又有出差的机会了，之前领导说过，NGBOSS规范不写完，不能出差:)又坐国航，这是国航迁入T3之后，我第一次从这个巨大的航站楼出发。之前在blog里写过，对T3的初体验是上个月从云南飞回北京，最深刻的印象是在巨大的自动化行李流水线旁，一个航班的行李被手工推出来，堆在地上，大家纷纷寻找自己的行李。原以为这种体验已经够夸张了，没想到这第二次体验更让我大开眼界。

    这次是去九寨沟开会，所以订的是联程航班，早上8点从北京飞到成都，再坐12点多到九寨沟的航班。如以往一样，昨天我就已经在网上办理了登机手续。考虑到现在只许带一件行李，所以就只背了个包，早早地从家出发，赶到了T3。去开会的不止我一个，有的人还是要办理一下托运的，这时我们听到一个消息——航班被取消了，原因是飞机调配。

    接下来的景象可想而知，T3里吵作一团，旅客们纷纷激动地表达着自己的不满，有的质问国航为什么不提前告知大家，有的质疑航班取消的原因，有的诉苦说这个航班取消给自己带来的影响，有的则直接询问有关索赔的事宜。客观来说，这段航班取消对我们的航程影响是很大的，因为我们无法赶上去九寨沟的航班，必须退票、重新订票、付款等一系列流程，而这当中的经济损失、时间延误以及其他影响更难以在一时说清。但经验丰富的同事们冷静地确认了下一班的座位情况，以及程度到九寨沟的航班情况，在最短的时间里预订了一连串的行程。他们告诉我：这么吵下去没有任何意义，等和国航的人吵完了，再去订票，肯定所有的票都会被抢光，到那时候给你什么补偿都没用。看来真是经验之谈，于是我们从他们那里要了一份证明，该干嘛就干嘛去了。

    干嘛呢？等着呗，聊天、打牌、上网，一群人找个地方休息，直等着最近的有座位的航班通知登机，要知道那已经是中午十一点多了，对于这三个多小时的延误，至少目前国航没有给什么解释和说法。不过无论如何，我们还是在今天之内赶到了会场，飞机快落地的时候，听见广播里讲，地面温度8摄氏度。。。。。。

    从早上出家门，到抵达九黄机场，已经超过了12个小时，这个时间，按说已经能到达北半球的任何一个地方了，唉！