽车市场，中低端车型可以搭载高端的发动机和配置以满足高端化的用户；而相对高端化的车型又需要搭载排量较低的发动机和配置来满足用户多样性的需求。例如朗逸新宝来作为中级车，却搭载了2.0L发动机来满足高端化的市场需求；而速腾和轩逸，却也搭载了1.6L的发动机来满足中低端用户的需求。
中级车市场，往往90%以上的需求都是家庭用途，所以中级车在某一层面上也可以被称作家轿车。面对国内家轿车这个多样性和差异性巨大的需求市场，汽车企业不得不在一款车型上推出多种款式和型号来满足这个市场。很显然，单一的车型高端化或是相对低端化特点已经很难满足众口难调的需求了。
对于朗逸和新宝来来说，为什么要推出2.0L车型，除了满足高端化的需求之外，还用来提升车型的产品形象。毕竟两者定位于中级车的中低端车型，除去1.6L车型用来跑量以外，加载2.0L发动机有助于拔升其车型形象，并支撑整车系的价格体系，同时与竞争对手形成差异化的产品策略。那么反过来，速腾和轩逸在原有2.0L车型的基础上加载1.6L车型，便是用来跑量和满足中低端用户需求和给竞争对手以压力的用途。
速腾的1.8T车型销量比重并不大，而1.6L和2.0L是销售的中坚力量，由于速腾的整车制造、工艺、科技水平都处在一个较高的水平和层次，定位也处于中级车的中高端市场，因此其制造成本也相应较高，1.8T与2.0L车型的价格对于一般家用车消费者而言较难承受，而1.6L的速腾在省略了一些高端配置和更换了发动机后，自然在价格上有了较大的竞争优势，并且在保持了原有高端化制造工艺、科技水平的基础上，换来了更具市场亲和力的产品。1.6L车型13.88—14.98万的售价，相较2.0L和1.8T车型15.78—19.08万的价格，加上新购置税的优惠，确实有更大的市场吸引力。所以从速腾销量的不断增长中可以看出，家轿市场消费的需求也开始更倾向于定位中高端市场的车型了。
而轩逸也是基于相同的原因推出了1.6L车型，主要目的还是满足中低端市场的需求。其与速腾相同，均是定位于中级车的中高端市场，同是面向私人用途的家用车市场，“款待家人”的理念也容易被认同，其搭载1.6L和2.0L两款发动机，同时在省油与降噪方面也有自身的优势，加之1.6L发动机供应中低端市场，而2.0L发动机供应高端市场，使得轩逸的市场受众较为广阔，也很适合家庭的用车需求。从实际销售情况看，轩逸的1.6L车型销量占到了销售比重的45.64%，而2.0L车型销量占到了销售比重的54.36%，可谓各占半壁江山，因此可以说明，家用车的高端市场对2.0L车型的需求还是比较大的。
而从速腾和轩逸的表现和数据结合中可以看出，家用车消费市场需求对定位中高端车型的需求一直存在，而对高端车较低排量比较热衷，并且实惠的价格也能有效增加消费倾向。家轿市场高端化的需求正表现地愈发强烈，购置税的新政以及对营销手段的新式化让速腾和轩逸逐渐崛起成为中高端家用车的代表车型，高端化车型的低排量和实惠款的市场份额也将逐渐增加。在市场需求导向下，对汽车企业的战略调整也有一定的启示作用。
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