【日本】考察北陆地区建设技术

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日本新潟县北陆地区游记旅游 |
分类: 全球通·亚洲篇 |
4月18日上午搭乘新干线10:00来到新潟市。新潟县位于日本本州岛中北部,县内以新潟市为中心构成了日本三大都市圈外的新潟都市圈。濒临日本海,南北长向呈细长形,有着漫长且富于变化的海岸线,是日本海沿岸的海路交通枢纽。
新潟冬季湿冷多雪,春夏有干热风(焚风),是日本降雪量最多的地区,有雪国之称。滑雪场众多,每逢冬季,都会吸引着许多游客前来滑雪游玩。该县靠近日本海一侧还有许多温泉旅馆,在泡温泉同时,还能欣赏到日本海的美景。
日本的新干线就是我们的高铁,新干线是连接日本全国(除四国地方)的高速铁路系统。1964年10月1日,日本第一条东海道新干线开通,连接东京、名古屋和大阪,连通日本三大都市圈。该线路也是全世界第一条投入商业营运的高速铁路系统。至今,新干线仍是世界上先进的高速铁路系统之一。
上午10:30我们来到国土交通省北陆地方整备局,进行交流。国土交通省将“ICT 的全面活用(ICT 土工)”引进到建设工地,以提高建设生产系统整体的生产力,旨在推进充满魅力的建设工地,即i-Construction 的建设。
中午我们就在附近午餐,饭后在附近的药妆店逛逛。
下午考察新津工厂。由于北陆地区常年积雪,冬季施工困难重重,一直以来公共事业都是以平均化(全年施工)、省力、省人工为目标,将混凝土结构物做预制件,将PC 产品尽早处理为长尺化,大型化,制定标准化。
晚上继续回到东京,第二天上午到东京都调布市的鹿岛技术研究所考察了一个多小时,由于我们要搭乘14:30的东方航空MU538航班,从东京羽田国际机场飞往上海虹桥机场,后续的下午栃木県大田原市川田建设(株)那须工厂就不参加了,其他的人员第二天下午回国,感觉行程非常紧凑。
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