一切事物都是在规章制度下生存，网约车也是，人车平台都要合规合法。

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前几天，滴滴在南京清退了20万不合规车辆，这当然只是一个开始，滴滴现在还继续给不合规车辆派单是因为他们现在运力不足，还继续想抢这块市场。

现在的滴滴，全国各地都在部署运力，就是全职跑滴滴的司机，给他们提供车，让司机拿证，当他们把合法合规运力部署好了，就是不合规车辆的末日，滴滴就不给你派单了，这不就等于请退了吗。

不办双证的，应该大多是兼职跑滴滴的。

本来就没指望靠滴滴生活，不过是聊胜于无。随着道路执法趋严，还会有多少人愿意冒着被罚两三万的风险去赚那两三块的利润?离开滴滴，他们可能无所谓。滴滴离开他们，是不是也无所谓？

而事实证明：当前某些个天天喊着拥抱互联网的××，最终不过是叶公好龙而已。利益终究是他们的信仰。

据本地滴滴司管部门负责人员说一些地区已经放慢或者暂停个人车辆加入滴滴的审核进度。现在有没有双证的司机及车辆会随着时间的推移越来越少。看得出网约车合法合规化是滴滴迫于今年舆论压力下的主要任务之一。

未来一段时间有和没有双证的司机可能会并存，平台派单会向有双证的司机倾斜。运管部门有可能会加大力度对没有证的司机和车辆进行查处和处罚扣车。有双证的司机合法合规车是未来网约车发展的一大趋势，一方面政府承认，另一方面滴滴也会推出相关优惠政策。

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