中华COUPE的下一款跑车应该叫“酷跑”

    9.25日，还惦记着中华COUPE应该叫什么名字。晓程给它取的名字叫“酷跑”。第二天猛然发现它已经上市，而且名字叫“酷宝”，和晓程给它取的名字只有声母的差别。但是太晚，人家的名字已经出来了。

    酷跑：超酷，奔跑，很有动感和力度感；也有强势感。

    跑，突出了跑车的实质和车的功能特征；酷，突出了跑车的性质内涵；这个奔跑不是一般意义上的奔跑，突出中华奋发崛起的气势和前景。

   “酷跑”，两个音节都是自然送气发音，发音流畅，音韵饱满。

    而且，“酷跑”的发音与英译名字的发音最为接近。

    总而言之，酷跑是个浑然天成的名字。自然而然。

    只是没有经过八卦测字。国家企业带头唯物，不测也罢。

    这个名字非中华莫属。如果愿意，可以备用。

    希望这个名字给中华的高档跑车留着。

    中华需要也有能力再造精品、高档、不计销量、树立品牌形象的跑车。

    我和中华多有默契。希望这能算作其中一次。

     9月2日，晓程撰文谈中华COUPE的定价问题时谈到：“建议华晨骏捷采取强化高低区分度拉大价差的定价策略。基本车型低走，高端车型高开；基本车型价格尽可能最低，当然少不了基本配置；高端车型高配高价，要有ESP；最高时速220公里的高配跑车不加这个装置，安全性会让人质疑。这样既满足基础人群，又留住高端客户，既不疏远顾客，又可以适当增加利润。上下两头都可以在自己的产品离里找到适应点。”

    中华COUPE上市，售价是：1.8手动经典11.68万；1.8手动时尚12.68万；1.8t手动运动14.88万；1.8t手自一体运动16.95万。价格策略果然与晓程所见略同。

    1.8T价格的确定很有智慧。15万是个坎儿；既是价格的坎儿，也是购车心理的坎儿。定价在此，不高不低，两头兼顾，棋高一着。这样的价格多数喜欢跑车的年轻车友还是能够接受的。这种策略与中华以前的定价策略一脉相承，呈均衡态势，标志着中华轿车的稳健与成熟。

    对中华酷宝的外形，晓程不敢苟同。

    总的感觉，头部过于饱满而给人笨头笨脑的感觉；奔放得稍嫌夸张。动感有余，稳健不足；狂野有余，清秀不足；大气张力有余，稍稍欠缺一点含蓄。

    中华跑车外形的设计应该更有现代感。

    尤其是将来要出的新款跑车，一定要在外形设计上突出现代美感与金属质感和豪华高贵自然灵动的完美融合，追求动静相宜、收放有度、张弛有致、张力与内敛相均衡、中西美学观念相揉和的能为更多人欣赏称道的精品名车。

    国人对中华轿车满怀希望充满信任。中华轿车应该跑得更快、更强、更酷、更远。