当土地“招、拍、挂”制度改写了房地产靠政府关系生存的历史时，资金与土地的博弈成为房企可持续性发展的杠杆。万科作为最早一批上市的房企，先发制人，最先把握了资金优势，进而把握了土地市场的话语权，因此，也成为那一轮宏观调控的最大受益者。“顺万之争”的最终结局是，顺驰倒下的同时，万科开始了新一轮的快速扩张。
    清除“搅局者”之后，王石在一轮又一轮的调控中更加春风得意。借助上市公司资本优势，万科反而借着宏观调控的大旗，收南都，并朝开，步伐越来越快，2006年销售额突破200亿元大关，2007年更是攀上了500亿元的高峰。直到2008年全球金融风暴波及房地产行业，万科的千亿目标才略微放缓了步伐。
    而那份被外界评价为“回应竞争对手”的十年规划就是万科开始亢奋的起点。王石曾说到他在管理企业的时候，明年怎么样都不清楚，今年做完了再说明年。后来慢慢才有了三年计划、五年计划，王石做的最长时期的规划也不过是五年。而2004年在成立二十周年后，万科在郁亮掌帅下的第三个十年里正式向一个不可思议的数字“1000亿”发起冲击。
    很多人都能感受

2009年6月29-30日，北京演艺人高尔夫协会在龙熙顺景高尔夫球场庆祝她5周年的生日。何平、田壮壮、王志文、王姬、宁静、丁志诚等

上海倒楼事件：政府何时能回归本位

上海在建楼盘倒楼事件引发原因无论是什么，建设管理部门都难辞其咎。这一事件发生正值中国楼市房价暴涨重归疯狂时刻，所以倒正好让各方管理者深入反思

                                                                (3000人摇号的壮观场面)

6月25日北京一口气拍出四块地，其中溢价最高最受关注的当属通州九棵树地块。拍地结果是此地块以高出报价一倍多，成交楼面地价达6265元/米。按此地价核算，未来

今天上午被媒体曾经称为是“最神密楼盘”的天时名苑终于揭开面纱开盘认购。听说昨晚就有人排队，一早八点多钟到现场去看了看，并拍下一些照片。从销售人员处获知，八点半开始接受认购到九点半钟，一居室基本已经认购一空，三居室认购的人数最少，但也超出了原先的预期。维持秩序的保安负责人说，排队的总人数估计在一千人左右，但一期能销售的房源只有三百多套。

（城市规划与房地产系列之四）

京城发展规划中一个挺严重的错误是，总认为城市的马路只有宽才能满足交通需求。所以，北京看上去街是大尺度的、人行道是大尺度的、立交桥是大尺度的，绿化带和人行道也统统是大得不能再大的尺度。这一点，北京甚至一直遭到上海人的嘲讽，九十年代时上海人就说：我们贡献GDP都让你们北京修了立交桥和大宽马路。

上海人的嫉妒暂且不说。事实却是马路宽了不见不得不堵，管理意识和手段不能提高的话，本来顺畅的马路也会变成拥堵的停车场。而房地产从某种意义上讲，其与之类似之处在于，并非多卖地老百姓就买得起房，房价就不会再涨。

北京马路宽、车也多，所以再宽还是堵

地产泡沫重新泛起，学者不能闺中看山

                                ——与董藩老师商榷

董藩在21世纪博鳌房地产论坛上的发言被网络转载时加了一个雷人的标题——让房地产泡沫论见鬼去吧！文章看过之后，我觉得这次董藩老师的讲话真的有点言重，房产市场现在的形势真的不是如他所判断那样没有泡沫，而是泡沫已然泛起，有的地区和城市甚至相当严重。

昨天晚上，也是和21世纪报道的几个朋友吃饭聊天，

（城市规划与房地产之三）

    前有一篇“北京高房价缘于不合理规划”的博文，今天就在新闻里看到北京市政府公布了治病的“良方”。欣慰之余，还是感觉失望大于希望。毕竟城市形态在不合理的规划体制里已长成畸形的支体，要想使之康复，惟有取出肿瘤，让血脉顺通。

对于缓解北京市中心压力，缓解中心区住房需求具有正面影响意义的事情，昨天终于被迎来。

昨天，北京市政府公布“关于推进新城基础设施公共服务和生态环境建设发展

    地王归来？系列之一

    四、五月份，沉闷了许久的土地市场突然热闹起来，“小阳春”之后貌似陷入僵持阶段的房地产行业开始亢奋。富力10﹒22亿

(城市规划与房地产系列之二)

近几年楼市升温，房地产的话题总是超级热门。吵得多了再也就没啥新意，万物归山，我想还得从房地产的本质说起，对探讨关于房产的本源为何物这个问题。前几天在博客里写了一篇“北京高房价源于不合理规划”，有不少朋友随后与我交流，表示支持这样的观点。
    这一周，受新浪房产博客抬爱要推我的博客周，故把我原本很长时间所想的一些关于城市规划与房地产的话题抖落出来，晒晒我的观点，在便与对此感兴趣的朋友们交流。不妥之处，请大家赐教。
    前两周潘石屹发篇博客文章，建议北京取消地面停车，之后被某知名的门户网站推在了首页上。老潘天天出来讲话，但这次讲的事儿，按北京话讲是纯粹——“没话儿搭拉话儿”，尽是废话！
    建议取消地面停车在北京怎么可能！首先北京机动车拥有数量与停车位数量严重不成比例，只地下停车场根本解决不了停车的问题，根本不符合北京的实情