转自《汽车导报·综合版》资深编辑 -- 吴佩 博客

　　最近懒了，一直都没写博客。
    最近试了两台本田车，上个月的这台奥德赛我挺喜欢。
    奥德赛其实不用大改，上一代车型已经很前卫了，直到今天依然挺酷，脑子不前卫的人甚至还接受不了他。而新款的奥德赛只需要把这个概念做得更前卫，就能有足够的吸引力。

     文章已经刊登在9月刊的《汽车导报》上，封面车。不再一一赘述，用图片加图说的懒人方式来写博客吧。

车体依然扁平，偏向于轿车的设定，本田的设计最近越走越前，日式设计的“冷酷”风格已经越加明显了。

很欧化的家庭feeling，大连的富豪们可以在市中心找到一些隐蔽的豪宅，也许他们也需要一台奥德赛。

真的要开起来，奥德赛也能跑一跑，这和GL8是完全不同的概念，开GL8你只能规规矩矩，而且还被人误以为是职业司机；而开奥德赛既可以西服，也可以T恤，很自如；轿车一样的开法的确很轻松。

新添的艾美紫，颜色和中国各种街景都能搭配，我个人还是蛮喜欢这个颜色的，比较闷骚

内饰的改动不大，换用了雅阁的方向盘和EGR转向，此外HDD的硬盘娱乐系统也加入进来，很熟悉的感觉，过于复杂，但是蛮好用

取消了手动模式，新增了D3挡，能在弯中hold住挡位，还算聪明。其实去年我在日本见到的版本分明是有手动模式的，不过国内版似乎是取消了这个华而不实的配置。

本田的joystick是个很棒的东西，人机交互系统做得很棒。

比日本版多了个发动机盖，显得好看了许多。180hp的马力还是蛮够用的，本田不用涡轮，却也不愿意加入一台C6。我问奥德赛的工程师田边正为什么不上V6？他回答得真实诚：空间不够了！

车内空间布置方案很棒，逐级加高，逐级收窄，哪怕坐三排也有不错的视野。不过我最喜欢这个电动翻折的座椅，反过来可以用来钓鱼。