湘潭下摄司大桥
湘潭下摄司大桥（设计图）
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【题记】湘江湘潭段约45公里，如今这段河道上已建成公路桥梁8座，铁路桥梁3座，并有在建公路桥梁2座，规划中的过江隧道2条。自1959年修筑第一座湘江公路大桥起，湘江湘潭段公路桥梁和建设就一直处在进行当中，现各式各类桥梁蔚为壮观。特撰系列博文记之、传之。
湘潭下摄司大桥，又称“莲花大桥”。民间称“八大桥”（实际可能是“七大桥”）。大桥位于湘江东岸易俗河争光码头与湘江西岸下摄司五星村之间。大桥设计车辆荷载等级为公路Ⅰ级，桥梁采用城市主干道标准，建设采用“投资合作人+设计施工总承包”的建设模式，投资估算总金额约20亿元，项目建设期为3年。
下摄司大桥的有关建设过程：2016年10月向社会征求设计外观方案，2017年3月施工队开始入场，2017年7月11日宣布“湘潭下摄司经易俗河至花石公路项目（一期工程）”开工，2018年9月施工方中交三公局正式进入桥梁大规模建设阶段，预计于2020年正式贯通（中间因资金投入施工时断时续，据本尊猜测可望2023年通车）。
湘潭下摄司大桥全长1886米，主桥全长540米，桥宽37.5米，主跨200米（通航孔），最高通航水位40.48米，最低通航水位29.8米。桥型采用五跨飞燕式中承钢箱提篮拱桥，是湘潭市第一座中承式提篮拱桥。主桥共有水中桩基64根，平均施工水深约度14米，桩径均为1.8米，桩长为20米—52.5米。
下摄司大桥造型别致，愚意为“湘江碧波”，与之前在湘江湘潭段建成的一桥、三桥、四桥、六桥，可以说是一桥一风景，景景有特色。建成后的下摄司大桥，将为湘潭主城区往南扩容、湘潭县县城易俗河往北融城提供优越条件，届时会大大减轻湘潭中心城区的交通流量、缓解周边老旧城区的交通压力，市民出行将会更加畅通无阻。
附：
湘江湘潭段已建成的公路大桥（依建成时间排序）：
湘潭G4京港澳高速公路马家河特大桥
湘潭G60沪昆高速将公路湘江竹埠港特大桥
湘江湘潭段在建公路大桥：
湘江湘潭段已建成的铁路桥：
湘黔铁路湘潭湘江铁路桥（五里堆）
湘黔铁路复线湘潭湘江铁路桥（五里堆）
长株潭城际铁路湘潭湘江铁路桥（五里堆）
沪昆客运专线（高铁）兴马洲湘江铁路桥（与长沙混搭）
湘江湘潭段规划中的过江桥隧：
湘潭河口大桥（易俗河河口——铁牛埠）
宝塔路过江通道（隧道）
护潭路过江通道（隧道）
九华湾过江通道（隧道）
湘潭下摄司大桥"湘潭碧波"造型
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工况状态下的下摄司大桥（2018.12.31） 微也足道a/手机摄影
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(2020-05-26 11:16:01)