加载中…房山192探大安山与瞧煤涧古道
(2023-01-08 20:21:00)
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陈大运煤铁路大安山煤矿瞧安岭老村梯田瞧煤涧 |
分类： 房山篇 |
11月防疫，各村口严禁外人进入。盘算大安山斜轨一带或可通行，探探大安山与瞧煤涧之间的古道。
《房山183
瞧煤涧与大寒岭》《房山184
宝地洼穿越大寒岭》可见：大寒岭到瞧煤涧很容易，但《房山181
大安山环走老龙窝寺上梁》又见：鬼门关、寺上梁下大安山不易。尽管有采煤原因，可山势陡峭是根本。于是猜想，瞧煤涧山脊到大安山的古道会不会走曲岖涧半腰回绕呢？
2022年11月5日9：00，大安山村北侧的大北河车站。
桥面已整修一新，桥碑却放在了栏杆后的亭子里，不能近观了。
关键是桥为什么建在这里？北侧本是北港沟沟口，后建的大安山运煤站台改变了地貌。西侧的涵洞是北港沟的泄水口？那么这座清末重善桥修建的目的是：过河后，沿北港沟东侧上行？
大北河是大安山煤矿的材料科所在地。
前文提过：大安山产煤通过陈（家坟）大（安山）运煤专线，一路隧道运至陈家坟。这里是运煤专线的起点，海拔550米，又称550平台、550站台、大北河站台。然后，有斜轨连通上部的海拔800米平台。两层平台之间有条步道连通。
今天幸运：大北河站台的小门开着，终于能够瞧瞧站台的布局。迎面栏杆侧“入井考勤”，这是一处矿工上班打卡点。
矿工小火车静静地停靠在站台。
按轨道，这是西去平硐的始发点，仿佛还在等待上班矿工的到来。
东出是运煤站台，北侧是调度室。
奇怪，南轨停用较晚，一变二；而北侧多轨则荒草覆盖。是不是反映了不同矿洞停采顺序。
扳道器已锈迹斑斑。
北侧五道只是车皮停放区，东侧是终点。
南侧两轨进隧道，去陈家坟。
隧道口。
陈大运煤铁路1960年5月开工，1968年5月竣工，历时8年。瞧煤涧铁路桥刻有“涵洞，一九六四年建”。
返回。
北侧停放区向南变轨。
多数轨道向北转向800平台斜轨方向。
这也是北港沟沟口位置，重善桥古道东侧。本想过去看看，干活工人坚决不同意，作罢。
西去轨道两条，左侧矿工小火车轨道并入。
出站台，上跨轨栈桥。
东看站台。
西侧不远是平硐口，已被封堵。
9：35，过栈桥，西拐北上。
挺陡。
转弯处，下看大北河站台，注意重善桥的位置。
俯瞰大安山村。
本打算登贾胡山，水峪、中山、瞧煤涧沟口都不让通行。临时改走大安山，反穿瞧煤涧。
大安山、瞧煤涧之间山梁南部称瞧安岭，有个鞍口。鞍口东侧属于瞧煤涧的小自然村瞧安，瞧见大安山之意。
建矿前，人们主要从羊儿港上山？否则，清末建重善桥的目的是什么？
俯瞰站台，还是看不出沟东侧地形。
西转，800平台完全展现出来，两条斜轨笔直而下。
《房山51
大安山》提过：907年，“卢龙节度使刘仁恭骄侈贪暴，常虑幽州城不固，筑馆于大安山，曰此山四面悬绝，可以少制众。其栋宇壮丽，拟于帝者，选美女实其中。与方士炼丹药，求不死。悉敛境内钱，瘗于山颠”。“辽统和十四（996）年（萧太后时期），辽主凿大安山，取刘仁恭所藏钱，散诸五计司，兼铸太平钱，新旧互用，由是钱币充溢”。
经过千年，加之采煤，遗迹无存。据说煤矿800平台一带施工，曾挖出古建筑遗址。
北行平缓一段。
斜轨坡面，满是废弃的梯田。半腰一道似乎常走人，可上平台东侧，可下东沟。
前文提过：斜轨主要是运输材料，煤炭则从井内斜坡下放。那么，羊儿港应该还有井口？
小道陡起来，半腰东去的小道口。由此返回？
陡处回望。
半腰中部突出平台，西南可见尚寺、西苑、大寨顶。
再上，看清沟口。
黑乎乎的应是穿站台的排水涵洞。
半腰平台西侧是道挺深的沟。
再上，距顶不远了。三面红旗，文革产物？
旗边，西北可见煤矿大门。
东北便是800平台，实际海拔不到800米，有小道东去。
全景。
两条斜轨笔直而下。
站台过来4条铁轨，汇于底部，没看见矿口。
小道常有人走，通向东侧。
换个角度，沟口穿站台涵洞清晰可见。
向南伸出两个崖台。东侧就是瞧安岭垭口，北侧有两个观测塔、1个电杆。
没想到，小道的尽头是条能走车的土路，沿沟边直通北方，远处可见寺上梁、瞭望塔。
全景。
南端有小道可去崖台。
