为钢铁插上翅膀的刘仁东

                                          黎燕

2010年，鞍钢技术中心汽车用钢研究所所长刘仁东荣列鞍山钢铁集团公司纪念“鞍钢宪法”——20名“感动鞍钢、创新功勋”人物方阵，并获得了全国劳动模范的殊荣。一个为钢铁插上劲飞羽翅的开路先锋，凸显着旷世奇景，洗人心尘。

          从兆麟中学走出的学子

刘仁东从小就善良仁义，他做什么都能集中精力，不分心不走神，又打心眼里喜欢看书学习，脑瓜又精灵剔透，是一名出类拔萃的好学生。初中毕业后，刘仁东不负亲人的期盼，顺利地考入了赫赫有名的黑龙江省重点高中——双城市兆麟中学。

这是一座以抗日英雄李兆麟名字命名的学校。校方教授知识的同时，教导学生以革命先烈为榜样，树立良好的道德情操。在这座学校里，无数学子受到了民族英雄崇高精神的熏陶。

1982年9月，满怀憧憬的刘仁东，满心激动地走进渴望已久的省重点高中。校园里矗立着抗日英雄李兆麟烈士的塑像。革命先烈顶天立地的形象，震撼他的心魂。

“风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复返……”从小就聆听抗联革命故事和荆轲刺秦王故事，刘仁东极为崇仰为了恪守责任，履行承诺而大义凛然，舍生取义的志士仁人。那种悲怆与决绝，令他热血奔涌。

从这天起，抗日联军的革命故事，抗日联军的战歌“火烤胸前暖，风吹背后寒……”时时萦绕着他的情怀。刘仁东暗自发誓，要像抗日英雄那样，做一个有责任感的人。这些融入骨髓和血液的元素，为他的人生之旅打下坚实的基础。

走出黑土地，，刘仁东如愿考上大连铁道学院，踏进海滨花园般的校园，一如冲出山谷的小溪，眼前一片天高地广。这名新生，不仅基础知识厚实，且有源自骨子里的责任感。要为家里改善生活条件尽力，为弟弟妹妹健康成长提供基础，为国家民族的发展兴盛做出贡献。深藏于心的誓言，化为一种原动力，鞭策着他听课、上图书馆查资料、做实验、写论文……每一样，都力求做到最好。

大学四年的时间里，他是德业双优，在同学中颇有威信的高材生。他的爱人，当年与他同班。这位来自甘肃的农村女孩，就看中了他的诚信可依，厚重睿智。尽管两家生活都很困难，今后双方都要承担很重的家庭负担，依然心甘情愿嫁给他。

1988年7月，刘仁东依依不舍地告别了大学校园，与他的恋人双双来到了祖国的钢都落户，走入了共和国钢铁长子的队伍里，成了一名工程技术人员。在这个钢铁摇篮里，开启了波澜壮阔的人生。

一个终生都铭刻着兆麟中学无形印记的学子，在未来的岁月中，会有怎样的生命场景，融汇于钢铁的铿锵绝唱？     

            好钢在淬火中炼成

如果没有后来的巨变，也许，刘仁东的生命历程，会平稳悠然地一页页掀过去。

1995年—1996年，市场经济的狂风暴雨无情袭来，最先露出冰山一角的是，鞍钢痛失了合作多年的伙伴——曾经牢固拥有的中国第一汽车制造厂汽车板稳固市场。

鞍钢生产的汽车板，已沦落到连麻雀都不愿落上去！

惊人的噩耗，迅疾传遍整个鞍钢。

无数的鞍钢人心如刀绞，夜不能寐。

由痛失一汽市场引发的“新形势下鞍钢如何生存发展”大讨论，如火如荼地在全体职工中开展起来了。

转变观念，开阔思维的鞍钢人，这时，方如梦初醒。如果一直死抱着计划经济的铁饭碗不放，鞍钢将不再是国家工业建设中流砥柱的钢铁巨子。一向颇为自豪的鞍钢人，已面临着可能开不出全额工资，甚至下岗的考验！

与汽车板生产息息相关的鞍钢技术中心高级工程师刘仁东，内心受到的冲击与震动无以言表。

深受煎熬，刘仁东更加清晰地认识到，现代经济发展的格局，已进入到了以科技论成败的时代！

从兆麟中学走出的他，深入骨髓的责任感，如哒哒吹响的战斗号角，催促着他加紧学习掌握当代领先的科学技术，为陷于穷途末路的汽车板生产链，注入新的生机和活力。

这是他无法推却的职责！

前方即使布满雷区，抑或是暗堡重重，他都要挺身而上。为了鞍钢重新崛起，为了数以万计职工更好的生存发展，他必须继承发扬革命先烈的光荣传统，倾情燃烧奉献一名科技人员的热血和才智。

