北京公交专用道将密布成网

      2008年11月7日，北京交通委主任刘小明在“第四届中国交通高层论坛”解读“后奥运”公交时表示，奥运期间公共交通优先方面北京迈出了很大的一步，特别是优化道路资源方面给公交以更大的优先。但是，现在还有一种概念：如果是单个方向三个车道以上的可以划公交专用道，如果是两个车道或者一个车道就不能给公交优先，其实这不是概念而是一种观念。从国内外很多城市可以看到，高速公路上有公交专用道，一个车道可以让路给公交。因此，北京交通的理念上要有进一步的调整。

      刘小明主任表示，北京有280公里的公交专用道系统，公安交通管理部门给予了极大的关注和支持。如何使得公交专用道成网，能在网上和我们的地铁一起形成一个快速的通勤网络，这是下一步着力要进行的工作。“并不是只有单向三车道以上的道路才能有公交专用道。高速公路上可以有公交专用道，一个车道也可以让路给公交，我们的理念需要进一步调整。”

  　　在北京交通大学举行的第四届中国交通高层论坛上，北京市交通委主任分析了北京的交通情况并对未来交通发展趋势和可能的交通政策调整进行了预测。此外，近百名国内外交通领域的著名专家、学者和企业家，围绕着“奥运交通的启示与奥运后交通” 这一主题为交通出谋献策。

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