加载中…横断三江览雪山
(2024-05-06 15:18:46)
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德贡公路三江并流横断山游记 |
分类： 旅游自驾 |
寒冬腊月，千里迢迢到了滇西丙中洛，美丽的风景令人流连忘返，可是再好的风景逛过了还是要回家的，如何从丙中洛回内地是个费思量的事。原路返回，倒是熟门熟路，但那只是不得已的回头路，走丙察察线进藏此时又不现实，况且兜的圈子也太大，那么直接向东走德钦-香格里拉一线就是唯一的选择了。
贡山丙中洛也好，德钦也好，还是香格里拉也罢，这些地方都位处特殊的横断山脉三江并流的中心区域。横断山脉是最典型的竖向山脉，南北走向，山高谷深，地质结构又十分复杂，严重阻隔了当地东西向的交通往来。古往今来，受碧罗雪山孔雀山阻隔，从贡山到德钦只靠一条古老的茶马古道来往，一直没有能通车的道路。这里虽然自然环境独特、风景优美，却是自驾游的禁区，至多只有一些勇敢的驴友能涉足。然而，刚新建通车不久的德贡公路改变了这一切。
从贡山到德钦的新公路虽然通车了，但听说时常受地质自然灾害影响，通行却并不是很通畅。为慎重起见，此行前曾先试着用电子地图对丙中洛-香格里拉路线进行了导航路演，其时，百度地图仍坚定建议按老路走泸水、大理、丽江、香格里拉一线，足有一千公里远，若强行按德贡公路走，也只能显示一小段路况；用高德地图导航，则显示德贡公路可通。同时，在网上关注了当地道路交通动态，并特地向宾馆总台咨询了去德钦的路况，答复是“这两天没听说有什么事”，再结合当地前后两天都是晴好天气，综合看来“天时地利人和”的良好出行条件还是基本具备的，因此决定下一步经德钦-香格里拉一线回家。
出发之时，天气真晴朗，没料到的是大晴天的晨雾也真的不小。浓雾笼罩在峡谷里，殃及到山半腰的公路，能见度很差，一路上走得小心翼翼的，好在车并不多，不好的则是本想拍摄的对象也白茫茫一片都不见了。怒江第一湾附近有个加油站，居然有95号油（百度查询附近都只有92号），补满油箱后，消除了最后一丝顾虑，万事俱备，只管东进。在棒当乡越过怒江棒当大桥，于蒙蒙白雾中过了三江并流的第一条江，自此开始了德贡公路之行。
出了怒江峡谷雾就没了，公路绕了一个弯便开始掉头向北，沿着碧罗雪山山脉西侧爬升。道路一路渐行渐高，路况总的尚好，路面偶有一些落石，有多处塌方痕迹，有几处沟口弯道受损严重点还在维修，但都不妨碍通行。起初路边还有一些民居房屋，当开始连续盘山后，感觉满山除了路和树，就剩我和车了，这时候其实挺希望看到对面有车尤其是外地车过来的，因为这意味着前面的道路很大可能是畅通的。终于在半山腰上遇到一辆四川牌照的车打对面过来，心里立马感到踏实多了。山上的植被很好，海拔越高风景越有看头，近看青松，远望雪山，不远不近的是山林。海拔高处的道路路况似乎也更好点，路面很平整，但过了德贡一号隧道后，背阴处路上积雪增多，路面有结冰，车容易打滑。
S318里程碑60公里处
上山公路西边的山
德贡一号隧道
西坡积雪道路
高山老树
碧罗雪山的孔雀山是德贡公路所经过的最高的山，最初开通的德贡公路是从海拔3882米的孔雀山垭口翻越过去的，若遇大雪封山就无法通行了，现在则是直接从2545米长的孔雀山隧道穿过，可少走18公里，全程仅为80公里，原来的老路只用作登高观雪山风景的通路。在隧道出口处，手机所示海拔为3389米，顺便又看了一下车载温度计，此处上午11时温度为零下六度。
