大嘴307：柔性浪漫中的刚性坚持

 

    新款东风标致307的改款车，只能叫它“大嘴307”或“新新307”以示区别。

    竟敢在大嘴307上市之后将新307果断停产。而且不惜牺牲市场覆盖、不顾车友网民对大嘴的非议孤注一掷垂直换代，在众多车厂对老车型恋恋不舍让新老车型四代同堂的流行套路中独树一帜，刚性十足甘冒风险的毅然决然，透着果敢和坚定的自信。

    力排众议推大嘴，是对时尚浪漫的法国造车理念的坚持。引导而不是迎合市场，坚信个性化产品方向必然会满足个性化人群。坚信个性化人群的影响力和带动力。市场的定见和顽强的意志表现与一味妥协市场的柔弱无骨对比鲜明。只是没有取名“狮吼”，就算妥协，也很明智。

    只见大嘴酷形，不闻大嘴吼声，感觉要好很多。

    市场争议之点往往就是卖点。议论纷纷，热议纷呈，必有极力推崇与极力否定。这本身就有产品的关注点和舆论的聚合力。而且，争议的肯定方面作为推崇人群，必然全面肯定，热心追捧。出现争议热议褒贬不一舆论变化人群分化，正说明产品在市场存在定位细化的趋向；产品定位人群与热捧人群重合，也正说明市场定位准确。产品就是为需要而生产，个性化商品就是为满足一部分个性化人群而不是所有人群的个性化追求和另类需要。

    大嘴307坚持时髦保存优雅稍显另类凸现浪漫，也许正是基于这种考虑。这也是消费人群定位准确而果敢的基础。

    如果说，保持个性追求时尚的自信力来源于产品准确的消费人群定位，那么，停产老车，全力推新车的果断自信则来源于东风标志对产品品质的全面提升。

    大嘴307内外兼修，周到备至。在对造车理念刚性坚持的同时，还针对国内市场将产品进行很多柔性化调整。尾部虽然改动不大，仍然存在争议，但比原来的车型协调一些。大嘴仍被很多人认为丑陋，但焕然一新的感觉确实给人以震撼力，况且拥趸者还认为有动感、很有男人气概。更实用的改变如：更新了和优化了发动机各系统、2.0 L排量的发动机为PSA标致雪铁龙集团最新研发的采用了CVTS连续可变正时系统的2.0L发动机；从加强被动主动安全性的激光焊接、安全气囊、博世最新8.1版本的ABS(防抱死系统)、EBD(电子制动力分配系统)、EVA(紧急辅助制动系统——此装置可使制动踏板阻力减小并且增强制动效果)、底盘高度悬挂的改变、满足中国驾驶环境与驾驶习惯的最低稳定巡航速度40公里/小时的功能、危险信号灯制动闪烁功能、前大灯智能自动感应光线功能和和“伴我回家”功能；还有具有视觉和听觉信息反馈功能的全视听泊车辅助系统，无骨雨刷的智能雨刮器、前后智能顶灯提醒关门信息；熄火后车门车窗延时关闭、遥控钥匙控制远程关闭等智能化设计。这些轻重装备，都使东风标志有理由对大嘴307产生自信力。

    更大的自信力体现在大嘴307的定价上。13款车型的10.98万元--16.58万元的价格，不管低配车型配置如何，也不管主打车型价格怎样，终将该级别阵营的各细分领域一举囊括、一网覆盖。低配车型价格比先前媒体预测低过万元；比现在销售的新307低配车型仅仅高出4000元；比凯越06款三厢1.6LE手动舒适版11.78万元的厂商指导价还低8000元；比宝来06款1.6L手动时尚型的12.18万（实际最低售价10.4万元）还低12000元，价格竞争优势非常明显。表现在定价上的果敢巩固了自信力形成基础。

    大嘴307的推出过程，透露出一种锋芒凌厉、果敢顽强的近乎于一意孤行的市场气魄和自信力，而这些又被经过调整修饰的法国式的温存浪漫含蓄地包裹着，给人以柔韧的刚性感。说不定这种气魄和自信力真能作用于市场转化为销量的上升。

    宝来、凯越会有感觉的。

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