北京盲目扩张  迁都是早晚的事

        同时原来计划在2012年建设的房山线也提前到2008年开工建设，最近顺义区政府又宣布明年机场专线、颐和园东向线（15号线）都要延伸到顺义新城，15号线创出48公里最长地铁线记录，同时顺义、大兴、通州近期的地铁线路都在3条以上。地铁网络的完成，大大缩短了北京的时间距离，让北京远近郊区的概念重新改写。       

  

      北京作为一个特大型城市其规划不断的被刷新、被修改，几乎每年的市、区两会都能够看到北京最新规划方案在会上被披露出来，越来越大规模的城区成了官员们政绩的标志，北京在三环、四环、五环已经完全城区化之后，已经开始向六环拓疆掠土，八通线已经通到了东六环的通州土桥，该地区成片的住宅区已经拔地而起，南六环的孙村组团项目已经招标完成，北京行政区域全面的城市化局面正在形成。

        其实，事物都有两面性，2元地铁票价在让人们享受到低价优惠的待遇后，其负面效应开始逐步的显露出来，对车内拥挤不堪、站外受冻排队、车辆故障增多、司乘人员紧缺、服务质量下降等等现象的抱怨、投诉呈现出上升趋势。 到2015年北京将建成19条地铁线路，运营总里程达到561公里，日运输旅客最高将达到近千万人次，届时地铁运输比重将占公交运输总量的50％以上。

         北京的地铁规划振奋人心，561公里比一些欧洲国家的总里程还要多，每天运送近千万人口在城市里往返，又让人感到可怕。这样看来，说北京人像蚂蚁一样的每天搬家一点都不过分，现在在通州住，在海淀上班的人并不少见。以后住在号称京城后花园的顺义，工作在北京南大门的房山可能都不希奇了，政府为人们安排好了便捷、便宜的轨道交通。

         但是，世上从来没有免费的午餐，公交也好、城铁也罢，没有汽油、没有电力是跑不起来的，市民之所以能够享受便宜票价，那是因为政府有巨大的财政补贴。按照现在的城市交通情况，市政府每年补贴的公交支出是40亿元，补贴的地铁支出是10.3亿元。目前，北京有5条地铁运营线路，营运总里程142公里，5号线开通后乘车人数增长了59％，日均乘车约有250万人次，公交系统目前日均运送乘客1200万人次。2015年的运力将达到2000万人次以上，政府补贴也会超过百亿元大关。

        法国总统萨科齐最近访问中国，除了带走220亿欧元的定单外，最大的工作就是谈全球变暖和环保问题，总统在清华大学呼吁说：地球的承受力已经超出了极限，我们需要快马加鞭，采取联合行动。法国是环境优美，又充满浪漫的国家，总统尚且有如此急迫的压力。比较起来，北京的宜居性要差的很远了，一个纵深达到百公里、居民达到2000万的城市是不是也超出了极限？

        有资料显示，中国大概有400个缺水城市，而北京就属于严重缺水的那种。中国人均占有水量是世界平均水平的1/4，而北京是世界平均水平的1/30，还有人认为是1/50，但是我国人均消耗水量却是发达国家的4倍。引长江水进北京的南水北调工程正在紧急推进，明年奥运会前从河北、山西紧急调水的方案已经通过论证。其实河北、山西的河流何尚不是流水的少、干涸的多呀，即使长江流域不也时不时地闹起了水慌吗？北京贫乏的资源无力支持北京的存在，而伴随北京发展形成的环京贫困带确实也是触目惊心。

        1998年北京年产垃圾200万吨；2005年日产就达到了1.47万吨，年产537万吨；2006年日产生活垃圾1.6万吨，年产580万吨，据说如果按照10吨的大卡车沿着5环排起队来大概可以绕上10圈。北京正在被自己产的垃圾包围着，按照有关部门提供的数据，北京的垃圾无害化处理率已经达到了85%的水平，明年奥运前垃圾分类要达到50%以上，资源化率达到305以上。

         按说垃圾无害化处理后，人们大可以不必再有什么担心的了，但是通过了解我们发现所谓的无害化不过是进行定点填埋罢了。即使填埋现在也是一地难求了，因为垃圾的发展速度太快了，原来计划10年的垃圾填埋场，现在不到5年就被填满了。据说北京要建设4个工业化的垃圾处理工厂，但种种原因目前只建成了位于南郊的一家。

        当然，垃圾山挡不住北京的扩张，在垃圾上发展也不是不可能的，天通苑地区原来就是城北最大的垃圾填埋场，现在成了北京最大的生活区之一。很多的垃圾山在用黄土覆盖后，植上了草皮，种上了小树，远远望去也是风景如画。但是垃圾山掩盖的再好终归还是垃圾，谁也不愿意在垃圾中生活。

         北京还在飞速的发展中，但是在长安街上座座现代化的玻璃大厦起来后、在大片大片的危改平房被推平后、在前门大街建成最大的仿古一条街后，北京已经与深圳这样的现代化城市相差不大了。1960年代北京大概600万人口，40年增长了3倍，北京现有长住和暂住人口1800万，人均住房面积从原来的7平方米增加到现在的32平方米，北京不大幅度的扩张能行吗？

         从有关部门的宣传中，北京的环境一直在好转，晴朗的天数一年比一年多。但是从国际奥委会一次又一次的检查来看，北京真要达到奥委会的验收还很、真不是一个简单的事。据说奥运期间，通过限制汽车进城、企业停工停产等方式完全可以达到奥委会的环境标准。但是在民生已经上升到国家政治的高度后，任何借助奥运搞投机的行为最终会被人们所不齿。

         北京是祖国的首都，我们希望北京就像歌里唱的那样，北京的金山上光芒万丈，成为人人向往的地方。但是国家的首都有着特殊的条件，不一定就是最大的城市，也不一定是最发达的城市。一个国家的首都应当具有谦卑的姿态、智慧的思想、舒心的环境、快乐的性格、广阔的眼光、温馨的人脉。特别不应当成为负面的典型，今天北京作为首都的条件，与1949年时相比，真的是今不如昔呀。北京在继续发展中可能就自觉不自觉地就脱离了作为首都的轨道，看来迁都只是时间问题。

 

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