辛丑岁末走峡谷（三）——锡安峡谷国家公园（景观山道）

老土31

2022年12月3日

2022年12月26日，周日，下午，驱车由东向西通过锡安峡谷国家公园（Zion Canyon National Park）的东入口。

上图中显示的是公园内离东入口不远的头一处停车景点。下图中显示的是东入口收费站的车道门面。

锡安峡谷国家公园有两个公路进出口，南入口和东入口。公园范围内的公路路段呈L形状。

L形公路竖向部分的路段长约9英里。此路段是受交通管制的游客专用道路。公园南入口位于L竖向同横向路段交汇处，是国家公园游客服务中心及大型停车场所在。南入口公园之外是一个名为斯普林代尔（Springdale）的小趟，具备相当规模的过路客食宿生意设施。绝大多数的游客通过南入口进出公园。

锡安峡谷国家公园内L型公路横向部分的路段长约12英里。公园东入口和南入口位于横向路段的东西两端。此横向路段也属外界公路系统。犹他9号公路（Utah-9）的一部分，经由此路段的车辆必定得通过公园的入口，所以必须缴付明码标价的入园费。

L横向路段是条具有隧道的盘山公路。高低趋势东高西低。那是总长度25英里，名为锡安山卡梅尔公路（Zion-Mount Carmel Highway）的享名景观山道的西半部分。连接位于犹他州（Utah）南部和亚利桑那州（Arizona）北部的著名国家公园景区。

锡安峡谷国家公园的游人活动区域主要在峡谷底部或山涧之中，观景多属抬头仰望。这是锡安同邻近的布莱斯峡谷（Bryce Canyon）相比完全不同之处。布莱斯国家公园的主要游人活动区域在高原山脊边缘，观景是居高临下。

横向路段景观山道两侧千奇百态的岩石地貌，也是锡安峡谷国家公园的独特之处。

总长度25英里的锡安山卡梅尔公路建成于1930年。由于路面规格的高要求，路段海拔的高落差，以及在沉积岩层建筑隧道的高难度等工程因素，此项目在当时属公路建设行业中的瞩目成就。

此公路于1987年被列入美国国家史迹名录（National Register of Historic Places）。

锡安峡谷国家公园的区域地貌以沉积岩层为主。沿景观山道行车，两侧不时能见到很有气势的大剖面暗红色砂岩层山坡。据介绍，那属世界奇景。

山道公路的暗红色沥青路面是个配合路边地貌环境的独特设计。

在特色景致区域，山道路边总会有能泊10来辆车的空地，让路人随心所欲停车尽情自然。那是只有自驾出行能够经历的享受。

在锡安山卡梅尔公路景观山道西半部分，长度为12英里属于国家公园范围内的路段中，有个长度为1.1英里的隧道。建于1927年和1930年之间美国经济大萧条年间。此公路及隧道设计于2011年被美国土木工程学会（American Society of Civil Engineers）确立为国家土木工程历史地标（National Historic Civil Engineering Landmark）。

这条早年建设的山间隧道，其宽度能容纳小型车双向对驶。对于宽度较大的车辆，例如大巴，通行得需要预约，并额外收费。

下图中显示的是隧道口车辆队列候车，等候逆行方向的大宽度车辆单向通过。