新西兰航空业极其发达，蛛网密布的机场覆盖了南北岛每一座城市。同时，新航也是世界上最安全周到的航空公司。

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         早就听说新西兰海关为防不守规矩的中国人将污染源带入这片净土，检查特别严格。为免做无用功，除了美朵临行前硬塞到箱子里的两包榨菜，我啥吃的都敢没带。不料一入海关大楼，迎面就竖着块中文警示牌，像是专门冲我而来。自认生来无赌运，只得乖乖将榨菜扔进垃圾筒。
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         四月算是这里的旅游淡季，关口旅客稀少秩序井然，检查也没有传说中恐怖，五人中只有一个被选中开箱。两名海关人员不紧不慢地把中奖者的箱子内外摸了一遍，仅此而已。  3

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         步出海关，天蓝云白，沿街候着一遛超大出租车，屁股后面还拖着个装行李的翻斗。 5

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         身材修长的公交车穿着炫丽的外套，看上去时尚又舒适。
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         新西兰南北两岛都有很长的铁路线，不过，这条从前的货运平台，现在已变成观光轨道，每年旅游旺季，为缓解公路压力，铁路局还会推出优惠的火车套票吸引游客。
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         奥托罗杭阿火车站。老式的蒸气车头拖着现代的豪华车厢，奔驰在汽车无法到达的雪山湖泊之间。
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         但尼丁火车站曾是新西兰最忙碌的交通港，它与这座历史名城的主要建筑风格一致，承袭了浓郁的苏格兰风，外观宏伟，内部典雅。
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         航空业兴盛之后，这座著名的火车站停止运行，被改建成饭店、美术馆和纪念品商店。 14

          汽车是新西兰最常见的代步工具，几乎人手一辆，连白发苍苍的老人也不例外。

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         这里车少景美道路简单，是自驾者的理想天堂。我们预先在网上预订了一辆七座的丰田大霸王，大家对它的款式和价格都比较满意。

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         及至得见庐山真面目，却傻了眼：除了名字一样，其它与预想完全背离。这个二十几年前的老款，在中国早已难觅芳影，怎么竟成了新国的出租主力？而且排量只有2.4，又已经跑了十一年，轮胎磨损得难见花纹，雨刮锈蚀得快要断掉……它能承载起五个人五口箱子二十四天时间五千七百公里行程的安全吗？
       租车公司的工作人员对我们的疑问表示惊讶，他拍拍老轮胎、摸摸烂雨刷，掷地有声下结论：没问题！
       事实证明：人不可貌相，车不可眼量。除了雨天轮胎打滑、雨刮失效之外，大霸王从头到尾都没给我们惹过麻烦。以它的年龄和体格而言，真是个奇迹。
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          城市与乡镇的油费相差不大，一般都是自己刷卡自助加油。  19

         当地人长途旅行时更喜欢驾驶房车。这种集卧室、厨房、客厅、洗手间为一体的大车，相当于一个移动的家，它解决了吃喝拉撒睡的基本问题，走到哪里黑就到哪里歇，自由自在机动灵活。
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          在新国，车辆与建筑可谓并蒂盛开的两朵奇葩：随性涂鸦，彰显个性。
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         还有许多比如眨着长睫毛的、戴着牛仔帽的、挂着小黑板的、以及老掉牙的另类车辆，不拘一格地活泼穿梭于大街小巷。真不知它们是怎样通过年审的——如果这里的车辆也年审的话。
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         摩托车永远是最酷的交通工具，无论两轮还是三轮。我所见到的新国的飚车手都是退休人士，有闲有钱有激情，难得。
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          爱运动的新国人走到哪里都离不开山地车，有事没事的，得带着。
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         游艇与划艇是新国现代交通不可或缺的点缀，只要有河流和湖泊的地方，就有它们的身影。

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