据相关数据显示，06年第四季度，德系车的销售占到了北京市场的15%以上。一汽大众在北京的销售一直位于全国第一，上海大众在北京的销售，仅次于上海、江苏、安徽、江西等上海周边的区域，位列全国前几名。

根据第四季度德系、韩系、日系几大车系的在北京市场的销售表现看，德系车的占有率第一，其次是日系车，韩系的北京现代并没有提高韩系车在北京市场的占有率，法系和美系的销售紧随其后。

据相关数据显示，第四季度上海大众在上海的销售量占总体销售的25%，近1/4的销售比例集中在本地，不仅源于上海的排他性因素，也与上海对德系车的青睐。根据上图显示，在06年第四季度，德系车在上海的市场占有率明显高于其它车系，日系紧随后。

北京潜在消费者对各品牌的偏好程度

上海潜在消费者对各品牌的偏好程度

上述终端的销售统计稍有偏差，其中上海通用生产的所有车型，并没有全部列入美系。但是，根据新浪网对京沪两地消费者对各车型的偏好程度，可以看出德系车在北京和上海两地的主导地位，其次是日系车型（日系车在广东省占据了绝对优势）和美系车，其余各品牌车型的差别并不突出。

2008 悍马 H3 Alpha

为何区域汽车消费差异化明显?

京沪两地汽车消费的共同特点

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