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一汽大众新车型将取代宝来还是捷达?

(2008-01-17 19:04:33)
标签:

汽车

新车型

一汽大众

a级车

modelx

取代宝来

奥运上市

分类: 汽车评论散文随笔
 一汽大众新车型将取代宝来还是捷达?
    据媒体报道,一汽大众的一款新车型(Model X)将在今年奥运会期间上市。据一汽大众内部人士介绍,Model X是一汽大众根据宝来车型,自主改造出来的一款A级车,“但外观已经看不到任何宝来的影子了”。一位看到过Model X试装车的经销商表示,Model X的车身尺寸看起来在速腾和迈腾之间,是一款三厢轿车,厂家将其定位为A级车。发动机方面搭载1.6L和2.0L发动机。此外,该内部人士称Model X的知识产权“归一汽大众和德国大众共同所有”,Model X将悬挂大众车标。因其造车成本已超过8万元,一汽大众预计将其定价在捷达和速腾之间。   
    按照上述信息分析,Model X的价格不会低于9万元。而“捷达与速腾之间”的价格,正是宝来的定位。新车型源于宝来,价格覆盖宝来的车价,车型尺寸又在速腾与迈腾之间,将超过宝来。综合起来推测,一汽大众的新车型似乎有取代宝来的意图。
    但本月10日大众中国总裁范安德明确宣布,大众中国不会生产低于6.5万元的廉价车。据此分析,新车型Model X的价格肯定要在7万元以上。而7-10万元正是捷达的价格区间。如果Model X下线之前压缩成本至7-10万元区间,也是完全可能的。由此推测,Model X取代捷达,也不是没有可能。
    一汽大众的这款神秘新车上市之前毛毛雨接连下了数场,舆论调子可谓不低。宝来新车型推出之后销售不够理想,新宝来HS的推出基本上宣告失败。此前除了速腾,A级车中没有销售比较成功的新车型。B级车速腾的推出也没有达到理想的销售状态。一汽大众无论如何再也不能承受车型失败之重。这款新车型选在奥运期间重新推出,一汽大众必定是下了功夫的,让惹人注目的新车在同样惹人注目的时间出现在众目睽睽之下,说明一汽大众准备了相当的勇气,大有破釜沉舟、背水一战、只求成功、不想失败的决战决胜之气魄,既能看出一汽大众的良苦用心及其此战务求必胜的决心,也能看出耐心打磨、精益求精的精心。至于配合奥运赞助计划、借机造势宣传,也不失为一个顺理成章的理由。这个理由正可以帮助掩饰一汽大众务求必胜的急切心态而不使新车推出过于张扬招致过多的压力。
    按照一汽大众对宣传机器娴熟的使用经验和向来注重宣传的传统,这款新车的报道应该更多一些。正是一汽大众的急中求稳才使其蓬勃张扬之雄心掩藏的不露痕迹不动声色以避免新车上市表现不测不会招致更大的压力。但也正是其“犹抱琵琶半遮面”,才让人感觉到这款新车对于一汽大众的意义并不寻常。即使比不过速腾,至少也不同于捷达的任何一次改款。其份量不容忽略。
    对这样一款车,一汽大众的主观意愿应该是品质要胜过捷达,销量要胜过宝来。而捷达、宝来和Model X同台销售又会出现过多的产品定位重叠交叉,需要新车型对捷达和宝来中的一款进行垂直换代。
    取代捷达?新车的销量未必能填充捷达的销量,底数不清,把握不大,风险不小;捷达还能热卖一两年,即使销量下降,万辆左右的销售规模还能保持一段时间。此前数年,老态龙钟的捷达一直是一汽大众销量的主要支撑点。其地位新车型难以取代。如果取代,未必就是今天。
    取代宝来?新宝来2006年上市,至今不过一年多。销量只是在中下水准勉强维持稳定。但就此让新车型取而代之,魄力虽大,但损失也重,浪费不小。而且,新车型自主成分较多,品质性能没有经过市场检验,顾客能否认同不可预见。
一汽大众宝来2007年各月销量统计

 车型

 一月

 二月

 三月

 四月

 五月

 六月

 七月

 八月

九月 

十月

 十一  十二  累计

 宝来

 6432

 4400

 4651

 4852

 3749

 4597

 3960

 5424 

 5735 

 4915 

 4637 

 237  53589 

宝来2007年12月优惠一览

宝来
厂商指导价
经销商报价
优惠幅度
1.6L手动时尚型
12.18万
10.38万
↓18000元
1.6L自动时尚型
13.38万
11.58万
↓18000元
1.6L手动豪华型
12.88万
11.08万
↓18000元
1.6L自动豪华型
14.08万
12.28万
↓18000元

    目前,宝来的价格经过优惠已经接近一汽大众新车型的未来可能定价区间。未来的销售中,宝来要想提升销量,势必继续降价。这样更使其价格区间与新车型重合。即使降价促销,宝来的销量提升也很艰难。

    事实上,宝来已经处于被一汽大众另一新车型取代的危险之中。

    取代宝来,也无不可。只是新车型份量几何、品质如何,还需要有所保证。

    如此说来,能不能取代新宝来,取决于一汽大众的决心、一汽大众在新车型上的功夫和投入,取决于新车型的质量、性能和市场号召力。

    如果这些没有把握,一汽大众很可能把产品线摆得很密,各类车型挤在一起,排排坐,吃果果,大家共分一杯羹,凑凑和和过日子。

    这也是个中庸的选择。但这样的日子显然不会过得和睦而长久。

(晓程原创,独家供稿新浪。版权所有,侵权必究。)

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