(2019-10-11 04:16)
这天下午，刚哥说时间还早，有两个地方可以去看下，你二选一吧。我选了马利纳尔科，理由是名字好听。
先说点有关交通的题外话。对不熟悉墨西哥的人，在城内开车最危险的倒不是治安问题。且不说马路坑坑洼洼没有路肩、扔满不明垃圾的砂石路可能需要多个备胎，咱只谈交通管理。简单讲，他们限制车辆违规行驶的办法，就是在大马路上修堡坎。一道道横七竖八二十几公分高的水泥坎，活像公路脸上被恶意毁容的伤疤。假如你不留神错过一个堡坎的缺口，几乎要开到几十公里外的另一座城，才有机会调头绕到堡坎那边重新来过，并且很有可能在同样的地方犯同样的错误。特别是晚上行车，必须全神贯注，压线只是违规，压坎挤
(2019-10-03 20:58)
西班牙人入侵墨西哥后，在短短两年时间内，粉碎了近3000年的古印第安文明。他们把原住民降为二等公民和奴隶，宣布新的宗教为天主教。直至1537年，罗马教皇才以屈尊俯就的姿态宣布：墨西哥原住民也是人类。
16世纪的欧洲传教士为了让原住民更容易接纳基督，聪明地用天主教圣人的名字代替印
(2019-09-26 09:27)
蓝房子是墨西哥传奇女人弗里达出生和离世的地方。这座私人住宅现在已改为博物馆，大量的纪念物和私人用品，和一些原住民的手工艺收藏，大致还原了弗里达的生前日常。
坐在颇有格调的花园一角看她的纪录片，耳边是喷泉的哗哗声，还有雨点打在玻璃屋顶上的叮咚声，身心安逸，几乎盹去。
(2019-09-20 09:07)
墨西哥城的沃尔玛超市食品丰富，价格比国内便宜，搞得刚从缺蔬菜少水果的古巴过来的我们兴奋得要命，拿了芝麻丢西瓜，不知道怎么办才好。回到宾馆，擅长厨艺的竹儿给大家做了顿可口的晚餐。花钱不多，吃得飞热和。
(2019-09-12 19:46)
在墨西哥机场同赵氏姐妹道别时，大莉特意叮嘱：把你那些打眼的长袍马褂收起来，去整点正常的牛仔裤T恤衫吧。别再举着长镜头到处乱晃，手机拍拍就好。千万不要自驾，包辆有当地向导的车。切记：低调融入人群，安全第一。
墨西哥这么吓人吗？我不是很相信。自认生死有命，该来的躲不了，不来的怕什么。竹儿警惕性高，见租来的车是辆红色宝马，担心要遭抢，申请换了辆银色丰田普瑞斯。这车也不错，宽大舒适，油电混合，节能无味。
可莉用英语夹杂着西班牙语与路易斯一路闲聊，问他为何这么多肥沃的土地空置着，不种粮食蔬菜？路易斯说古巴人不爱种水稻的原因是政府收购价太低，粮食不够，宁肯从越南和巴西进口。那么至少可以放牛牧羊吧？因地制宜改善下生活不行呀？他耸肩一笑：热带人还是比较懒散的，能歇着就歇着呗，饿不死就成。
说话间，车在山凹盆地里停下，瞬间发现这里的村民很印第安，出门打个酱油都骑匹马。转身见两名男子把几只公鸡包在纸里卷成长筒拎着，心想这是闹哪样？正待问个究竟，旁边一编织艺人先下手为强，以迅雷不及掩耳之势把一串手镯套进我
(2019-08-31 04:36)
在古巴，城市与城市之间的交通主要靠巴士，但巴士票怎么预定到哪里去买？完全不晓得。自驾嘛，没有网络支持GPS；问路嘛，人家又只懂西语。总之，我们在欧美的那套自由行经验在这里派不上任何用场。俗话说：到了哪个坡，就唱哪首歌，既然在人家的地盘，只得遵守人家的游戏规则。大家租了两辆带司机的轿车出远门。收费标准：每人每天100刀。
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(2019-08-24 22:43)
喜欢躲在廊柱的阴影下，拍摄过马路的行人。只要姿体动作不太大，应该无有人被打扰。
哈瓦那的交通工具主要有三轮车、马拉车、老爷车。
1961年4月，米国挑唆逃亡那里的古巴人夺取卡斯特罗政权未果，开始对古巴进行经济制裁和全面封锁，导致两国关系急剧恶化，进入封冻期。这些别克、卡迪拉克、雪佛莱、福特，是在米国控制古巴的蜜月期引进的，后来得到精心照
古巴没有春夏秋冬，只有旱季雨季。雨季潮湿闷热，为便于通风，所有建筑的窗户都建得比门大。特别喜欢哈瓦那老城区那些长相各异的木质高窗，还有站在窗前聊天抽烟晒衣裳的男女老少。虽然窗户多数已老旧破败，木头上有雨水和岁月的污渍，人人素颜布衣，组合在一起，却有种说不出的魅惑。
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