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2010东京改装车展第一现场(一)

(2010-01-18 01:07:39)
标签:

东京

改装车展

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汽车

分类: 谈车啖饭

去年东京改装车展(Tokyo Auto salon)因为金融风暴和日元猛涨的冲击,许多参战商都收缩阵容,连一些“改装大腕”都没来,包括当时已经在申请破产令的Trust,还有日本改装界龙头——HKS,都竟然破天荒缺席!今年的东京改装车展看来已经恢复元气,鼎盛的参展和人流量就是证明。近日受Nissan人性化新体验之旅邀请亲临改装车展现场,为各位送上新鲜出炉的图片和资讯.

汽车改装形式层出不穷,大致可以分出主要五大派别,分别是赛车派、辣车派、豪装派、耍酷派、简约派,五路英雄在改装车展短兵相接斗个畅快。

 

门派一:辣车派

辣车派追求极尽高性能,实力大都在看不到的地方,基本“起步”是大幅度改装发动机:斗短途,加马力;斗山路、弯道,就讲究输出与下盘位调校的平衡……玩法很多。

2010东京改装车展第一现场(一)

Nissa GT-R 2010 是NISMO运用了基于R35 GT-R的运动套件(Club Sports Package),包括:Bilstein DampTronic避震机(前18.5kg/mm,后9.6kg/mm)、Rays轻量化20寸铝合金轮圈、Bridgestone RE070R宽扁胎(前225/40,后285/35)、与Spec-V相同的防倾杆、轻量化钛合金排气系统、碳纤维底盘护板及碳纤维赛车座椅。可以令GT-R的车重减少12斤。

2010东京改装车展第一现场(一)

Fairlady Z延续之前Z33的精神,提升了更多的运动乐趣。

2010东京改装车展第一现场(一)

这款Skyline Coupe 运动改装方案曾在2008年的东京改装车展时只是个概念,现在不仅实现,而且也众所周知了。

2010东京改装车展第一现场(一)

丰田厂家品牌研发的FT-86 G Sports概念车,有AE-86的血统,令人不敢轻视。

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门派二:赛车派

日本的赛车业发展十分成熟,无形也在助推民间的改装市场。赛车派主要以有赛事背景的厂家(如日产有NISMO)或产品品牌(如韩太轮胎)为主,也有部分俱乐部或改装店研发赛车改装套装,不可谓不蓬勃。

2010东京改装车展第一现场(一)

全场焦点之一,是日产赛车品牌NISMO(Nissan Motorsports International Co.,Ltd)研发的XANAVI NISMO GT-R,这是2008 SUPER GT GT500组的的冠军车。日产向来用心,而且有创意,它在展场设计了模拟赛车现场的pit房(维修区),并邀请现场观众参加换胎比赛。

2010东京改装车展第一现场(一)

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门派三:豪装派

豪装派通俗点说就是往车上砸金子。现在最流行就是改装MPV,真皮、地毯、灯光、音响、隔音都极尽讲究之能事。

2010东京改装车展第一现场(一) 

什么叫做钻石王老五?全场最光芒夺目的仍是展出多年的水晶金银双“奔”由DAD贴上了30万粒金、银的Swarosk水晶,光是水晶就花了300多万人民币! 

2010东京改装车展第一现场(一)

车不是车,人不是人。过分了!过分了!过分了……

2010东京改装车展第一现场(一)

皮革鬼面罩下尊贵的凌志,一定是个坏小子,尾箱必定藏有皮鞭若干。

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相关链接:

2010东京改装车展第一现场(二)

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图文版权属于周永昕(拾杯水),欢迎转载,须注明出处。

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