一位担任主攻任务的战士，在弥漫着无形硝烟和战火的另一种前线，义无反顾地向着一座座战略高地奋勇冲去！

那是一段难以忘怀的岁月。

为了掌握汽车板生产的世界前沿科学技术，他日夜兼程，披星戴月，查阅研读了上千篇文献资料。从金属学到材料应用；从微合金化到控轧控冷；从无间隙原子钢到双相钢；从位错理论到织构理论，收集了大量国内外有关汽车板生产方面的先进技术资料。

许多个夜晚，他挑灯夜战，分秒必争研究创意，探索方案。时而查找资料的翻书声，时而运笔的沙沙声，在静夜里此起彼伏。30万字的资料卡片，数百张的设计图纸，每一个线条，每一个文字，都是他夜以继日，呕心沥血的结晶。

为了将研发设计变成精良的汽车板，他干脆日夜守在现场。虚心向一线工人和技术人员请教实践经验，快速与科技知识融会贯通。遇到问题，立即查找资料，与现场的工人和技术人员密切合作，在第一时间里拿出解决的措施。原本瘦弱的他，因超负荷运转，长时间吃饭和休息都失去了规律，胃病加重了，病痛时时折磨着他。为了抢时间，他总是怀揣药片，用药顶着，现场随时能看见他更加消瘦的身影。

1999年10 月，精心研制的3吨汽车大梁板，满载着鞍钢领导和无数职工的殷切祈盼，被运往长春一汽了。

刘仁东随着一汽副总柏建仁一同来到现场，对大梁板进行抽样检测。气氛分外紧张，凝重得让人透不过气来。这时，他心里反而平静下来。好钢不怕烈火炼，梅香总在严寒时。

一直面色严肃的柏副总，随着抽样检测的各项数据呈现，脸上紧绷着的肌肉放松了下来，露出了笑容。刘仁东看在眼里，喜在心里。

胜局已定。

当场，一汽与鞍钢签订了3000吨汽车大梁板的订货合同。

人还在途中，特大喜讯已传遍了鞍钢！

一个产品质量及售后服务质量双佳，令人刮目相看的崭新鞍钢，出现在一汽和整个中国汽车板市场，由此拉开鞍钢汽车板起飞的帷幕！

                          创造使生命抵达远方

随着“九五”期间的设备改造各大战场频频告捷，鞍钢的冶炼、轧制能力有了翻天覆地的变化。拥有炉外精炼的RH装置及LF炉，具有世界先进水平1780热连轧机组投产，冷轧酸轧联合机组改造全线告捷……这些现代化的技术装备，给鞍钢搭设了重振雄风的稳固平台。

比技术改造更艰巨的是，如何使鞍钢的生产工艺流程和人员素质迅速得到质的改观和提升，使企业的软实力与先进的技术装备相适应，以增强集团的核心竞争力！

更为严峻的挑战，如一条条蜀道，等待着鞍钢人去攀登跨越！

此时，轿车用冷轧IF钢板的研发及生产，已经成为代表一个钢铁企业生产水平的无形广告。一个钢铁企业能否生产出高质量冷轧板，已经成为是否拥有拳头产品，具有竞争优势的显著标志。研发生产轿车用冷轧IF钢板，是国内各大钢厂纷纷看好的必争之地。

如何在最短的时间内，生产出高质量的轿车用钢板？

这，已关系到鞍钢如何以科技领先的优势，充分发挥全面技术改造的技术装备优势，在国内汽车钢板生产的激烈竞争中，占据战略高地，实现跨越式发展！

新的挑战，横亘在刘仁东面前。

众所周知，从国外引进一个钢种的生产技术费用，需要上千万甚至几千万人民币。为了实现自主研发，鞍钢集团公司领导决定，对技术中心搞产品开发的技术人员进行轿车用冷轧IF钢重点研发项目招标。早就对此摩拳擦掌，志在必夺的刘仁东，在这个事关鞍钢生存发展的关键时刻，他又一次迎难而上！

刘仁东一头扎入“超深冲冷轧IF汽车用钢”研制工作中，宵衣旰食，苦思冥想。日日夜夜不间断的奋战下，他仅用了两个月，就研发试制出了各项性能指标达到国际先进轿车用钢标准的冷轧IF钢板。

冷轧IF钢研发首战告捷，刘仁东熊熊燃烧的激情越发汹涌澎湃。战袍征尘未接，就快马加鞭地投入了新的攻关战役中去。

他妻子身体较弱，多年没有生育。2002初，年近40岁的刘仁东夫妇，终于喜得一女。特别喜欢孩子的刘仁东，面对着青草般的小生命，心里丰盈着温情和快乐。他多么想在家多陪陪心爱的女儿，替妻子分担一些家务，尽一点父亲的责任啊。可重任在肩，他无法从战场上撤退下来，以满足这一心愿。

