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一条虚构的鱼
一条虚构的鱼
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            这天下午,刚哥说时间还早,有两个地方可以去看下,你二选一吧。我选了马利纳尔科,理由是名字好听。

先说点有关交通的题外话。对不熟悉墨西哥的人,在城内开车最危险的倒不是治安问题。且不说马路坑坑洼洼没有路肩、扔满不明垃圾的砂石路可能需要多个备胎,咱只谈交通管理。简单讲,他们限制车辆违规行驶的办法,就是在大马路上修堡坎。一道道横七竖八二十几公分高的水泥坎,活像公路脸上被恶意毁容的伤疤。假如你不留神错过一个堡坎的缺口,几乎要开到几十公里外的另一座城,才有机会调头绕到堡坎那边重新来过,并且很有可能在同样的地方犯同样的错误。特别是晚上行车,必须全神贯注,压线只是违规,压坎挤

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           西班牙人入侵墨西哥后,在短短两年时间内,粉碎了近3000年的古印第安文明。他们把原住民降为二等公民和奴隶,宣布新的宗教为天主教。直至1537年,罗马教皇才以屈尊俯就的姿态宣布:墨西哥原住民也是人类。

16世纪的欧洲传教士为了让原住民更容易接纳基督,聪明地用天主教圣人的名字代替印

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         蓝房子是墨西哥传奇女人弗里达出生和离世的地方。这座私人住宅现在已改为博物馆,大量的纪念物和私人用品,和一些原住民的手工艺收藏,大致还原了弗里达的生前日常。

坐在颇有格调的花园一角看她的纪录片,耳边是喷泉的哗哗声,还有雨点打在玻璃屋顶上的叮咚声,身心安逸,几乎盹去。



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          墨西哥城的沃尔玛超市食品丰富,价格比国内便宜,搞得刚从缺蔬菜少水果的古巴过来的我们兴奋得要命,拿了芝麻丢西瓜,不知道怎么办才好。回到宾馆,擅长厨艺的竹儿给大家做了顿可口的晚餐。花钱不多,吃得飞热和。 




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          在墨西哥机场同赵氏姐妹道别时,大莉特意叮嘱:把你那些打眼的长袍马褂收起来,去整点正常的牛仔裤T恤衫吧。别再举着长镜头到处乱晃,手机拍拍就好。千万不要自驾,包辆有当地向导的车。切记:低调融入人群,安全第一。

墨西哥这么吓人吗?我不是很相信。自认生死有命,该来的躲不了,不来的怕什么。竹儿警惕性高,见租来的车是辆红色宝马,担心要遭抢,申请换了辆银色丰田普瑞斯。这车也不错,宽大舒适,油电混合,节能无味。

 

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          可莉用英语夹杂着西班牙语与路易斯一路闲聊,问他为何这么多肥沃的土地空置着,不种粮食蔬菜?路易斯说古巴人不爱种水稻的原因是政府收购价太低,粮食不够,宁肯从越南和巴西进口。那么至少可以放牛牧羊吧?因地制宜改善下生活不行呀?他耸肩一笑:热带人还是比较懒散的,能歇着就歇着呗,饿不死就成。

说话间,车在山凹盆地里停下,瞬间发现这里的村民很印第安,出门打个酱油都骑匹马。转身见两名男子把几只公鸡包在纸里卷成长筒拎着,心想这是闹哪样?正待问个究竟,旁边一编织艺人先下手为强,以迅雷不及掩耳之势把一串手镯套进我

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          在古巴,城市与城市之间的交通主要靠巴士,但巴士票怎么预定到哪里去买?完全不晓得。自驾嘛,没有网络支持GPS;问路嘛,人家又只懂西语。总之,我们在欧美的那套自由行经验在这里派不上任何用场。俗话说:到了哪个坡,就唱哪首歌,既然在人家的地盘,只得遵守人家的游戏规则。大家租了两辆带司机的轿车出远门。收费标准:每人每天100刀。

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        喜欢躲在廊柱的阴影下,拍摄过马路的行人。只要姿体动作不太大,应该无有人被打扰。






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         哈瓦那的交通工具主要有三轮车、马拉车、老爷车。

19614月,米国挑唆逃亡那里的古巴人夺取卡斯特罗政权未果,开始对古巴进行经济制裁和全面封锁,导致两国关系急剧恶化,进入封冻期。这些别克、卡迪拉克、雪佛莱、福特,是在米国控制古巴的蜜月期引进的,后来得到精心照

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         古巴没有春夏秋冬,只有旱季雨季。雨季潮湿闷热,为便于通风,所有建筑的窗户都建得比门大。特别喜欢哈瓦那老城区那些长相各异的木质高窗,还有站在窗前聊天抽烟晒衣裳的男女老少。虽然窗户多数已老旧破败,木头上有雨水和岁月的污渍,人人素颜布衣,组合在一起,却有种说不出的魅惑。 




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