旧爱添新欢 宝来刚出山悦动自岿然？

文/丹东晓程

       竞争本已异常激烈的国内中级车市场，因为新宝来的上市变得更加白热化。原本中级车悦动、凯越、朗逸、福克斯、各方面军团组成的中级车强势阵营或将面临新的大浪淘沙。他们中间，只要谁一不小心，就会被挤出中级车强势兵团的强大阵营的核心部位。

       弱肉强食，物竞天择，末位淘汰。市场不相信眼泪。竞争就是这样残酷。

       其中谁将沦为末位，颇费猜想。但我们可以看看，谁将是在这一核心阵营中稳稳当当的“王者”？谁将在新宝来上市之时产生强烈的危机感？

新凯越的产品力和目前的价位，已经不能称之为“新”了。显然，人家采取的是高开低走的市场战略。这也对，新凯越的推出实数无奈之举，并不是真正的换代，加上竞争对手个顶个的强，也只有实实在在的降价能留住消费者的心了。好在新凯越保住了性价比优势，不至于受新宝来的挤压，虽然品牌难免受损，但便宜也是竞争力。

福克斯也一样，新款只改了外观，不过这是权宜之计，否则新车辈出，老车依旧，难免要被消费者遗忘。福克斯产品力和价位都不占优，好在运动路线走得彻底，和新宝来锁定不同的目标用户，构不成直接竞争。不过，运动风格要想走得成功，可谓难上加难，福克斯还要多花心思，方能捕捉消费者的芳心。

最受新宝来影响的，非朗逸莫属了。作为新宝来的同门兄弟，朗逸在上市时间上虽抢了先机，但新宝来和朗逸并不明显的产品差异对两者都是考验，虽然新宝来开出了低于朗逸的售价，但难改大众品牌粉丝二选一的结果，如果新宝来上市后分走一部分朗逸的客流，6000的销量对半分，两家都难受。这个时候该冷静的，是两个大众的头头脑脑们，对两款车型的预期要贴合实际，想抢占谁的市场份额，都不是简单的事。

唉，新宝来上市，惹得多少名媛佳丽妒意丛生。

       但也有喜怒不形于色、处变不惊的大气车型。这就是悦动。

       悦动嫉妒什么呀？这才是恃才傲物，正是眼中无人之时。想威胁到她，还没到时候。小乔出嫁，雄姿英发，一两个二奶又算得了啥。如今恩宠备至，呵护有加。

是啊，悦动动感、时尚的元素，表现出了很强的个性，前脸张扬的气势，很有时代感，与八零后风范遥相呼应。年轻而富有朝气，丰富的配置，务实的价格，优异的综合表现，有口皆碑的品质，这足以使悦动打消对新宝来的妒意。但没有妒意，她倒有些着急。因为她要面临的是一位实力莫测、底细不清的高手。又多了一个竞争对手，想在激烈的市场竞争中轻松取胜，需要更多一份努力。只是怕倒是未必，因为，她会得意地说，咱有个好命：宝来、朗逸，虽然出身名门，大家闺秀，还不都在她的兄弟伊兰特的销量面前甘拜下风么？

倒是新宝来的横空杀出，映衬出了悦动妙曼的姿容。新宝来的时尚、均衡和舒适，无不在悦动之后才觉悟。这些对悦动来说，早已是强项。看着新宝来，人们会更不自觉地想到了悦动：这个价位，这个品质，这个造型，很难得的啊。尤其是悦动实实在在的价格，是无法企及的，悦动早已走在了前面。

如此想来，悦动早已安之若素，处之泰然。看到新宝来这么好的新姑娘嫁到好人家，悦动也为之高兴。岂有嫉妒之理？

       现在的情况是，中级车，群雄逐鹿，战马嘶鸣，刀光剑影。中级车的名媛佳丽们各怀心事，百感交集。究竟谁能入主中级车王位，对百姓来说，又是颇有看点的一场好戏。

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