强烈要求火车票实行实名制

买火车票比高考还难，铁路上海站副站长、新闻发言人朱凯平如此感叹。不少人有这么一个经验，等了好几轮，刚开始售票就没了票。很多人很气愤，为什么一开始售票就没了票，这些票都到哪里去了？但是气愤归气愤，为了回家，还得排队或买黄牛票等。另一个画面是，每年到春运，就是打击黄牛、打击票贩子的标语特别多，但是，票贩子年年打击，年年不绝迹，反而有愈演愈烈之势。这究竟是为什么？这是因为黄牛背后有一个利益链条，为什么不能实行实名制呢？即使不能杜绝这一黄牛行动，最起码是可以大大遏制倒票行为。

火车票为什么难买，罪魁祸首首先是倒票的黄牛，网络调查显示，67.8%的网民认为倒票泛滥是主因。今天出版的人民日报刊出了新华社编制的一份图表， 51.2%的网友建议尽快实行火车票实名制，24.4%的网友则要求严惩倒票分子，10.9%的网友建议在铁路系统引入竞争。

既然有那么多的人要求实名制，为何至今还不实行实名制呢，说白了，这是私人利益在作怪。为什么黄牛就能够买到那么多票，而排队的旅客就不能买到一张票？很明显，黄牛有内部渠道。这些不公正的分配行为，直接导致每年春运三方不得利的坏结果。首先，旅客要饱受长时间排队之苦，还不一定买到票，每年春运人们最担心的就是买不到票，只好向黄牛高价买票，增加了支出不说，旅客不是专业人员还分不清真假。心理压力倍增，引起不满情绪，为什么在正规渠道买不到票，而黄牛手里有大把大把的票子？这对铁路形象建设极为不利。其次，黄牛盛行增加了警方的成本。警方每年都要出动大批警力去打击票贩子，但每年都打不净，使得警方备受压力。第三，铁路方面也得不到好处，每年这个时候，铁路也是备受指责的时期，因为黄牛问题不断，使得铁路形象受损，还要增加人力物力去应对春运潮。三方均不得利的事情，为什么不实行实名制呢？

或许有人说，实行实名制会增加铁路的人力和物力，技术上也跟不上去。这一点其实说不通，实行实名制只是在购票的时候，扫描一下身份证，把名字打上去，增加的人力会有多少呢？再说，系统升级和技术问题，其实并不难解决，现在网络技术这么发达，这个问题还解决不了吗？铁路部门有诚意实施实名制吗？我想如果有的话，这些技术性问题，很快就能解决。现在网吧都可以扫描身份证，铁路系统不可以吗？增加一些售票点就算增加人力吧，让他们得到一些比如5元-10元的手续费，总比这样几方都不得利好。

实行实名制，直接遏制黄牛的倒票行为，因为黄牛如果要倒票，需要N张身份证。即使是造假，也是需要成本的，如果是为了倒票造假，就触犯刑律，惩罚更为严重。如果是车票上有名字，那么，买黄牛票的人就会心存疑虑，从而间接遏制黄牛倒票行为。如果举报的话，黄牛票背后有姓名，身份证号码，很容易就查到。

印度已经实行实名制一百年左右了，也没见印度铁路部门有多难，反而是购票秩序井然，根本就没有黄牛这一职业，减轻铁路部门的负担，也减轻旅客的负担。

更重要的是，一旦发生什么事件，实名制的优越性就会凸现出来，比如，非典时期哪些旅客坐哪一辆车都十分便捷地找到。如果列车发生事故或偷盗案，寻人或者破案就比较方便。

随笔：