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铁岭-记忆
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                百年广裕街
    说起广裕街,铁岭人都知道它是铁岭市主城区的一条贯穿南北的干道马路。它全长近4公里,在这条宽45米的柏油路两侧分布着白塔游园、银冈住宅小区、新玛特商场、人民宾馆、建行大厦、体育馆、天宝商乐城、天兴酒店、区政府、体育场……等建筑,平坦、笔直、宽阔的马路和马路两侧鳞次栉比的高 楼显示了城市的繁华与活力。广裕街是铁岭人的骄傲,但要问起广裕街的过去,可能就没有几个人说得清楚了。
    清末的铁岭,小城不大,1905年时,“通共城内外四千六百四十八户,男一万一千六百一十一名,女一万零九百四十口。共计城内外二万二千五百五十二名”。“城内市肆不甚繁华”,只因城东关有沈阳通往吉林的南北大路便于陆路运输,故东关大街向为“销售畅通之地”,还算热闹。西关因直通辽河水运码头--马蓬沟便于水路运输,商铺住户也比较多,而南、北关就地广人稀了,甚至早年间的南关三道
            铁岭记忆:阀门厂兴衰记
    1948年10月铁岭解放时,全县只有少数私人经营的设备简陋的铁工厂和维修点,从事简易的机械加工和维修,直到1949年铁岭县才建立了有点模样的国 营机械工业企业--胜利铁工厂,但是铁岭县的机械工业依旧是十分薄弱。1959年铁岭县划归沈阳市领导,60年代初沈阳市根据国家工业布局的精神,为了支援县办工业,将一批工业企业相继从沈阳迁入铁岭,沈阳成发闸阀厂就是其中 之一。
    沈阳成发闸阀厂的前身是沈阳民族工业五大厂之一的成发铁工厂。工厂始建于1935年,它的创业人叫李成海,出生于1907年(光绪三十三年)1月、日本殖民统治下的旅顺口区水师营。他家境贫寒,曾在日本大连株式会社川崎造船所当学徒,1925年在奉天大冶铁工厂做车工,1928年在中国人开办的沈阳兴奉铁工厂干活,不久被提升为车间主任。据伪满《大众人事录》记载:李成  海娶妻韩氏,生有二男,家住奉天(沈阳)市大和区东亚街。1935年4月,李成海和另外四人共集资3
             铁岭往事:修筑铁法铁路
   辽宁北部的铁岭、法库两县相接,县城间相距约百里,历史上,法库及它北边的康平县较为偏僻,交通不便,而铁岭不仅有辽河河运的码头,后来还有南满铁路通过,成为了沈阳以北粮食商品的集散地,所以法库周边所产粮食的输出和商品的交流多是通过铁岭来完成,因此上,百年前两县就有修筑铁路的愿望,1916年《盛京时报》曾记载:“铁岭法库本属毗连法库出产多载运铁岭贩卖铁岭外来杂货亦多运往法库出售奈铁法道路不便运输殊多不便一经夏令雨水连绵道路泥泞不堪即行阻断交通殊与商务大有关碍县知事陈漱六有见及此故 于日前特召集各界议决倡修铁法铁路通以便交”。“铁岭县知事陈君发启建筑铁法铁路奈因需款甚钜一县之力终难办到……法库县知事贡士元君蒞任斯土诸事热诚以为铁县之举利商便民虽耗钜款终于权利大有关益嗣经贡知事热心提倡合办兴修”,事情虽好,但由于种种原因,修筑铁法铁路一事拖延数十年,直到新中国成立也没有实现。
   
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杂谈

           铁岭往事:抚养朝鲜孤儿
   1950年,美帝国主义发动了侵朝战争,中国政府为了保家卫国,支援朝鲜人 民,派出志愿军赴朝参战。同时,为了保护在战争中失去了父母的朝鲜孤儿和 烈士子女,根据中朝两国政府的协议,从1952年10月始,中国政府先后将22000多名朝鲜战灾儿童接到中国来抚养,
    饱经苦难的朝鲜儿童一踏上中国的土地就受到中国政府和中国人民深切的关怀,他们被安置在了东北36个县、市47处为他们新设的学校和爱育园中,所需的一切费用完全由中国政府供给。学校和爱育园按照朝鲜的民族习惯,安排对朝鲜战灾儿童的日常生活。师生的生活待遇高于中国同等学校水平,除保证物质供应、加强伙食营养外,还对身体患病的孩子进行了及时的治疗。在设在我国的朝鲜儿童教育处领导下,所有已届学龄朝鲜孤儿的文化课在朝鲜籍教师的教导下进行,除“中国语”课外,孩子们完全按照朝鲜教育省制定的学制和课程内容进行学习。失去亲人的朝鲜孩子从战争环境来到和平环境
            铁岭往事:解放第一年
    1948年10月28日,铁岭人难以忘记的日子。这一天,中国人民解放军东北野战军第十二纵队36师以摧枯拉朽之势将盘踞固守铁岭的国民党53军116师346团和地方保安队一举歼灭,活捉了敌团长丁赞尧和伪县长王殿魁,暗无天 日的铁岭迎来了黎明。
    古城重新回到人民的怀抱,受尽苦难的同胞获得了自由。29日,共产党铁岭县委、县民主政府就从法库县蛇山沟迁入铁岭城,随后张贴安民布告,召开 了工商业者大会,宣布“发展生产、繁荣经济、公私兼顾、劳资两利”的工商政策,歇业已久的商家纷纷开门做买卖。城内二中、女中、师范、银冈等四所中学和八所完小被县政府接收,先后开学复课。东北新华书店率先在铁岭设了支店(1949年7月1日改称省新华书店铁岭支店),运来大批新书,供青年学生购买阅读。“政府为青年知识分子所开办的短期训练班已有五百余人报名。”县政府设立了生产部(1949年县生产部撤销,成立了企业科),接管了国民党时期留下来
           铁岭往事:抗美援朝捐飞机
    1950年6月,美帝国主义发动了侵略朝鲜的战争,战火很快就烧到了中国东北边境,刚刚在废墟中建立起来的新中国作出了抗美援朝、保家卫国的决策。10月,中国人民志愿军“雄赳赳,气昂昂”跨过鸭绿江,与朝鲜人民军并肩作战打击侵略者。翻身解放了的全国人民听从党中央的召唤,以实际行动支援正义斗争。在辽北地区就有1万多名爱国青年踊跃报名参军、两万多名民工整装入朝,承担起运输担架队和修筑公路、桥梁等任务。