他们两人的家都在外地，双方父母根本帮不上忙。把所有的家庭负担全扔给原本就身体不适的妻子，未免过于冷酷和残忍。然而，为了鞍钢千万个职工生活幸福，为了无数人将泪水化为开心的笑容，他没有别的选择！灵魂里传承着李兆麟等革命先烈精神，将企业的生存发展看得重于一切，促使他必须置妻子体弱于不顾，必须把家事抛在身后，义无反顾地坚守在前线，去夺取一个个事关多少人命运的战略高地。为此，即使他对亲人满怀愧疚，心里刻下永久的痛，他也要这样一做到底！

于是，女儿刚刚满月，他就离开家，远走汽车行业的千山万水。一年里出差30余次，平均一个月内要出差二三次。竟在两个月内6次下江南、7次北上长春。他同有关部门的人员，跑遍了全国的知名汽车厂家及各大钢铁厂，收集了大量的有关汽车用钢方面的重要资料，不遗余力地向汽车生产厂家推介鞍钢冷轧IF钢板。

2002年春天，推介工作的第一站，就是长春第一汽车集团公司。最初，他们介绍鞍钢IF钢时，一汽技术人员并不在意。表面上说些祝贺之类的场面话，心里却认为鞍钢不可能生产出轿车用钢板。但刘仁东和冷轧厂人员却一次次不厌其烦地同一汽的技术主管反复交流，终于使一汽的技术权威深受打动，同意试用一批鞍钢推介的IF钢。

来之不易的机遇啊，是多少心血熔铸成珠！首批试用576件用于轿车左右轮罩内板，冲压为最复杂级别（ZF），无一开裂，冲压合格率达100%。试用报告的全部数据一出来，令一汽上上下下无不为之震惊赞叹，立即决定在红旗轿车上正式使用！鞍钢的历史掀开了新的璀璨的一页，刘仁东和他的团队，开创了鞍钢生产轿车用钢的新纪元，改写了鞍钢不能生产轿车用冷轧IF钢板的历史。

时间与竞争优势息息相关。为了抓住有利战机，乘胜追击，刘仁东同志带领其他推介人员，顾不上回家与亲人团聚和小憩，从一汽直接奔赴安徽奇瑞汽车有限公司。

此行大获全胜。

品牌效应，开启了鞍钢IF钢板覆盖中国汽车板市场的先河。

因刘仁东课题组的突出贡献，助推了鞍钢在汽车板研发的领域里，每年都有新的突破，每年都有新的硕果。风华万千，光彩夺目的画面，叠印如下：1999年，鞍钢生产出高质量热连轧大梁板，重新回到一汽市场，谱写了重振雄风的崭新一页；2002年，鞍钢首次生产出轿车内板，并成功进入一汽、上汽奇瑞等轿车企业，结束鞍钢不能生产轿车板历史，实现轿车板零的突破；2003年，鞍钢在可批量供应生产内板基础上，开发出轿车外板，使鞍钢成为国内少数可生产轿车外板的钢铁企业；并开发出国内最高强度级别热轧大梁板，在一汽新型重卡成功应用；2004上半年，完成上汽奇瑞整车试验，白车身在鞍钢－蒂森克虏伯国际汽车板研讨会展出，引起强烈反响；2004年下半年，110辆穿鞍钢“外衣”捷达轿车落户鞍山，开创了一汽轿车在一个车型上，首次大批量使用鞍钢钢板的历史；开发成功国内最高强度级别热轧汽车大梁板A610L，先期介入“一汽”市场，在新型卡车J5P上脱颖而出，成为首选钢种，纳入图纸定型使用；2005年，鞍钢轿车板通过TS16949体系认证后，在一些知名品牌轿车上获得应用，并走出国门，为企业创效达9亿元。2006年，鞍钢研发成功“中薄板坯生产高级轿车板及先进高强汽车板（DP、TRIP）”项目，其中成分设计先进、成本低，具有自主知识产权的TRIP600，成功通过了工业试制，并在上汽“汇众”公司成功应用，使鞍钢先进高强汽车用钢达到了国内领先水平；2007年，鞍钢成功开发出先进高强冷轧汽车用双相钢(DP)系列产品,新型相变诱发塑性钢（TRIP）系列产品,其中，新型低碳低硅无铝(低铝)TRIP钢突破了TRIP钢传统的合金设计理念，采用以磷或磷+钒代硅、铝，运用热力学和动力学计算与实验室实践相结合，使成分、工艺设计更加科学合理，这类TRIP钢可镀、可焊，低温韧性好，工业生产方便，在钢相图计算研究领域，达到国际领先水平，具有原创性和先进性。新型低碳低硅无铝(低铝)TRIP钢，在ASP中薄板坯连铸连轧生产线成功生产，工艺先进而稳定，钢板的性能达到及优于国外同类产品实物水平。低碳低硅无铝(低铝) TRIP780钢，成功应用于一汽奔腾系列、上海汇众ISTANA多种关键件、保安件和防撞件,满足了产品的设计要求，实现了轻量化。以其显著的技术领先优势，替代进口，被一汽集团确定为正式供货商。

     新的目标，深情地呼唤着刘仁东，向着远方那一片蔚蓝，开足马力，破浪扬帆……