下瞰羊儿港、沟口。
斜轨半腰小道，从西侧梯田可上来。
东侧隔沟瞧安岭，沟东北绕斜道应该就是连通大安山、瞧煤涧的古道。
俯视脚下，两侧陡峭，沟底缓慢抬升，似可通行。
沿土路北行。
不久，有土路西进矿区。
这一带是920平台的煤矸石堆。没想到北港（jing）村还在煤矸石堆边存在着。
煤矸石一泻沟底。东侧道路基本缓平，到鞍口前稍陡一点。
作为大安山东沟，不同沟段有不同的名字，沟口称羊儿港，这段称北港沟，再上是花园沟、里边沟、寺上沟。
前面豁口可去920矿口，考虑防疫限制，作罢，还是不遇人的好。
西侧，进矿区的主路。
没想到陡峭的沟坡上还住着十多户人家，在矿区边保持着原来的模样。
回看来路、进矿区主路。
下东坡村中的路口。
路边老屋，能到民国了吧。
回看古村、北港沟、瞧安岭鞍口。
11：00，道路分岔，上层过煤矸石堆上花园沟矿口，下层绕到沟东。
高高的矸石堆，上百年的采煤史终结了。
右侧柴油机突突作响，将矸石堆下水泥管流水抽到高处。
路转沟东。这是条老路，后期采煤拓宽。
北港沟陡峭，西侧梯田伸到沟底。
沟壁上的北港村，难得可贵地保持原貌。
什么时候建的村？层层梯田养活了多少代人？
沟东路况。
转弯处，南瞰沟底，下去难，但底部平缓。
路东拐斜上鞍口。
回望沟西，可见刚才站立的崖台。
宽路终点曾是个矿口，破坏了原有地貌。上部小道崎岖，露出早期拓宽过的痕迹。
还是遇见人，从承德、赤峰到此种树的师傅，已干大半年了。大沟转弯处抽的水送到这里，再柴油机送上山。
矿口已封，南侧小道也能上鞍口，坡缓，但路稍长。
西看煤矿平台，四面悬绝。
刚到过的崖台下方，有两条横道绕至南侧。
师傅说：下去绕远，现在很少有人走，许多路段损坏或被杂草封死了。原打算半腰返回的计划作罢。
北侧小道上行，有了山区老道的特征，存在多处开凿过痕迹。
再次回望。
一处坍塌巷道。脚下曾是煤矿，挺危险。
巷道伸向山脊观测塔。
按痕迹，老道应从山脊西侧北上观测塔。
但东侧鞍口近些。
12：00，瞧安岭鞍口，出乎预料是一条大道，海拔875米。
山梁东侧属于瞧煤涧村，各修各道，不能越界。
东侧，瞧安自然村的梯田已经修到了山顶，坡度挺缓，看不出究竟。
回望，矿区平台及四周地貌一览无遗，不愧瞧安名称。
道路开通没两年，北上。
高处看清了瞧安地貌：优美的梯田中还遗留着几座废屋，南侧松林上是大安山村所称的最高峰大北乜（niè，崖），有三脚架航标。现在的瞧安村有几十户人家，集中在下部。瞧煤涧主村只露出一角。有新建栈道自主村直上大北乜。
关注东部宝地洼、水峪间的众峰，这里能细辨山形。
《房山185》自陈家坟、北峪岭西登东大尖，俯瞰水峪沟，断崖纵横，气象万千。一直想自水峪或宝地洼登一趟贾胡山，近日方得成行。
在贾胡山主峰东南侧有一条奇特的沟槽，从水峪村的大北岭上垭口，不难。
西拐，转山脊。
西去，便是第一座观测塔。
西南下方是上来的小道。
回望，山脊西侧还保留着拓宽过的痕迹。老道本走西侧，但不属于瞧煤涧，所以新路东绕。
北转电杆，标有“35KV千安线019号”。这应该是千军台，经宝地洼，向大安山的输电线。
现在煤矿关闭了，希望“空中之城”找到新出路，否则浪费了“四面悬绝”之胜。
北侧是第二座观测塔。
道走东坡。
已是刘家自然村地界。
灰树塔尖的测风塔清晰可见。
刘家住户在下方，能看见瞧煤涧主村大部。
远处，月牙鞍，行字鞍即将被挡住。
贾胡山、石人梁垭口。
大北岭垭口。
新路应当在老道基础上拓宽。上部碎石坡陡，不会当主道。
北行，坡缓了，但大安山侧依然坡陡。
小全景。
灰树塔尖，百花山主脊分岔点：一条东北去大寒岭、髽鬏山、清水尖，一条东去东大尖、铁坨山。
大全景。
刘家自然村就在脚下。
月牙鞍、行字鞍鞍部被挡住了，贾胡山垭口清晰起来。
近日终于走通了垭口，不想小道不在南沟，而是横切山梁后走北沟。
大北岭垭口，路线清晰。
原路返回。
太阳偏西，瞧安梯田亮起来。
鞍口。
大安山矿平台，众峰环绕的高台，四面悬绝：东南西三面向下悬绝，北侧向上悬绝。
走南侧小道下。
汇到关闭矿口。
没敢下沟，原路回到东南角崖台。
沟底、沟口已被照亮。
大北河站台清晰。
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