市场信号强刺激  何时购车是佳期

    汽车消费市场上，那些信号对目前的消费者可以构成主动积极消费的强刺激呢？

    1、推新改款。

    新款车或者改款车推出，最好有配置的增加和品质的升级。

    2、大幅降价。

    官方定价发生明显的大幅变化以与经销商优惠相呼应，最好官方降价后经销商再行优惠。

    3、营销吸引。

    营销措施新颖奇特，足以对消费者形成吸引力，让其产生信任感；最好是先消费后付款，或者免息贷款。这是具有明确指向、最新颖、最大胆、最具风险也最容易让消费者产生感动信任情绪的销售方式。

    4、政策扶持。

    购车的相关政策发生变化。最好是汽车消费税或车辆购置附加税有所减低——现阶段是不可能的。但政策对汽车消费应及时给予支撑以扩大内需，刺激消费。燃油税的推出对汽车消费的抑制效应，要靠新的刺激汽车消费的政策来抵消。

    5、环境改变。

    停车费用、检车费用有明显的亲民倾向的变化，零配件价格下降。

    6、资金保证。

    购车资金的增加，可以刺激购买欲望。

    等等。

    以上信号可以视为影响消费者主动积极购车的强刺激信号。当这些信号中的三个或三个以上信号综合发力时，作用最为明显。因为近年来，价格调整几乎贯穿全年，非要找一个时期，确认该期限内车价最低，除了年底，其它时期并不确定——很不现实。所以在考虑汽车产品的降价周期的影响时，还应将其它强势信号的刺激作用考虑在内。

    现在看，金九银十对车市的拉动并不明显已经被多年验证，所谓的金九银十已经名不副实，成了厂商画饼充饥的安慰剂。

    六大信号同时强势出现的几率最高的时期在每年的2——5月。即是说，在此时期，新款车的推出、新政策的实施、新的价格体系变化的完成、消费者收入的变化以及新的营销举措的推出，在这一时期几乎重合。

    每年年末厂家压库存、经销商冲销量，价格要压低，这一规律多年来屡屡被验证，已成定势。但岁末年初，置年办节，人心惶惶；库存车新车鱼龙混杂，增加了挑选难度；价格变动频繁，火上或下，不够稳定。

    真正稳定从容的购车，还是要在春节后到五一前。因为这一时期情绪稳定，不慌不乱，便于从容选择；而且库存车的处理已经结束，新车质量不会有问题，数量上也有选择的余地。

    汽车消费行为是由现实需求决定的。现实需求有情感需求和物质需求。在汽车消费方面，喜欢车，是情感需求；需要车，是物质需求。保证资金用于生活支配，也是物质需求。只有情感需求没有资金保证，消费行为无法实现；只有对车的需求超过了对资金持有的需求，汽车消费行为的实现才有了稳定的前提。

    而每年到岁末年初又是经营者、工薪族资金奖金已入囊中之时，大的开销没有安排。

    所以，晓程认为，从价格的相对走低和购车心理的相对从容以及相关政策尘埃落定等方面考虑，对大多数需求相若的消费者来说，每年的2——4月前后，是消费者购车的最佳时期。

    至于紧急需要，非购不可，或者一切就绪，只待提车，不管花钱多少，买车就高兴，就幸福，这又另当别论。

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