隧道西口前西望
孔雀山隧道西口
孔雀山隧道东口
东坡冰雪道路
孔雀山雪峰
雪峰像孔雀开屏
出了孔雀山隧道就到了德钦县地界，路面的积雪和冰冻更甚，路中间被压出两道车辙，只可容单车通行，若遇见前方有来车一般都会主动靠边停车让出车道给对方，与人方便自己方便呗，所幸路上车一直不多。唯一刺激点的是在一段较长下坡冰雪路段，一连串上来四辆大型载重车，车身又宽，仗着路上车少疾驰而过，有点狂，幸亏我提前停在一处足够宽的路边，不然双方相遇时都得一阵忙乱。
德贡公路由西向东穿过孔雀山后开始盘山而下，大致转向北偏东方向。过了冰雪段的道路路况很好，远方可见座座雪山，看起来很漂亮，搞不准是属于梅里雪山还是白马雪山，估计白马雪山的可能性大点。
东坡弯道
雪山座座
孔雀山是贡山与德钦的界山，也是怒江与澜沧江的分水岭。德贡公路从山上下来向东遇到澜沧江后转头折向北，沿澜沧江北上，通过一座“德贡公路”门楼后不远，过澜沧江德贡桥终结于河东的德维公路。同时，我也跨过了三江并流的第二江，此处澜沧江与怒江的直线距离不过36公里。
三江并流之澜沧江
沿着澜沧江东岸德维公路北上德钦县城，路况尚好。此地实际上已是梅里大峡谷的南端，两边大山连连。约40公里后，到达德钦城区，这是一个建在南北走向狭长山谷里的县城，数年前走滇藏线进藏时曾在城里休息逗留过。德钦最吸引人的是梅里雪山，周边有多个观景台，可从不同角度观看壮丽的梅里雪山，雪山下是神秘的梅里大峡谷，还有“地球上最后一片世外桃源”的雨崩村，大峡谷里奔流不息的是澜沧江。天气很好，晴空万里之下的梅里雪山格外圣洁美丽，比上次看到的有云遮掩的梅里雪山好看得多了。
德钦城区
梅里雪山
出德钦城区盘山而上，进入高高盘旋在山上的G214国道，即滇藏线，一路向东南驶向香格里拉。途中再次经过白马雪山，特地又多停留了一会，只为好好看看白马雪山到底啥样，上次路过时闷着头赶路，还没留意看就溜过去了。
白马雪山自然保护区碑
白马雪山
G214国道与雪山
白马观景台东南山谷
道路在山谷里蜿蜒
过了白马雪山观景台，开始一路下行，似乎有点纵马驰骋的感觉，需要时不时地控制一下车速，这与当年经此路北上进藏时的大不一样，那时一直是踩油门赶路的感觉。途中不经意地又遇到一个老朋友——金沙江大拐弯，这个大湾的小气候差点，属于干热河谷，植被稀疏，一片荒凉，同是并流三江之一，金沙江与另两江的自然环境截然不同。再下行20来公里，公路横过金沙江，到了江东岸，也意味着终于越过三江并流的第三江，顺利完成了“一日游三江”的“壮举”。事后在地图上测量了一下：此处的金沙江与出发点处的怒江直线距离仅76公里，居然与所说的三江并流间最近距离一样。
三江并流之金沙江
金沙江大拐弯
纳帕海
当天下午到达香格里拉，行程303公里，用时7小时20分钟，此时离天黑尚早，故有点后悔：光顾着开车赶路了，不然蛮好可以在沿途景点再多待待多看看。
横断山脉是中国最长、最宽和最典型的南北向山系，因“横断”东西间交通而得名。今日能突破东西“横断”，一日越怒江、澜沧江、金沙江三江，览孔雀、梅里、白马众多雪山，完全得益于德贡公路的建成。这条连接澜沧江与怒江之间的彩带公路，不仅本身是条美丽的旅游线路，更重要的是完成了大滇西旅游环线的闭环，串联起滇西地区精品景区景点，成就了一条极具吸引力和旅游价值的黄金线路。今后若有机会再绕这条旅游环线转一圈，岂不更美哉。
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