    1951年6月1日,中国人民抗美援朝总会为了加强国防、支援中国人民志愿  军,保卫祖国、保卫亚洲和世界和平,向全国人民提出捐献飞机、大炮的号召,发起了向志愿军捐献武器的运动。
             铁岭往事:51年发大水
    铁岭地区水资源比较丰富,尤其是辽河水流经全境,过去由于水利设施不 健全,因此上水患时有发生。据《中国水灾年表》记载,近代以来的大水灾就有数次,如1846年辽河发大水,“铁岭城外可行舟”;1923年,大水将南满 铁路冲断;1934年因辽河水灾,辽、吉两省60余县市受灾……1951年,又是一场大水袭来,让刚刚成立的新中国经历了一场严峻的考验。
   1951年,辽西各地降雨不断,“六月二日到十四日阴雨连绵,大、小七十 多条河流水位普遍上涨,”“辽河各干支流水位自七月廿七日上涨后,到八月四日间”多地漫堤决口。8月13日至14日两天,辽河流域又突降暴雨,降雨量 达202毫米,引起了山洪暴发,辽河支流的清河、马仲河河堤首先被冲毁,清 河两岸有的地方水深10米以上,接着大水又冲向了铁岭。这场有资料以来辽北  发生的最大洪水就连“当地六、七十岁老年人都说‘从来未见过’。”根据1951年的《辽西日报》报道:当时隶
           铁岭往事:帽峰山下埋忠骨
    19世纪末,沙俄与清政府签订条约,获取了在中国东北的筑路权,修筑了中东铁路。中东铁路又名东清铁路、东省铁路,是一条以哈尔滨为核心,连接满洲里,绥芬河与大连这三个东北发达地区的铁路。铁路建成后成为了沙俄控制东北经济、政治、军事的工具,以后被新成立的苏联所继承。
    1928年末,张学良被国民政府任命为陆海空军副司令、东北边防司令长官后,采取了武力收回中东铁路主权的行动。1929年7月,中苏之间由于中东铁路的路权归属问题,在中国的满洲里和扎赉诺尔地区发生战斗。这场双方投入总兵力二十余万人的局部战争成为了中苏历史上最大规模的武装冲突。
    两军冲突持续五个月,在旧中国各军阀的军事实力中最强的东北军,依然不是训练有素的苏军的对手,伤亡惨重,最后在国际社会调停下,1929年12月,中苏签订了《伯力协定》,重新恢复了苏联在中东铁路
              铁岭往事:开丰铁路记
    铁岭、开原两县十几年的铁路修筑之争终于尘埃落定,经奉天省批准的东北第一条自资、自建、自营的开海轻便铁路就要开工建设了。1924年春,在开原附属地内的孙家台义合兴粮栈院内,开海铁路的发起人召开了第一次会议,主要出席者有:开原的省议员康季封(作民)、谢鼎臣(忠良)、绅商于占渊 (会川)、西丰的电灯公司经理王恩荣(德厚)、省议员杨耀宗(华山),还有吉林海龙的电灯公司经理、省议员王肈丰(昌年)、西安(今吉林辽源)的 省议员魏永和、开原储蓄会长宁纪珊等。会上王恩荣首先作了募股经过的报告。会议还商定:1,成立开拓长途铁轨汽车股份有限公司,公司事务所设在义合兴院内,筹备期间临时由康季封代理主任;2,“议修之办法:将铁路分为三 段,开原至西丰为一段,由西丰至东丰为一段,由东丰至海龙为一段,第一段筑成后,搭卖客货票,所有收入即作为建筑第二段之经费,”以此类推;3,决定聘请俄国测量技师进行铁道用地测量;4,5月1日前第一期募集资金要到位;6,不日
           铁岭往事:修筑铁路之争
   1905年日俄战争结束,日本人接收了俄国人东清铁路支线长春至大连段,改称南满铁路。1906年,日本设立'南满洲铁道株式会社'(简称“满铁”)进行管理。日本人利用这  条铁路疯狂掠夺东北的资源,在客货运输上盘剥、欺负中国人,通过铁路调动日军并严控中国军队和军用物资的输送,将魔手伸向东北政治、经济、军事各个方面。南满铁路成为日本人侵占中国东北不可或缺的工具。
   为了发展中国自己的交通运输权,不至受日本人所控制。为了有利本地农产品和客 货的运输,修筑铁路成为国人的殷切愿望。在当时的辽北,据《铁岭县志》记:“清光绪三十四年(注:1908年)有辽阳张春台北京伦昌等倡议募股修筑开海铁路经过西丰东平直达海龙”。修筑开海铁路的消息传到了铁岭,结果却引起了铁岭当地绅商的紧张,认为开海铁路一修,对铁岭的商业影响实在太大:1,过去铁岭“为聚粮之区向赖东北各城镇为出产地每年屯粮五六十万石春融冰泮向由
  

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