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窥探延安路高架下的上海龙脉之谜
(2011-07-21 16:38:10)
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贾云峰上海图腾柱地桩龙纹延安高架高僧天机泄露浮雕旅游 |
分类： 拍案世界 |
如果说中国的改革开始是在1978年的话，那么上海真正的开放就是在九十年代初。
进入九十年代以后，上海发生了翻天覆地的变化，无论是硬件还是软件，都发展迅速。交通更是需要跟上时代的步伐，满足人们的需要否则，如此多的人，如此多的车，整个上海岂不乱了套了吗？
为了彻底改变市区的交通拥挤状况，市政府决定建设高架，形成上海上出天、下出地的“申”字形格局。
“申”字形交通格局
我也曾一直在延安高架上行驶，却从不知道这里面还隐藏着一个惊天秘密。还是偶尔间听朋友说起了这个故事，我很是惊讶，打算仔细了解一下这其中的奥秘。
神秘的延安高架
市政府是很重视这个项目的。
在工程进行之初，也很顺利。工人们为了早日完工，也加班加点的工作。但是之后，却出了点小状况。当工程进行到关键时刻时，在东西高架路与南北高架路的接口处，那根主柱的基础地桩却怎么也打不下去，这就奇了怪了。怎么偏偏会在这个地方受阻呢？这可是一根主柱啊。
但是，任凭他们使出浑身解数，也还是无济于事。
这可怎么办呢？
就请专家中的专家来解决吧。但专家也败下阵来了，他们也想不通问题究竟出在哪里。上海地处长江中下游平原，土质疏松，没有道理打不下地桩啊。
工人们也都有点寝食难安，这要等到什么呢？这时，就有人提出请风水专家来看看。因为这种怪象，实在是无法解释。专家当然不乐意了，这岂不是对他们技术的不信任吗？这对他们来说太搞笑了，有点无法接受。
于是，各路精英汇集，集思广益，频出奇招、绝招。领导也亲自坐镇，精兵强将纷纷上场，还是无法找到问题的症结。眼看着工程要往后延期了，专家们的思想也有点松动了。有招总好过无招嘛。在走头无路之际，也不妨找一位高僧试上一试。于是，就请了龙华的一位高僧大师。
高僧细细盘查过后，闭目合掌，久久不语。众人都有点等的不耐烦了，这其中到底有何玄机呢？于是，就问可有解决的办法。大师又沉默许久，然后说他已找到问题的症结所在。众人都松了一口气，那么解决的办法是什么呢？
原来，若要立柱成功，必要行一番法事。因为有神明灵物在地底下，必须使它们让出这块地方，方能打桩。
大师说完后，仰天长叹。他道破了天机，估计不久于世了。他只能以身报德了，也算是为上海人民、上海建设所作的一份贡献吧。
大僧选好良辰吉日，众人按其吩咐，一切准备就绪。只见法师在那边焚香祷念，行事作法。事毕，告诉他们打桩的时刻，便悄然离开。留下了一头雾水的工作人员，他们就听从了大师的话，在那个时间点开始打桩。神奇的是，地桩顺利打下去了，而且不偏不倚，完全符合设计标准，南北高架和东西高架实现顺利连接。
这边的高架顺利连接，那边的高僧怎么样了呢？果然如他所言，回到寺庙不久之后，无疾而终了。
但是，这也只是流传下来的故事，因为外人对此都不了解详情。据说内部人受了大师的嘱托，也都秘而不宣，所以内幕究竟为何，我们也不得而知。
听了此故事后，我特地去看了看这根柱。在成千上百个支柱里，几乎都没有什么差别。但唯独连接东西、南北高架的那根玉柱，在它的周遭围上了白钢，并在其上面刻有龙纹。
刻有龙纹的主柱
难道真的是地下有一条龙不成吗？若真是如此，那就是在龙头上动土了，怪不得打不下桩呢？刻上龙纹可能是对龙表示敬畏吧。
真是天机泄漏吗
关于此事，还有很多不同的版本。每一个上海人都津津乐道。
有的说柱子上雕刻的龙图腾，其实是寓意上海飞龙在天。
有的说那个作法的师傅不是泄露天机，而是在作法时伤了元气，最终难逃劫数。
有的说关键问题不是桩打不下去，而是地下有水倒冲上来，变成了一片汪洋，这才打不下去柱桩。
还有更离奇的，称你若是在晴天深夜里，能在这根柱子旁听见细微的木鱼声。
前三种说法我们无法考证。对于最后一种，我们亲自去验证了一下。我们来到图腾柱子旁，侧耳倾听，或许是由于当时路上有汽车的嘈杂音，我们都没听到所谓的木鱼声。
潜藏诸多神秘的图腾柱
龙柱设计后来听说是赵志荣先生的作品。上海龙脉的真相到底是什么？
一次采访中赵老说：“当时的确是地基不好打。但主要是由于地质的原因，在加上当时设备的落后，地基相对变浅，若是要负荷同样的承重，势必要加粗柱子。柱子加粗是没有问题的，但就是有点影响美观，这才找到了我，想让我帮助设计一款浮雕。我也就答应了，并没有什么和尚作法的事情。”
哦，我们恍然大悟，原来如此啊！后来赵老先生又给我们说起了那浮雕上的龙，那上面有数不清的龙纹，更有日月等很多中国的传统字样。如果你从上空鸟瞰，就会看到这是一条盘旋在上海空中的龙。我们不禁赞叹：“这的确是一个很好的创意。”
这就是关于延安高架的故事。看来，每一样东西都有它背后的故事，只是有的已经被人揭秘，有的还在等待人们去发现、探究。
持续拉动众多人流的“申”字形交通大动脉
我最近在玩新浪微博，很酷、很新潮。
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