湘潭三角坪大桥
湘潭市三角坪桥（湘潭一大桥）
微也足道a/手机摄影
【题记】湘江湘潭段约45公里，如今这段河道上已建成公路桥梁8座，铁路桥梁3座，并有在建公路桥梁2座，规划中的过江隧道2条。自1959年修筑第一座湘江公路大桥起，湘江湘潭段公路桥梁和建设就一直处在进行当中，现各式各类桥梁蔚为壮观。特撰系列博文记之、传之。
湘潭三角坪大桥，又称湘潭一大桥，位于湘江湘潭段河南岸岳塘区三角坪与河北岸雨湖区十五总之间，是湖南湘江上第一条开建的公路大桥。
湘潭三角坪大桥（湘潭一大桥）于1959年11月2日经湖南省人民政府批准开建，1961年10月1日建成通车，大桥建成用时不到2年。大桥为钢筋混凝土结构的九墩八孔上承式肋型拱桥，桥长605.2米，加上东西引桥，总长1515米，桥面宽21米，车行道16米，两侧人行道各2.5米，可并行五辆载重汽车和通行重型坦克，总投资1459.6万元。上世纪80年代，湘潭城市建设要铺设煤气管道，施工发现这座建于1959年的桥梁居然预留了过江煤气管道通道，不得不佩服当时设计师的远见卓识。
湘潭三角坪大桥（湘潭一大桥）是湖南湘江上建成的第一座桥，对后来湘江所建大桥的设计有示范作用。为供行人休息和上下桥使用，正桥两头建有亭式桥头堡。堡内安装金色五星的大宫灯，并绘制了浮雕。每到节日，桥头堡上便张灯结彩。为方便大桥两岸的物流，正桥人行道下预留电讯、电力、电缆暗槽以及一对自来水管。大桥沿道安12对灯柱，可装设无轨电车线架，当时设计的先进可见一斑。
在城市、公路热衷收费的年代，湘潭三角坪大桥（湘潭一大桥）曾在河之南岸三角坪建有收费站，以“城市建设费”的名义向过境机动车双向收费（本地小轿车5元，外地小轿车10元），湘C牌照本地车强制购年票（年票760元/年），不实施单次收费。从1992年湘江一桥收费站由省政府批准设立，收费一直到2012年才停止。记得当年本人购车准备买年票时，听闻会取消机动车过桥收费，之后还真取消了，故本尊机动车过三角坪大桥（一大桥）未曾被收过过桥费！事实上，湘潭市为湖南省最后一个取消城市桥梁收费的城市，到2015年6月1日才停止湘潭四大桥的过境双向收费。
湘潭三角坪大桥（湘潭一大桥）现在依然是湘潭市内的重要交通设施。60多年来，他见证了这座城市翻天覆地的变，一直是许多湘潭人割舍不去的情怀，记忆中一道靓丽的风景。
2019年2月，湘潭一大桥被批准为湖南省第十批省级文物保护单位。
附：
湘江湘潭段已建成的公路大桥（依建成时间排序）：
湘潭G4京港澳高速公路马家河特大桥
湘潭G60沪昆高速将公路湘江竹埠港特大桥
湘江湘潭段在建公路大桥：
湘江湘潭段已建成的铁路桥：
湘黔铁路湘潭湘江铁路桥（五里堆）
湘黔铁路复线湘潭湘江铁路桥（五里堆）
长株潭城际铁路湘潭湘江铁路桥（五里堆）
沪昆客运专线（高铁）兴马洲湘江铁路桥（与长沙混搭）
湘江湘潭段规划中的过江桥隧：
湘潭河口大桥（易俗河河口——铁牛埠）
宝塔路过江通道（隧道）
护潭路过江通道（隧道）
九华湾过江通道（隧道）
湘潭市三角坪桥夜景
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湘潭市三角坪桥（2017.07.05）
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(2020-05-23 09:26:09)